[發明專利]一種客車塑料檢修門材料及其制造方法

無效

• 申請號: 201110374716.4
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN102516652A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 吳康希;仇珍芳;章云;金川人;邵登
• 申請（專利權）人: 安徽宜萬豐電器有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/26;C08K3/34;B29C45/00;B29C45/76;B29B13/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

背景技術

本發明涉及一種客車塑料檢修門材料及其制造方法，屬于汽車制造技術領域。

背景技術

隨著國民經濟快速增長，我國城市化腳步也在不斷加快，汽車的數量擁有量也在不斷的增加，然而客車的檢修必須嚴謹細致，現有的客車檢修門結構顯復雜，易變形，不僅安裝不方便，視覺效果不佳，同時也容易影響到客車的檢修質量，降低客車的檢修效率。

發明內容

為了緩解現有技術的不足和缺陷，本發明的目的在于提供一種客車塑料檢修門材料及其制造方法，本發明解決了注塑成型的客車塑料檢修門在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。

為了實現上述目的本發明采用如下技術方案：

客車塑料檢修門材料，其特征在于其組成原料包括組合物A和組合物B，所述的組合物A：聚丙烯88-92份和CaCO₃8-12份；組合物B：玻璃纖維45-55份、色母1.5-2.0份、硅烷偶聯劑3-5份、凹凸棒土5-10份和膨潤土2-3份。

所述的客車塑料檢修門材料的制造方法，其特征在于包括以下步驟：

(1)將聚丙烯和CaCO₃原材料配比后進行干燥處理，干燥溫度為80-100℃，干燥時間為1-2小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；

(2)按組合物B原料的重量份稱取各原料，進行干燥處理，干燥溫度為120-150℃，干燥時間為3-5小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；

(3)將干燥好的兩組原材料加入到注塑機里；

(4)設置注塑機加熱段的溫度：第一段190±5℃，第二段185±5℃，第三段180±5℃，第四段175±5℃，第五段170±5℃；

(5)注塑段成型工藝參數：

a、第一段采用65-70Mpa的中壓、15-20m/s的低速度注射，注射時間為2.0-2.5秒，注射膠量至產品的78-80％；

b、第二段采用85-95Mpa的中壓、35-45m/s的低速度注射，注射時間為2.5-3.5秒，注射膠量至產品水口的100％；

(6)成型、脫模。

本發明的有益效果：

本發明解決了注塑成型的客車塑料檢修門在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。

具體實施方式

實施例1：客車塑料檢修門材料，其組成原料包括組合物A和組合物B，所述的組合物A：聚丙烯88份和CaCO₃8份；組合物B：玻璃纖維45份、色母1.5份、硅烷偶聯劑3份、凹凸棒土5份和膨潤土2份。

客車塑料檢修門材料的制造方法，包括以下步驟：

(1)將聚丙烯和CaCO₃原材料配比后進行干燥處理，干燥溫度為80-100℃，干燥時間為1-2小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；

(2)按組合物B原料的重量份稱取各原料，進行干燥處理，干燥溫度為120-150℃，干燥時間為3-5小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；

(3)將干燥好的兩組原材料加入到注塑機里；

(4)設置注塑機加熱段的溫度：第一段190±5℃，第二段185±5℃，第三段180±5℃，第四段175±5℃，第五段170±5℃；

(5)注塑段成型工藝參數：

a、第一段采用65-70Mpa的中壓、15-20m/s的低速度注射，注射時間為2.0-2.5秒，注射膠量至產品的78-80％；

b、第二段采用85-95Mpa的中壓、35-45m/s的低速度注射，注射時間為2.5-3.5秒，注射膠量至產品水口的100％；

(6)成型、脫模。

實施例2：客車塑料檢修門材料，其組成原料包括組合物A和組合物B，所述的組合物A：聚丙烯92份和CaCO₃12份；組合物B：玻璃纖維55份、色母2.0份、硅烷偶聯劑5份、凹凸棒土10份和膨潤土3份。

客車塑料檢修門材料的制造方法，包括以下步驟：