[發(fā)明專利]中間齒輪裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110371004.7 | 申請(qǐng)日: | 2011-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102536450A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 安德烈亞斯·圖利;彼得·索爾弗蘭克;維爾納·霍夫曼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 謝夫勒科技有限兩合公司 |
| 主分類號(hào): | F02B67/04 | 分類號(hào): | F02B67/04;F16C33/66 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 車文;樊衛(wèi)民 |
| 地址: | 德國(guó)黑措*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中間 齒輪 裝置 | ||
1.用于內(nèi)燃機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系和/或正齒輪傳動(dòng)系的中間齒輪裝置,所述中間齒輪裝置具有中間齒輪(1)、軸(7)和滾針軸承(8)、至少一個(gè)墊片(9、10)以及用于所述滾針軸承(8)的潤(rùn)滑介質(zhì)供給的能聯(lián)接到所述內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑介質(zhì)循環(huán)上的通道,所述中間齒輪至少呈兩道式地構(gòu)造有驅(qū)動(dòng)輪(2)和從動(dòng)輪(3),所述中間齒輪(1)借助于所述滾針軸承徑向地滾動(dòng)支承在所述軸(7)上,所述中間齒輪(1)軸向地支撐在所述墊片上,其特征在于,使所述墊片(9、10)和所述軸(7)端面接觸,其中,潤(rùn)滑介質(zhì)通道的朝所述滾針軸承(8)去地敞開的入口通過(guò)在所述墊片(9、10)的接觸面(19)上和/或在所述軸(7)的接觸面(20)上的一個(gè)或者多個(gè)凹部形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間齒輪裝置,其特征在于,所述軸(7)無(wú)軸環(huán)地構(gòu)造,其中,為了兩側(cè)地軸向支撐所述中間齒輪(1)而設(shè)置有兩個(gè)與所述軸(7)端面接觸的墊片(9、10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中間齒輪裝置,其特征在于,設(shè)置有對(duì)所述滾針軸承(8)的、軸向兩側(cè)的并且基本上對(duì)稱的潤(rùn)滑介質(zhì)供給。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中間齒輪裝置,其特征在于,所述凹部包括環(huán)形通道(21、22)和周向分布地從所述環(huán)形通道(21、22)徑向向外分支的凹槽(23、24),所述環(huán)形通道與至少一個(gè)引導(dǎo)潤(rùn)滑介質(zhì)的穿過(guò)所述墊片(10)和/或穿過(guò)所述軸(7)的軸向開口(18)液壓相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中間齒輪裝置,其特征在于,穿過(guò)所述軸(7)的軸向開口是用于將所述中間齒輪裝置以螺栓固定在所述內(nèi)燃機(jī)上的螺栓孔(17)。
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