[發明專利]一種客車乘客檢測系統

無效

• 申請號: 201110372398.8
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN102521902A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 鄭楚清;田學英;齊春娥
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 寇蘭英

技術領域

本發明涉及客車運營管理領域，特別涉及一種客車乘客檢測系統。

背景技術

目前，客車從某一車站發車后，即處于一個隨機的運行狀態中，客運公司對在公路上運行的客車的載客流量以及超載情況很難實現監管，很多客車司機就利用這一漏洞，為自身的利益而惡意超載，同時，不給在非起點站上車的中途乘客開具客運發票，這種不顧乘客生命安全而恣意超載以及對中途乘客不給開具客運發票的偷稅漏稅行為已嚴重影響了客運公司的良性發展，也給公路交通事故埋下了嚴重的交通隱患。

發明內容

為彌補上述缺陷，本發明提出一種客車乘客檢測系統，所述系統包括檢測器、數據處理模塊及數據記錄儀；

所述檢測器包括安裝在每個座位上的壓力傳感器；當座位上有人時，則傳遞壓力給壓力傳感器，壓力傳感器接收到壓力信號后，通過數據處理模塊給數據記錄儀發送該座位上有人的信號；當座位上人離開后，壓力傳感器接收到壓力消失信號后，通過數據處理模塊給數據記錄儀發送座位上無人的信號；

所述數據處理模塊用于處理所述壓力傳感器上的壓力信號；

所述數據記錄儀用于接收和記錄數據處理模塊發送的信號。

所述數據處理模塊包括A/D轉換器和微處理器。

所述檢測器還包括監控器，所述監控器用于時刻監控兩排座位中間的過道，如果該車乘客人數滿載且監控器監測到過道有人，則認為該車超載。

所述壓力傳感器用于當有人坐在某一座位上時發生形變產生位移模擬量；所述微處理器針對位移模擬量的變化記錄乘客人數的變化。

所述微處理器用于每間隔一定時間段做一次檢測，并將檢測結果發給所述數據記錄儀。

本發明工作原理是：當有人坐在某一座位上，安裝在其座位上的壓力傳感器因為形變的作用而發生改變，此形變經A/D轉換器轉換為數字信號后傳給微處理器，微處理器隨之記錄下該座位的座位號，此時表明該座位已有乘客，當該座位號上的乘客離開后，壓力傳感器的形變隨之消失，此時壓力傳感器不給微處理器發送信號，這表明該座位已空。與此同時，安裝在車廂內的監控器時刻監控兩排座位中間的過道，監控器把監控所得的數據傳給數據記錄儀加以保存，這為后續客運工作人員查看超載提供證據。

本發明采用壓力傳感器檢測座位情況，其實現簡單，成本低且可靠性高；采用微處理器，能夠快速、及時地對數據信息進行處理，響應速度快，控制性能好；采用數據記錄儀，檢測數據得以保存，不易丟失且查看方便。

附圖說明

附圖為本發明實施例客車乘客檢測系統結構示意圖。

圖中：1、壓力傳感器；2、監控器；3、A/D轉換器；4、微處理器；5、數據記錄儀。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明實施例的實施方案進行詳細描述。

附圖為本發明實施例客車乘客檢測系統結構示意圖，所述系統包括檢測器、數據處理模塊及數據記錄儀5，所述檢測器包括壓力傳感器1和監控器2，所述數據處理模塊包括A/D轉換器3和微處理器4；

所述壓力傳感器1，通過形變的改變產生信號傳給微處理器4，以達到實時檢測座位的占有與空閑狀態。

所述監控器2，采用高清攝像頭，采用支架安裝在車輛車廂內部。在本發明專利中，高清攝像頭主要用來監控兩排座位中間的過道乘客情況，起到監控超載的作用。

所述A/D轉換器3，主要用來把壓力傳感器1所檢測到的模擬量轉換為數字量傳給微處理器4。

所述微處理器4，采用飛思卡爾公司生產的MC9S12C單片機，用于接收壓力傳感器1所檢測的座位信號以及接收攝像頭所傳送的視頻信號。

所述數據記錄儀5，采用Innalabs公司生產的數據記錄EDR設備，用于保存微處理器4所傳送的座位信息以及監控視頻錄像。

在本發明中，MC9S12C單片機和數據記錄EDR設備隱藏式安裝在車內儀表盤下方，且數據記錄EDR查看以及更改權限只針對客運管理部門專有工作人員，客車司機無權限加以更改數據記錄EDR的內部數據。壓力傳感器安裝在每個座位上，高清攝像頭采用支架安裝在車廂內適當位置，安裝時要確保攝像頭視角能清晰地監控到兩排座位中間的過道區域。