[發明專利]一種側整形凸模及其后期整改方法

無效

• 申請號: 201110374814.8
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN102430651A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 段寶娟
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

本發明屬于汽車制造技術領域，特別涉及到一種側整形凸模及其后期整改方法。

背景技術

隨著汽車覆蓋件模具工業的飛速發展，對于汽車覆蓋件模具的質量及維修的方便性和實用性的要求也隨之提高，傳統的模具結構均是將能同一個角度整形的部件在鑄造過程中，鑄造為一個整體結構，這種一體式的鑄件結構在需要整改時，必須對凸模進行反復的補焊后才能加工，給后期的維修、整改帶來很大的不便。

發明內容

本發明的目的是提出一種鑲塊式的側整形凸模及其后期整改方法，以解決傳統的模具結構后期整改困難的問題。

本發明的側整形凸模，其底部安裝于滑塊上，關鍵在于該側整形凸模由多個鑲塊組合而成。這樣在后期整改時，可以只整改尺寸不符要求的具體某個鑲塊，而無需對整個側整形凸模進行整改，這樣就降低了整改難度，從而節省了整改時間。具體鑲塊應該根據產品整形區域的范圍合理分塊。

進一步地，一個或多個鑲塊的底部安裝有墊片，以便于整改，同時可以彌補因整形而減少的鑲塊高度，使整改后的鑲塊高度符合要求，而無需象傳統側整形凸模那樣反復補焊。

進一步地，相鄰鑲塊之間零間隙。

進一步地，相鄰鑲塊的側面設置有相互配合的卡接結構，以保證相鄰鑲塊之間連接緊密。

進一步地，所述卡接結構為垂直于滑塊的條狀卡塊及卡槽結構，以便于鑲塊調整，避免因卡接結構而導致鑲塊的高度無法調節。

上述的側整形凸模的后期整改方法有以下兩種：

第一種后期整改方法的步驟如下：

A：將各個鑲塊按預定位置安裝于滑塊上；

B：測量各個鑲塊的尺寸，然后拆下需要整改的鑲塊，根據設計要求對拆下的鑲塊進行整改；

C：在整改后的鑲塊底部加裝墊片，然后再將整改后的鑲塊連同墊片一起安裝至滑塊上。

第二種后期整改方法的步驟如下：

A：將各個鑲塊按預定位置安裝于滑塊上；

B：測量各個鑲塊的尺寸，然后拆下需要整改的鑲塊，在其底部加裝墊片，然后再將整改后的鑲塊連同墊片一起安裝至滑塊上；

C：根據設計要求對加裝墊片的鑲塊進行整改。

上述兩種方法均可以對側整形凸模進行合理、方便地整改，節省整改時間，保證整改質量。

本發明的側整形凸模采用鑲塊拼接式的結構，在模具本體整改時，只需要在整改的鑲塊底部增加墊片，根據需要對鑲塊進行加工、整改，這樣不但可以改善模具本體由于反復的補焊加工帶來的模具本體壽命的縮短，同時這種先加墊片后加工或先加工后加墊片的方法操作簡單、方便，靈活性大。

附圖說明

圖1是本發明的側整形凸模的結構示意圖。

圖2是本發明的側整形凸模經過整改后的結構示意圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖1所示，本實施例的側整形凸模，其底部安裝于滑塊1上，該側整形凸模由多個鑲塊2組合而成。

上述的側整形凸模的后期整改方法有以下兩種：

第一種后期整改方法的步驟如下：

A：將各個鑲塊2按預定位置安裝于滑塊1上；

B：測量各個鑲塊2的尺寸，然后拆下需要整改的鑲塊2，根據設計要求對拆下的鑲塊2進行整改；

C：如圖2所示，在整改后的鑲塊2底部加裝墊片3，然后再將整改后的鑲塊2連同墊片3一起安裝至滑塊1上。

第二種后期整改方法的步驟如下：

A：將各個鑲塊2按預定位置安裝于滑塊1上；

B：如圖2所示，測量各個鑲塊2的尺寸，然后拆下需要整改的鑲塊2，在其底部加裝墊片3，然后再將整改后的鑲塊2連同墊片3一起安裝至滑塊1上；

C：根據設計要求對加裝墊片3的鑲塊2進行整改。