[發(fā)明專(zhuān)利]錐形制動(dòng)器載荷限制器方法和設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110370757.6
• 申請(qǐng)日: 2011-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103122958B
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D.J.朗;J.M.里根
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 哈米爾頓森德斯特蘭德公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D65/14
• 分類(lèi)號(hào): F16D65/14;F16D127/00
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝;楊炯

1.一種載荷限制器，包括：

第一碟盤(pán)，其用于轉(zhuǎn)移來(lái)自輸入的第一扭矩并具有第一斜坡；

第二碟盤(pán)，其用于轉(zhuǎn)移來(lái)自輸出的第二扭矩并具有第二斜坡；

至少一個(gè)扭矩傳遞器，其布置在所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間處于所述第一斜坡和所述第二斜坡之間；

第一錐形制動(dòng)器表面；和

第二錐形制動(dòng)器表面，其在所述第一碟盤(pán)或所述第二碟盤(pán)之一上，用于在所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間存在相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)與所述第一錐形制動(dòng)器表面相互作用；

其中第一斜坡包括陡角度的第一面、較平角度的第二面，

如果出現(xiàn)壓縮載荷而使得在第一方向上所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間存在相對(duì)旋轉(zhuǎn)，則所述至少一個(gè)扭矩傳遞器沿著所述第一面行進(jìn)，以及

如果出現(xiàn)拉伸載荷而使得在不同的第二方向上所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間存在相對(duì)旋轉(zhuǎn)，則所述至少一個(gè)扭矩傳遞器沿著所述第二面行進(jìn)。

2.如權(quán)利要求1所述的載荷限制器，其中，所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)被預(yù)載荷力推到一起。

3.如權(quán)利要求2所述的載荷限制器，其中，所述預(yù)載荷力由錐形彈簧提供。

4.如權(quán)利要求1所述的載荷限制器，其中，所述第一斜坡具有第一形狀并且所述第二斜坡具有第二形狀，其中，所述第一形狀和所述第二形狀是不同的。

5.如權(quán)利要求4所述的載荷限制器，其中，所述第一形狀的形狀和所述第二形狀的形狀取決于所述第一扭矩或所述第二扭矩中的一個(gè)或多個(gè)是否導(dǎo)致所述第一碟盤(pán)與所述第二碟盤(pán)相對(duì)旋轉(zhuǎn)。

6.如權(quán)利要求4所述的載荷限制器，其中，所述第一形狀的形狀和所述第二形狀的形狀取決于所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間的載荷是壓縮的還是拉伸的。

7.如權(quán)利要求6所述的載荷限制器，其中，所述第一斜坡具有第一面和第二面，所述第一面在所述載荷是壓縮的時(shí)具有相對(duì)陡角度，并且所述第二面在所述載荷是拉伸的時(shí)具有比所述陡角度相對(duì)較小的角度。

8.如權(quán)利要求7所述的載荷限制器，其中，所述第二斜坡具有第三面和第四面，所述第三面在所述載荷是壓縮的時(shí)具有相對(duì)陡角度，并且所述第四面在所述載荷是拉伸的時(shí)具有比所述陡角度相對(duì)較小的角度。

9.如權(quán)利要求7所述的載荷限制器，其中，所述第一斜坡在所述載荷是拉伸的時(shí)具有第五面，所述第五面與所述第二面相交并且具有比所述第二面相對(duì)更陡的角度。

10.一種用于飛機(jī)的致動(dòng)系統(tǒng)，包括：

輸入軸，其用于傳遞第一扭矩；

無(wú)反裝置，其附接到所述輸入軸并傳遞所述第一扭矩；

第一碟盤(pán)，其接收來(lái)自所述無(wú)反裝置的所述第一扭矩并具有第一斜坡；

第二碟盤(pán)，其用于轉(zhuǎn)移來(lái)自輸出的第二扭矩并具有第二斜坡；

扭矩傳遞器，其布置在所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間處于所述第一斜坡和所述第二斜坡之間；

第一錐形制動(dòng)器表面，定位以保持在固定的位置；和

第二錐形制動(dòng)器表面，其在所述第一碟盤(pán)或所述第二碟盤(pán)之一上，用于在所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間存在相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)與所述第一錐形制動(dòng)器表面相互作用；

其中第一斜坡包括陡角度的第一面、較平角度的第二面，

如果出現(xiàn)壓縮載荷而使得在第一方向上所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間存在相對(duì)旋轉(zhuǎn)，則至少一個(gè)扭矩傳遞器沿著所述第一面行進(jìn)，以及

如果出現(xiàn)拉伸載荷而使得在不同的第二方向上所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)之間存在相對(duì)旋轉(zhuǎn)，則所述至少一個(gè)扭矩傳遞器沿著所述第二面行進(jìn)。

11.如權(quán)利要求10所述的致動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述第一碟盤(pán)和所述第二碟盤(pán)被錐形彈簧推到一起。

12.如權(quán)利要求10所述的致動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述第一斜坡具有第一形狀并且所述第二斜坡具有第二形狀，其中，所述第一形狀和所述第二形狀是不同的。

13.如權(quán)利要求12所述的致動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述第一形狀的形狀和所述第二形狀的形狀取決于所述第一扭矩或所述第二扭矩中的一個(gè)或多個(gè)是否導(dǎo)致所述第一碟盤(pán)與所述第二碟盤(pán)相對(duì)旋轉(zhuǎn)。