[發明專利]一種仿鳥人力撲翼飛行裝置無效
| 申請號: | 201110372815.9 | 申請日: | 2011-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN103101622A | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 劉龍生 | 申請(專利權)人: | 劉龍生 |
| 主分類號: | B64C33/00 | 分類號: | B64C33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 850000 西藏自治區拉薩*** | 國省代碼: | 西藏;54 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鳥人 力撲翼 飛行 裝置 | ||
技術領域
一種仿鳥人力撲翼飛行裝置,屬于人力仿生撲翼飛行器領域。
背景技術
人力仿生撲翼飛行器領域一直沒有取得實質性的突破。本申請人在2011年5月23日申請的發明和實用新型(申請號201110132789.2和201120164363.0),提供了一種人力仿鳥撲翼飛行的翅膀骨架和傳動系統。本發明在上述發明和實用新型的基礎上取得了進一步的改進和完善。
發明內容
1.發明目的:
實現人造翅膀和人力傳動裝置與人體的一體化,高效傳遞人力并撲翼,能夠通過助跑撲翼起飛、長時間持續撲翼飛行和安全降落。本發明為此提供了一種簡潔高效而實用的人力撲翼飛行裝置,有望成為人類最基本的交通工具。
2.技術方案:
本裝置取消了201110132789.2和201120164363.0發明中所有的彈簧設置以及腳部動力設置,使整個人力撲翼裝置大大簡化,重量大大減輕,雙手傳動更加有力,降低了技術難度和制造成本,提高了撲翼的效率。同時將人工羽翼結構與翅膀骨架和傳動系統結合在一起,構成了一付完整的仿鳥人力撲翼飛行裝置。
總體技術方案如下:
翅膀內翼骨架和手柄傳動裝置通過左右對稱的一對形結構來實現;翅膀外翼骨架連接在內翼骨架兩外臂上并封閉成弧形尖角形狀;形結構與長方形背架通過套穿圓管來連接并固定;通過在內翼和外翼骨架上特殊的蒙皮結構來模仿鳥類的活動羽翼結構;手柄外緣向外曲折一定角度作為手柄的把手。
下面結合附圖具體解說。
翅膀內翼骨架(圖一)的兩臂(1、2)和手柄傳動裝置(7)通過左右對稱的一對形結構來實現;翅膀外翼骨架(圖二)的兩臂(3、4)連接在內翼骨架兩臂(1、2)外端并封閉成弧形尖角形狀(圖三);形結構與長方形背架(5)通過套穿在圓管(6)來連接并固定(圖三);通過在內翼和外翼骨架上特殊的蒙皮結構(圖四)來模仿鳥類的活動羽翼結構。內翼通過固定羽片(10)和活動羽片(11)相互交錯排布的方式來蒙皮。活動羽片通過一系列縫線(8)連接在固定羽片(10)上,活動羽片(11)可以遮蓋住兩羽片之間的空隙(12)。翅膀上揚時活動羽片(11)打開,下撲時活動羽翼片(11)閉合。外翼則由一整片蒙皮(9)構成固定羽翼。手柄外緣(7)向外曲折一定角度(90度左右)作為手柄的把手。
附圖說明
圖一:手柄和內翼一體化骨架示意圖
圖二:外翼骨架示意圖
圖三:整體飛行裝置的骨架示意圖
圖四:蒙皮羽翼示意圖
具體實施方式
下面結合附圖實施方式對本發明做進一步描述。
本裝置的骨架和手柄部分采用彈性材料制造。彈性材料可以使用高性能的彈簧鋼或者同等性能的輕型新型材料。根據人體的重量和身高而在具體各部件的尺寸和彈性系數的設定上有所不同。本具體實施方式以身高173cm、體重65公斤的人體為例來確定各部件的尺寸和設定其彈性系數。
內翼骨架(1)的長度、外翼骨架(3)的長度和背架(5)的寬度這三者的總長度構成該翼展長度。本實施例的翼展為7m。四根管子(6)采用不銹鋼制造。外翼骨架和手柄采用的材料直徑比內翼的直徑要小,直徑大小根據實際需要的彈性來調試準確。手柄外緣(7)向外曲折90度左右作為手柄的把手。
羽翼的蒙布可以根據具體情況采用合適的布料,外翼蒙布(9)為整片固定羽翼。內翼蒙布由固定羽翼和活動羽翼構成,通過固定羽片(10)和活動羽片(11)相互交錯排布的方式來蒙皮。活動羽片通過一系列縫線(8)連接在固定羽片(10)上。
制作成的整付彈簧鋼材質的仿鳥撲翼飛行裝置,重9公斤左右,翼展7m,翼展面積7平方米。如果采用新型輕型材料,重量有望控制在2公斤左右。
在個人力量較大的情況下,可以取消內翼的活動羽片而代之以全部固定羽片即一整張蒙皮羽翼。手柄也可以根據需要在手柄的后段前后位置豎直穿上兩根輕型材料圓管,手柄外緣(7)上套上泡棉,以使手柄更加穩固,手握更加舒適。用結實的帆布或尼龍帶在背架上按“井”字結構編織,人體可以輕松背起整個裝置。通過助跑和雙手掌控手柄撲翼起飛,飛行中通過人體的適當運動掌控飛行的姿勢和方向以及降落。
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