[發(fā)明專利]用于風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的降噪裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110372747.6
• 申請(qǐng)日: 2011-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102454540A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·G·里德?tīng)?/a>;T·M·范德沃特;J·埃塞;R·德羅比伊茨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號(hào): F03D1/06
• 分類號(hào): F03D1/06
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴(yán)志軍;譚祐祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明所公開(kāi)的主題總體涉及風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片，更具體地涉及安裝于轉(zhuǎn)子葉片的降噪裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)力能源被認(rèn)為是當(dāng)前可獲得的最清潔、最具環(huán)境友善性的能源之一，并且風(fēng)力渦輪機(jī)在這方面已不斷獲得關(guān)注。現(xiàn)代的風(fēng)力渦輪機(jī)典型地包括塔架、發(fā)電機(jī)、變速箱、機(jī)艙以及一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片。轉(zhuǎn)子葉片利用已知的翼型原理捕獲風(fēng)的動(dòng)能。轉(zhuǎn)子葉片對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)能量形式的動(dòng)能進(jìn)行傳遞，從而轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，該主軸將轉(zhuǎn)子葉片聯(lián)接至變速箱，或者如果未使用變速箱，則將轉(zhuǎn)子葉片直接聯(lián)接至發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)接著將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為可以配置于電網(wǎng)的電能。

在許多情況下，多種部件設(shè)置于風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片以便在風(fēng)力渦輪機(jī)的操作過(guò)程中執(zhí)行多種功能。這些部件可以被頻繁地設(shè)置于轉(zhuǎn)子葉片的后緣附近。例如，降噪裝置可以設(shè)置至轉(zhuǎn)子葉片的后緣，以便降低噪聲并且提高與轉(zhuǎn)子葉片相關(guān)的效率。

典型的現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的降噪裝置可能具有多種缺點(diǎn)，并且可能不足以降低與典型的轉(zhuǎn)子葉片相關(guān)的噪聲。例如，許多當(dāng)前已知的降噪裝置在安裝于轉(zhuǎn)子葉片時(shí)具有使降噪裝置上的應(yīng)變(strain)增大的特征。此外，用于將降噪裝置安裝至轉(zhuǎn)子葉片的連接材料可能會(huì)進(jìn)一步增大這些應(yīng)變。而且，當(dāng)前已知的降噪裝置缺乏準(zhǔn)確而有效的定位降噪裝置于轉(zhuǎn)子葉片的特征。

因此，需要一種改進(jìn)的用于轉(zhuǎn)子葉片的降噪裝置。例如，具有改進(jìn)的降噪特征的降噪裝置將會(huì)是有利的。此外，需要具有如下特征的降噪裝置：用于減小將降噪裝置安裝至轉(zhuǎn)子葉片時(shí)產(chǎn)生的相關(guān)應(yīng)變。而且，迫切需要具有能夠準(zhǔn)確并且有效地定位降噪裝置于轉(zhuǎn)子葉片的特征的降噪裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各個(gè)方面以及優(yōu)點(diǎn)將會(huì)在下文的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行部分闡述，或者是通過(guò)說(shuō)明書(shū)的描述可以顯而易見(jiàn)得到，或者是可以通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而學(xué)到。

在一個(gè)實(shí)施例中，公開(kāi)了一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片組件。轉(zhuǎn)子葉片組件包括轉(zhuǎn)子葉片，該轉(zhuǎn)子葉片具有壓力側(cè)、吸力側(cè)、前緣以及后緣，并且在尖端與根部之間延伸，該轉(zhuǎn)子葉片還限定有變漿軸線。轉(zhuǎn)子葉片組件進(jìn)一步包括安裝于轉(zhuǎn)子葉片的降噪裝置。降噪裝置包括限定了基線的基板、自基線延伸的多個(gè)降噪特征以及限定于基板中的多個(gè)孔。每個(gè)孔都相對(duì)于多個(gè)降噪特征位于基線的相對(duì)側(cè)上，使得所述孔完全限定于基板中。

在另一實(shí)施例中，揭示了一種風(fēng)力渦輪機(jī)，包括：多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片，所述多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片中的每一個(gè)都具有壓力側(cè)、吸力側(cè)、前緣以及后緣，并且在尖端和根部之間延伸，所述多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片中的每一個(gè)都進(jìn)一步限定變漿軸線；以及降噪裝置，所述降噪裝置安裝至所述多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片中的至少一個(gè)，所述降噪裝置包括：基板，所述基板限定了基線；多個(gè)降噪特征，所述多個(gè)降噪特征自所述基線延伸；以及，多個(gè)孔，所述多個(gè)孔限定于所述基板中，所述多個(gè)孔中的每一個(gè)孔都相對(duì)于所述多個(gè)降噪特征位于所述基線的相對(duì)側(cè)上，使得所述孔完全限定于所述基板中。

所述多個(gè)孔中的每一個(gè)孔都進(jìn)一步定位成使得所述多個(gè)孔中的每一個(gè)的至少一部分沿所述基線處于相鄰的降噪特征之間。

所述多個(gè)孔中的每一個(gè)孔都具有孔寬度和孔長(zhǎng)度，并且所述多個(gè)孔中的每一個(gè)孔都具有處于大約1.1∶1至大約3∶1之間的范圍內(nèi)的孔寬度與孔長(zhǎng)度的比。

所述多個(gè)孔中的每一個(gè)孔都具有孔寬度并且所述多個(gè)降噪特征中的每一個(gè)都具有降噪特征寬度，并且所述多個(gè)孔中的每一個(gè)都具有處于大約1∶2至大約2∶9之間的范圍內(nèi)的孔寬度與降噪特征寬度的比。

所述降噪裝置進(jìn)一步包括限定于所述基板中的多個(gè)狹縫，所述多個(gè)狹縫中的每一個(gè)都沿所述基線位于相鄰的降噪特征之間并且在所述基線與所述多個(gè)孔中的一個(gè)之間延伸。

所述多個(gè)狹縫中的每一個(gè)都具有狹縫寬度，并且其中，所述多個(gè)狹縫中的每一個(gè)的所述狹縫寬度都處于大約0.1毫米至5毫米之間的范圍內(nèi)。

所述多個(gè)降噪特征是多個(gè)鋸齒。

參照下文的說(shuō)明書(shū)以及所附權(quán)利要求，本發(fā)明的這些和其它的特征、方面以及優(yōu)點(diǎn)將得到更好地理解。結(jié)合在本說(shuō)明書(shū)中并且構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)一部分的附圖顯示了本發(fā)明的實(shí)施例并且與說(shuō)明書(shū)一起用于對(duì)本發(fā)明的原理進(jìn)行解釋。

附圖說(shuō)明

本說(shuō)明書(shū)參考附圖，針對(duì)所屬領(lǐng)域一般技術(shù)人員，完整且可實(shí)現(xiàn)地詳細(xì)披露了本發(fā)明，包括其最佳實(shí)施例。其中：

圖1是本發(fā)明的風(fēng)力渦輪機(jī)一個(gè)實(shí)施例的透視圖；

圖2是本發(fā)明的轉(zhuǎn)子葉片組件一個(gè)實(shí)施例的透視圖；

圖3是本發(fā)明的降噪裝置一個(gè)實(shí)施例的俯視圖；以及

圖4是本發(fā)明的降噪裝置一個(gè)實(shí)施例的透視圖。

附圖標(biāo)記列表：