[發明專利]電動汽車冷卻水路、電動汽車冷卻系統以及電動汽車

在審

• 申請號: 201110372347.5
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN103121401A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 楊潔;周曉燕;李國紅;張文明
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;桑傳標

1.電動汽車冷卻水路，其中，該電動汽車冷卻水路包括至少兩個單元水路(5，6)，各個所述單元水路(5，6)分別經過電動汽車上的不同的待冷卻部件，并且每個所述單元水路(5，6)的兩端分別與散熱器(1)的進水室(2)和出水室(3)連通以各自形成循環水路。

2.根據權利要求1所述的電動汽車冷卻水路，其中，所述待冷卻部件包括所述電動汽車的電機(7)和控制器(8)。

3.根據權利要求1所述的電動汽車冷卻水路，其中，各個所述單元水路(5，6)各自經過相應的所述待冷卻部件的冷卻水套，或者各個所述單元水路(5，6)的經過相應的所述待冷卻部件的部分形成為彎曲形。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的電動汽車冷卻水路，其中，各個所述單元水路(5，6)各自僅經過所述電動汽車上的一個待冷卻部件。

5.電動汽車冷卻系統，包括散熱風扇(4)、對應于該散熱風扇(4)布置的散熱器(1)和水泵，其中，所述電動汽車冷卻系統還包括根據權利要求1至4中任一項所述的電動汽車冷卻水路，并且每個所述單元水路(5，6)上分別設有所述水泵。

6.根據權利要求5所述的電動汽車冷卻系統，其中，各個所述水泵為電子水泵(9，10)。

7.根據權利要求5或6所述的電動汽車冷卻系統，其中，所述散熱器(1)的進水室(2)和出水室(3)分別分隔為各自具有至少兩個單元進水室和至少兩個單元出水室，每個所述單元進水室設置有進水口(12)，每個所述單元出水室設置有出水口(13)，各個所述單元水路的兩端分別連接于一個所述單元進水室的進水口(12)和相應的所述單元出水室的出水口(13)，以各自形成為獨立的循環水路。

8.根據權利要求7所述的電動汽車冷卻系統，其中，所述散熱器(1)的進水室(2)和出水室(3)分別通過隔板(11)分隔為各自具有至少兩個所述單元進水室和至少兩個所述單元出水室。

9.根據權利要求7所述的電動汽車冷卻系統，其中，各個所述單元進水室上還設置有加水口(14)。

10.電動汽車，其中，該電動汽車具有根據權利要求5至9中任一項所述的電動汽車冷卻系統。