[發(fā)明專利]一種液壓馬達輔助驅(qū)動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110374126.1
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN103129376A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔東山;張小莉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇科意達機械有限公司
• 主分類號: B60K17/14
• 分類號: B60K17/14;B60K17/10
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 徐激波

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明屬于車輛傳動裝置領(lǐng)域，尤其涉及防爆鉸鏈車上的液壓馬達驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

由于煤礦地區(qū)存在大量易燃易爆物質(zhì)，所以在該地區(qū)使用的設(shè)備都需要采取防爆措施，否則容易引起礦難事故。一般車輛驅(qū)動方式是指發(fā)動機的布置方式以及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式。最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)是按照驅(qū)動輪的數(shù)量，可分為兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩大類，驅(qū)動輪直接由發(fā)動機經(jīng)離合器，變速箱，傳動軸，（四驅(qū)含有分動箱）將發(fā)動機的機械能傳遞驅(qū)動后橋，由驅(qū)動橋驅(qū)動轉(zhuǎn)動，從而推動(或拉動)汽車前進。這種驅(qū)動方式用在煤礦井下等場合，發(fā)動機都是燃燒汽油或柴油提供動力，排出的尾氣溫度高，可能還會出現(xiàn)火花等，從而帶來安全隱患，同時這種驅(qū)動方式的穩(wěn)定性不夠，噪音大，且設(shè)備的磨損較高。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種在煤礦井下安全穩(wěn)定可靠的液壓馬達輔助驅(qū)動裝置。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的才有以下技術(shù)方案：一種液壓馬達輔助驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動輪轂和液壓馬達，所述驅(qū)動輪轂連接有半軸，該半軸直接與所述液壓馬達的旋轉(zhuǎn)軸固定連接；所述液壓馬達上設(shè)有油口，該油口通過液壓油管與液壓泵連通。

驅(qū)動車輛動作時，液壓馬達工作提供一定液壓能的液壓油，經(jīng)液壓油管通過油口輸送到液壓馬達內(nèi)，是液壓馬達工作轉(zhuǎn)動，從而給輪轂提供輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，使之轉(zhuǎn)動。整個過程沒有燃料燃燒不會出現(xiàn)火花，且液壓馬達的穩(wěn)定性好，噪音小。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：由于避免了火花產(chǎn)生，為煤礦井下作業(yè)提供安全可靠的保障；同時本發(fā)明穩(wěn)定性好，噪音和磨損低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1解剖后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。

如圖1～2所示，防爆鉸接車上一種液壓馬達2輔助驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動輪轂1和液壓馬達2，將液壓馬達2的旋轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動輪轂1的半軸3相連接，使驅(qū)動輪轂1的半軸3與液壓馬達2的旋轉(zhuǎn)軸成為一個整體。由液壓泵提供具有一定液壓能的液壓油，經(jīng)液壓油管將液壓油通過液壓馬達2的油口4將液壓能傳遞給液壓馬達2，使得液壓馬達2轉(zhuǎn)動，將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤厚R達2旋轉(zhuǎn)的機械能，液壓馬達2旋轉(zhuǎn)帶動驅(qū)動輪轂1的半軸3旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，使驅(qū)動輪轂1旋轉(zhuǎn)即汽車輪胎轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生牽引力，實現(xiàn)了對汽車的牽引，使汽車受到牽引力前進或者后退。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。