[發明專利]連續梁靜載預壓托架施工方法

無效

• 申請號: 201110373597.0
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN102493342A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 吳初福;李冠東;秦德進;李存虎;郝四旺;游中建;王建亮;袁曉紅;樊為民;王振宇
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本發明屬于連續梁托架預壓施工的技術領域，具體涉及一種連續梁靜載預壓托架施工方法。

背景技術

隨著高速鐵路與高速公路的迅猛發展，跨公路、跨鐵路、跨河高橋墩連續梁逐漸增加。原有的托架預壓的施工方法都是采用吊裝砂袋方法進行預壓，該施工方法有多方面缺點，首先預壓過程中砂子和砂袋的用量較大，成本比較高，其次不能夠很好的模擬混凝土澆筑時的真實荷載狀況，最后施工周期比較長，一般吊裝砂袋需要3天時間，卸載時同樣需要2到3天時間。

發明內容

本發明為了解決現有托架預壓主要通過砂袋進行預壓，影響施工進度，而且施工成本高的問題，提供了一種連續梁靜載預壓托架施工方法。

本發明采用如下的技術方案實現：

一種連續梁靜載預壓托架施工方法，其特征在于步驟如下：

1）、預埋精軋螺紋鋼筋

承臺施工時，在承臺內垂直對應于連續梁各部位的位置處預埋精軋螺紋鋼筋，連續梁部位對應位置處的精軋螺紋鋼筋的數量×85%精軋螺紋鋼筋的最大抗拉力≥1.2倍連續梁部位的施工荷載，精軋螺紋鋼筋底端采用錨墊板與螺母作為加強錨固點，

2）、在托架頂面鋪設前托梁和后托梁；

3）、在前托梁和后托梁的頂面安裝底模系；

4）、在底模系頂面安裝縱向分配梁以及橫向分配梁；?

5）、精軋螺紋鋼筋連接，將精軋螺紋鋼筋的頂端通過連接器引入橫向分配梁頂面以上；

6）、安裝與精軋螺紋鋼筋連接的張拉系統，張拉系統包括千斤頂、油泵、錨墊板、螺帽以及井字架；

7）、對精軋螺紋鋼筋按照30%，70%，100%，120%進行分級預壓；

8）、預壓一天后，按照預壓相反方向進行逐級卸載。

本發明具有如下有益效果：有效地利用了連續梁掛籃的和梁體的相關材料（掛籃前后托梁、掛籃底模系統、連續梁豎向預應力精軋螺紋鋼筋、連續梁張拉用的油泵千斤頂）作為加載荷載、傳遞力、分配力，操作方便簡單，結構輕盈，拆裝方便，施工循環周期短（1～2天），能夠實現托架快速安全預壓；和普通砂袋托架預壓施工方法相比：能夠更加準確模擬托架的受力狀態，操作更加安全可靠，經濟效益更好。

附圖說明

圖1為本發明的靜載托架預壓組裝圖

圖2為具體實施方式舉例中的截面特性圖

圖3為具體實施方式舉例中的荷載分布圖

圖4為具體實施方式舉例中的錨點位置布置圖

圖中：1-托架，2-前托梁，3-后托梁，4-底模系，5-橫向分配梁，6-縱向分配梁，7-錨墊板，8-井字架，9-千斤頂，10-螺母，11-精軋螺紋鋼筋，12-承臺，13-錨點。

具體實施方式

????結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。

一、連續梁靜載預壓托架施工方法，步驟如下：

1、預埋精軋螺紋鋼筋

在承臺12施工時，在承臺12內按照托架預壓錨點布置圖（根據連續梁各部位在承臺內垂直對應的位置設置，連續梁部位對應位置處的精軋螺紋鋼筋的數量×85%精軋螺紋鋼筋的最大抗拉力≥1.2倍連續梁部位的施工荷載，）進行精軋螺紋鋼筋預埋，預埋時，在精軋螺紋鋼筋11下部采用錨墊板7與螺母作為加強錨固點。托架預壓錨點設計時，充分考慮托架受力分布，以保證更加準確模擬0號塊混凝土澆筑時托架受力狀態，且保證每根精軋螺紋鋼筋受力基本一致。

2、前托梁、后托梁安裝

吊裝前托梁2、后托梁3（屬于掛掛籃配件）時，檢查前后托梁的有無變形、損傷、裂紋等現象。

3、底模系安裝在前托梁和后托梁上

底模系安裝（屬于掛籃配件）時，充分考慮托架受力分布情況，底板下面一般控制在60cm，腹板下面一般控制在40cm，翼緣板下面一般控制在60cm。

4、縱、橫向分配梁安裝在底模系上

橫向分配梁采用單根I32a工字鋼，間距一般控制50cm左右。縱向分配梁采用雙拼I32a工字鋼，具體詳見附圖尺寸，間距與錨點布置圖對應。

5、精軋螺紋鋼筋連接

通過塔吊或者吊車將精軋螺紋鋼筋（采用連續梁豎向精軋螺紋鋼筋代用）通過PSB785精軋螺紋鋼筋連接器進行連接到分配梁頂面一米，連接之前在精軋螺紋鋼筋用紅油漆做好標記，以保證每根精軋連接長度。在連接過程中，應該避免連接好的精軋螺紋松動。

6、安裝張拉設備

張拉設備（包括井字架8、錨墊板、螺母、千斤頂、油泵），千斤頂和油表需經過校核。

7、張拉預壓