[發(fā)明專利]一種客車檢修門材料及其制造方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110374681.4 | 申請日： | 2011-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN102516650A | 公開（公告）日： | 2012-06-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | 吳康希;仇珍芳;章云;金川人;邵登 | 申請（專利權）人： | 安徽宜萬豐電器有限公司 |
| 主分類號： | C08L23/12 | 分類號： | C08L23/12;C08L33/04;C08L91/06;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/26;C08K3/22;C08K3/04;C08K3/34;B29C45/78;B29C45/77;B29C45/76 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 客車 檢修 材料 及其 制造 方法 | ||
背景技術
本發(fā)明涉及一種客車檢修門材料及其制造方法，屬于汽車制造技術領域。
背景技術
隨著國民經(jīng)濟快速增長，我國城市化腳步也在不斷加快，汽車的數(shù)量擁有量也在不斷的增加，然而客車的檢修必須嚴謹細致，現(xiàn)有的客車檢修門結構顯復雜，易變形，不僅安裝不方便，視覺效果不佳，同時也容易影響到客車的檢修質量，降低客車的檢修效率。
發(fā)明內容
為了緩解現(xiàn)有技術的不足和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種客車檢修門材料及其制造方法，本發(fā)明解決了注塑成型的客車檢修門在成型時產品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產品質量穩(wěn)定，提高了生產效率，降低了生產成本。
為了實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術方案：
客車檢修門材料，其特征在于其組成原料包括組合物A和組合物B，所述的組合物A：聚丙烯88-92份和CaCO38-12份；組合物B：玻璃纖維30-40份、丙烯酸酯類共聚物改性劑3-8份、色母1.5-2.0份、硅烷偶聯(lián)劑3-5份、聚乙烯蠟5-10份、鈦白粉5-10份、高耐磨炭黑5-10份、凹凸棒土5-10份和膨潤土2-3份。
所述的客車檢修門材料的制造方法，其特征在于包括以下步驟：
(1)將聚丙烯和CaCO3原材料配比后進行干燥處理，干燥溫度為80-100℃，干燥時間為1-2小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；
(2)按組合物B原料的重量份稱取各原料，進行干燥處理，干燥溫度為120-150℃，干燥時間為3-5小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；
(3)將干燥好的兩組原材料加入到注塑機里；
(4)設置注塑機加熱段的溫度：第一段190±5℃，第二段185±5℃，第三段180±5℃，第四段175±5℃，第五段170±5℃；
(5)注塑段成型工藝參數(shù)：
a、第一段采用65-70Mpa的中壓、15-20m/s的低速度注射，注射時間為2.0-2.5秒，注射膠量至產品的78-80％；
b、第二段采用85-95Mpa的中壓、35-45m/s的低速度注射，注射時間為2.5-3.5秒，注射膠量至產品水口的100％；
(6)成型、脫模。
本發(fā)明的有益效果：
本發(fā)明解決了注塑成型的客車檢修門在成型時產品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產品質量穩(wěn)定，提高了生產效率，降低了生產成本。
具體實施方式
實施例1：客車檢修門材料，其組成原料包括組合物A和組合物B，所述的組合物A：聚丙烯88份和CaCO38份；組合物B：玻璃纖維30份、丙烯酸酯類共聚物改性劑3份、色母1.5份、硅烷偶聯(lián)劑3份、聚乙烯蠟5份、鈦白粉5份、高耐磨炭黑5份、凹凸棒土5份和膨潤土2份。
客車檢修門材料的制造方法，包括以下步驟：
(1)將聚丙烯和CaCO3原材料配比后進行干燥處理，干燥溫度為80-100℃，干燥時間為1-2小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；
(2)按組合物B原料的重量份稱取各原料，進行干燥處理，干燥溫度為120-150℃，干燥時間為3-5小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；
(3)將干燥好的兩組原材料加入到注塑機里；
(4)設置注塑機加熱段的溫度：第一段190±5℃，第二段185±5℃，第三段180±5℃，第四段175±5℃，第五段170±5℃；
(5)注塑段成型工藝參數(shù)：
a、第一段采用65-70Mpa的中壓、15-20m/s的低速度注射，注射時間為2.0-2.5秒，注射膠量至產品的78-80％；
b、第二段采用85-95Mpa的中壓、35-45m/s的低速度注射，注射時間為2.5-3.5秒，注射膠量至產品水口的100％；
(6)成型、脫模。
實施例2：客車檢修門材料，其組成原料包括組合物A和組合物B，所述的組合物A：聚丙烯92份和CaCO312份；組合物B：玻璃纖維40份、丙烯酸酯類共聚物改性劑8份、色母2.0份、硅烷偶聯(lián)劑5份、聚乙烯蠟10份、鈦白粉10份、高耐磨炭黑10份、凹凸棒土10份和膨潤土3份。
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