[發明專利]重型H型鋼組立機上門架的壓輥固定架升降機構

無效

• 申請號: 201110371826.5
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN102381662A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 游彩明;李明杰;錢錫軍
• 申請（專利權）人: 江蘇大德重工有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及重型H型鋼組立機上門架的壓輥固定架升降機構，具體地說是一種在重型H型鋼組立時通過移動門架的升降帶動內側壓輥固定架升降的升降機構。

背景技術

現有技術中，重型H型鋼在組立時，壓輥固定架的升降主要是依靠設置在門架頂部的一個油缸來推動。在組立規格尺寸較大的H型鋼時，要求油缸的行程很長，這樣就要求設備的高度很高，相應地，廠房內的起重機高度和廠房的高度也要更高，給大尺寸H型鋼的組立造成了限制。而且當油缸的行程過長時，在工作時也容易頂彎。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種重型H型鋼組立機上門架的壓輥固定架升降機構，其通過移動門架的升降帶動內側壓輥固定架升降，可有效降低設備總高度，工作安全、穩定、可靠。

按照本發明提供的技術方案，重型H型鋼組立機上門架的壓輥固定架升降機構，包括安裝有壓輥的壓輥固定架，其特征在于：還包括固定門架、移動門架、門架升降油缸和壓輥升降油缸；兩個門架升降油缸分別固定在固定門架兩邊，門架升降油缸的活塞桿向上固定連接在移動門架兩端，所述固定門架兩邊的立柱的前后側面上部分別設有豎向的門架導軌，所述移動門架兩端安裝有與門架導軌相配合的門架導輪；所述壓輥固定架設置在固定門架兩邊的立柱之間，立柱內側面上設有豎向的固定架導軌，所述壓輥固定架兩端安裝有與固定架導軌相配合的滑塊，所述壓輥升降油缸固定在移動門架上，壓輥升降油缸的活塞桿向下固定連接在壓輥固定架上。

作為本發明的進一步改進，所述門架導輪的輪面上設有V形輪槽，所述門架導軌與門架導輪滑動配合的面設為V形面；所述固定架導軌為矩形導軌。

作為本發明的進一步改進，所述門架導輪共有八個，八個門架導輪等分為四組，其中兩組安裝在移動門架一端，分別與固定門架一邊立柱的前后側面上的門架導軌配合，另外兩組安裝在移動門架另一端，分別與固定門架另一邊立柱的前后側面上的門架導軌配合。

作為本發明的進一步改進，所述門架導輪通過調節偏心軸安裝在移動門架上，調節偏心軸一端用鎖緊螺母鎖緊，調節偏心軸另一端安裝門架導輪。

本發明與現有技術相比，優點在于：（1）本發明通過門架升降油缸推動移動門架升降，移動門架再帶動壓輥固定架升降，減短了壓輥升降油缸的行程，從而可以降低整個設備的總高度；（2）本發明結構簡單，成本節約，采用兩個門架升降油缸同步推動移動門架，穩定性好，承載力大。

附圖說明

????圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖所示：所述重型H型鋼組立機上門架的壓輥固定架升降機構主要由固定門架1、門架升降油缸2、端頭固定座3、移動門架4、門架導輪5、調節偏心軸6、鎖緊螺母7、門架導軌8、壓輥升降油缸9、滑塊10、固定架導軌11、端頭固定座12、壓輥固定架13和壓輥14等零部件組成。

如圖1所示，兩個門架升降油缸2分別固定在固定門架1兩邊，門架升降油缸2的活塞桿向上通過端頭固定座3固定連接在移動門架4兩端，所述固定門架1兩邊的立柱1a的前后側面上部分別設有豎向的門架導軌8，所述移動門架4兩端安裝有與門架導軌8相配合的門架導輪5；所述壓輥固定架13設置在固定門架1兩邊的立柱1a之間，立柱1a內側面上設有豎向的固定架導軌11，所述壓輥固定架13兩端安裝有與固定架導軌11相配合的滑塊10，所述壓輥升降油缸9固定在移動門架4上，壓輥升降油缸9的活塞桿向下通過端頭固定座12固定連接在壓輥固定架13上。

由于采用門架升降油缸2和壓輥升降油缸9共同協作，代替原來單個的長油缸升降，從而可降低整個設備的總高度，保證低軌道起重機的使用，提高了重型H型鋼組立機整機的性能。而且油缸不會由于行程過長而出現頂彎現象，工作安全、穩定、可靠。

如圖1所示，所述門架導輪5的輪面上設有V形輪槽，所述門架導軌8與門架導輪5滑動配合的面設為V形面；這樣可以使門架導輪5與門架導軌8之間保持穩定可靠的導向，出現偏差后可以自動復位。所述固定架導軌11為矩形導軌，這樣可以給壓輥固定架13提供精確的導向。