[發明專利]一種內燃機叉車用帶活動法蘭的排氣管

無效

• 申請號: 201110374457.5
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN102400758A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 蘇明;唐士杰;任仕藩
• 申請（專利權）人: 蕪湖瑞創叉車有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本發明涉及一種內燃機叉車用的排氣管，特別涉及一種內燃機叉車用帶活動法蘭的排氣管。??

背景技術

內燃機叉車組裝的時候由于工件組裝時會存在相應的誤差，就會導致安裝發動機時位置存在偏差，現在使用的排氣管與發動機的排氣口相連接的時候，由于固定作用的法蘭是焊接在排起管上的，安裝的時候有可能發動機的位置存在偏差，工作人員往往就不好將排氣管固定在排氣口上。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種內燃機叉車用帶活動法蘭的排氣管，結構簡單避免了由于安裝時發動機的位置偏差就導致安裝困難的問題，更加方便工作人員安裝。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種內燃機叉車用帶活動法蘭的排氣管，包括排氣管殼體、第一法蘭、第一出口管和第二出口管，其中第一出口管和第二出口管分別與消音器連接口和發動機排氣口連接。

其中所述第一出口管和第二出口管的內徑均小于所述排氣管殼體的內徑，所述第一法蘭活動固定在所述第二出口管上。

作為本發明的進一步改進在于：還包括第二法蘭，?所述第一出口管上固定有第二法蘭，且所述第二法蘭也活動固定在所述第一出口管上。

作為本發明的進一步改進在于：所述第一法蘭和第二法蘭分別通過螺栓活動連接第二出口管和第一出口管。

本發明的有益效果是：由于法蘭是活動固定在所述排氣管上的，這樣即使發動機安裝的位置有偏差也能很好的與發動機的出氣口連接，一般使用的排氣管與消音器連接是不用法蘭固定的，現在我們也將法蘭活動固定在第一出口管上，也方便與消音器連接。

本發明結構簡單，效果顯著，更好的方便工作人員進行內燃機叉車的組裝。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2?為本發明結構俯視圖；????????????????????；?

圖中標示：1-排氣管殼體、2-第一出口管、3-第二出口管、4-第一法蘭、5-第二法蘭?。??????

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

圖1、2出示了本發明一種內燃機叉車用帶活動法蘭的排氣管的實施方式：一種內燃機叉車用帶活動法蘭的排氣管，一種內燃機叉車用帶活動法蘭的排氣管，包括排氣管殼體1、第一法蘭4、第一出口管2和第二出口管3，其中第一出口管2和第二出口管3分別與消音器連接口和發動機排氣口連接，第一出口管2和第二出口管3的內徑均小于所述排氣管殼體1的內徑，所述第一法蘭4活動固定在所述第二出口管3上。

所述第一出口管2上固定有第二法蘭5，且所述第二法蘭5也活動固定在所述第一出口管2上。

第一法蘭4和第二法蘭5分別通過螺栓活動連接第二出口管3和第一出口管2。

本實施例的有益效果是：更加方便工作人員安裝，制作簡單，效果顯著。