[發明專利]TCAS與S模式應答機的綜合化數字中頻接收系統

無效

• 申請號: 201110374985.0
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN102510293A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 李元祥;馬進
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: H04B1/30
• 分類號: H04B1/30;H04B1/59;H04L1/00;H04L27/22;H04L7/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

1.一種空中交通警戒防撞系統(TCAS)與S模式應答機的綜合化數字中頻接收系統，其特征在于該系統包括數字下變頻模塊、TCAS基帶預處理模塊和S模式應答機基帶預處理模塊，所述數字下變頻模塊的輸出端經信號線分別與所述的TCAS基帶預處理模塊和S模式應答機基帶預處理模塊的輸入端相連。

2.根據權利要求1所述的綜合化數字中頻接收系統，其特征在于所述的數字下變頻模塊包括四個結構相同的數字下變頻分模塊，每個數字下變頻分模塊又包括同相路和正交路、兩路共用的平方開方單元和系統時鐘單元，所述的同相路和正交路都由依次的數字混頻狀態機單元、CIC4倍抽取單元、HB2倍抽取單元、FIR低通單元組成，所述的同相路和正交路的FIR低通單元的輸出端接所述的平方開方單元，對由射頻頻率/天線接收通道輸入的四路數字中頻信號實行并行處理，經下變頻處理后的四路數字基帶信號分別向所述的TCAS基帶預處理模塊或S模式應答機基帶預處理模塊輸出。

3.一種利用權利要求1所述的綜合化數字中頻接收系統的接收方法，其特征在于該方法包括如下步驟：

步驟1：所述的數字下變頻模塊接收來自由射頻前端電路提供的射頻頻率/天線接收通道的四路數字中頻信號經處理得到四路數字基帶信號；

步驟2：根據接收由射頻前端電路提供的射頻頻率或者天線接收通道的信息判斷，使能TCAS基帶預處理模塊，或使能S模式應答機基帶預處理模塊，并將所述的四路數字基帶信號輸入所述的使能TCAS基帶預處理模塊，或使能S模式應答機基帶預處理模塊；

步驟3：

a)當使能TCAS基帶預處理模塊時，所述的四路數字基帶信號進入TCAS基帶預處理階段：通過解復用器對四路數字基帶信號利用詢問模式信息對應答信號進行分離提取，并對應地交由C模式譯碼模塊進行譯碼處理或S模式譯碼模塊進行譯碼處理；

b)當使能S模式應答機基帶預處理模塊時，進入S模式應答機基帶預處理階段：

①對一路數字基帶信號進行詢問信號模式判別，從而分離A/C/S(PAM)詢問信號和S模式DPSK詢問信號，并輸出對應的詢問模式指示信號；

②對S模式DPSK詢問信號的指示信號進行擴展處理，并結合P6脈沖上升沿和S模式DPSK中頻詢問信號做時序調整，完成DPSK解調，從而得到S模式DPSK詢問信號的信息絕對碼。

4.根據權利要求3所述的接收方法，其特征在于：所述A/C模式譯碼模塊的譯碼處理是將四路數字基帶信號通過多路選擇器選擇出功率最大的兩個支路信號，并分別針對每個支路信號依次進行PSV生成、PSV分解、框架檢測、脈沖信息提取步驟后經比較器和選擇器后輸出最大參考功率和相應的框架/碼位信息。

5.根據權利要求3所述的接收方法，其特征在于：所述的S模式譯碼模塊的譯碼處理是對四路數字基帶信號進行四脈沖報頭檢測，并分別將0度和180度方向上信號的功率進行比較和選擇、90度和270度方向上信號的功率進行比較和選擇，并將兩次比較中的較大值再進行比較，最后輸出最大功率/次大功率有效報頭信息和對應的最大功率/次大功率通道。

6.根據權利要求3所述的接收方法，其特征在于：所述的詢問信號模式判別時所利用的脈沖幅度信息，是通過求取均值獲得的，在求取均值過程中采用了移位和加減法來完成。

7.根據權利要求3所述的接收方法，其特征在于：在所述S模式DPSK詢問信號進行解調時，擴展了S模式使能信號以使其持續有效為30.25μs。

8.根據權利要求3所述的接收方法，其特征在于：為使得S模式DPSK詢問信號、P6脈沖的上升沿、擴展的S模式使能信號三者之間精確地同步，通過一個時序調整模塊來輔助完成。

9.根據權利要求3所述的接收方法，其特征在于：在進行DPSK解調時對位抽樣判決部分采用只判斷最高比特位的方法。