[發(fā)明專利]一種車身焊接夾具

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110374813.3
• 申請(qǐng)日: 2011-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102513756A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝緯;程雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明屬于夾具制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種車身焊接夾具。

背景技術(shù)

隨著汽車制造技術(shù)及焊接工藝的進(jìn)步，僅僅提高白車身安裝點(diǎn)的精度已經(jīng)不能夠滿足汽車產(chǎn)業(yè)的需求，人們更多的注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)向通過(guò)提高夾具的制造精度的控制，來(lái)提高白車身安裝的精度。

車身焊接夾具是由很多機(jī)加工零件裝配而成的，其中規(guī)制塊和型板、壓桿和壓塊的連接部位均采用的是調(diào)整墊片，這樣可以根據(jù)車身尺寸的偏差數(shù)據(jù)調(diào)整車身焊接夾具的規(guī)制塊和定位銷，使其車身功能尺寸達(dá)到相應(yīng)要求。但是因車身焊接夾具在制造過(guò)程和裝配后會(huì)產(chǎn)生一定的加工誤差和裝配誤差，為了達(dá)到制造精度要求，有時(shí)在夾具未投入使用前就已經(jīng)動(dòng)用了調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致后期夾具使用時(shí)無(wú)法滿足車身功能尺寸的調(diào)整量，這對(duì)車身后期的精度調(diào)試造成了一定的困擾。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種可以同時(shí)滿足夾具制造裝配精度及車身尺寸精度調(diào)整的車身焊接夾具。

本發(fā)明的車身焊接夾具包括角座及安裝于角座上的型板，所述型板的一端與一個(gè)壓桿鉸接，所述角座上安裝有用于驅(qū)動(dòng)壓桿的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述壓桿的自由端的下方通過(guò)螺栓安裝有壓塊，所述型板頂面在對(duì)應(yīng)壓塊的位置通過(guò)螺栓安裝有規(guī)制件，關(guān)鍵在于所述壓桿與壓塊之間安裝有墊片組，所述墊片組至少由兩個(gè)墊片組成。

在車身焊接夾具制造組裝及使用時(shí)，可以分別調(diào)整墊片組中的一個(gè)墊片，這樣就增加了尺寸調(diào)節(jié)范圍，使得車身焊接夾具同時(shí)滿足夾具制造裝配精度及車身尺寸精度調(diào)整。

進(jìn)一步地，所述墊片組中至少包含一個(gè)缺口式墊片，所述缺口式墊片的側(cè)部具有缺口。在調(diào)整時(shí)，缺口式墊片可以利用其側(cè)部的缺口直接插入壓桿與壓塊之間，這樣調(diào)整起來(lái)非常方便。

進(jìn)一步地，所述墊片組由一個(gè)圓孔式墊片和一個(gè)缺口式墊片組成，所述圓孔式墊片的內(nèi)部設(shè)有圓孔。在車身焊接夾具制造組裝時(shí)，可以通過(guò)安裝圓孔式墊片來(lái)調(diào)節(jié)裝配精度，安裝螺栓穿過(guò)圓孔式墊片的圓孔，可以防止圓孔式墊片在夾具搬運(yùn)途中脫落；而在夾具使用時(shí)可以利用缺口式墊片來(lái)調(diào)整車身尺寸精度，增加了調(diào)整的便利度。

當(dāng)然，所述墊片組還可以由兩個(gè)缺口式墊片組成，在夾具搬運(yùn)較少的情況下，采用兩個(gè)缺口式墊片進(jìn)行調(diào)整更加方便。

進(jìn)一步地，所述型板與規(guī)制件之間安裝有墊片組，這樣一個(gè)車身焊接夾具同時(shí)具有兩組墊片組，可以調(diào)整的尺寸更大。

進(jìn)一步地，所述缺口式墊片的缺口有多個(gè)，且所述多個(gè)缺口的開(kāi)口大小及方向相同，多個(gè)缺口可以保證墊片在與安裝螺栓相抵后，不會(huì)隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。同理，所述圓孔式墊片內(nèi)的圓孔有多個(gè)，且所述多個(gè)圓孔的直徑相同。

本發(fā)明的車身焊接夾具通過(guò)在連接部位設(shè)置具有多個(gè)墊片的墊片組，能夠有效地將夾具制造精度調(diào)試和車身尺寸精度調(diào)試有效的區(qū)分開(kāi)，使夾具的調(diào)整功能在制造精度調(diào)試和車身尺寸精度調(diào)試時(shí)都能夠得到有效發(fā)揮。

附圖說(shuō)明

????圖1是本發(fā)明的車身焊接夾具的整體結(jié)構(gòu)圖。

????圖2是本發(fā)明的車身焊接夾具中的壓桿與壓塊的連接結(jié)構(gòu)圖。

????圖3是本發(fā)明的車身焊接夾具中的型板與規(guī)制件的連接結(jié)構(gòu)圖。

????圖4是本發(fā)明的車身焊接夾具中的圓孔式墊片的結(jié)構(gòu)圖。

????圖5是本發(fā)明的車身焊接夾具中的缺口式墊片的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1：

如圖1～3所示，本發(fā)明的車身焊接夾具包括角座1及安裝于角座1上的型板2，型板2的一端與一個(gè)壓桿3鉸接，角座1上安裝有用于驅(qū)動(dòng)壓桿3的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4可以由氣缸制成。壓桿3的自由端的下方通過(guò)螺栓安裝有壓塊5，型板2頂面在對(duì)應(yīng)壓塊5的位置通過(guò)螺栓安裝有規(guī)制件6，壓桿3與壓塊5之間以及型板2與規(guī)制件6之間均安裝有墊片組7。如圖4、5所示，墊片組7包括一個(gè)圓孔式墊片71和一個(gè)缺口式墊片72，其中圓孔式墊片71的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)直徑相同的圓孔，缺口式墊片72的側(cè)部具有開(kāi)口大小及方向相同的缺口。

在車身焊接夾具制造組裝時(shí)，可以通過(guò)安裝圓孔式墊片71來(lái)調(diào)節(jié)裝配精度，安裝螺栓穿過(guò)圓孔式墊片71的圓孔，可以防止圓孔式墊片71在夾具搬運(yùn)途中脫落及隨意轉(zhuǎn)動(dòng)；而在夾具使用時(shí)，可以利用缺口式墊片72來(lái)調(diào)整車身尺寸精度，利用缺口式墊片72側(cè)部的缺口直接插入壓桿3與壓塊5或型板2與規(guī)制件6之間，這樣調(diào)整起來(lái)非常方便。