[發明專利]功率端子有效
| 申請號: | 201110370690.6 | 申請日: | 2011-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN102664320A | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發明(設計)人: | 邁克爾·格利克;斯洛博丹·帕夫諾維奇;布蘭特利·奈特;大衛·曼澤斯;瑞納·布斯埃斯;德克·溫特;德克·普拉茲科 | 申請(專利權)人: | 李爾公司 |
| 主分類號: | H01R13/02 | 分類號: | H01R13/02;H01R43/16 |
| 代理公司: | 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262 | 代理人: | 周靖;鄭霞 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 功率 端子 | ||
相關申請的交叉引用
本申請要求2010年11月24日提交的美國臨時申請第61/416,894號的權益,并根據美國法典第35卷第119條(a)-(d)款要求2011年2月14日提交的DE10?2011?011?151.4的外國優先權權益,其公開內容都通過整體引用的方式并入。
技術領域
本發明涉及端子,比如但不限于可在交通工具內操作以支持大功率電流傳送的功率端子。
背景
端子可由銅制造,這是因為銅具有有利的導電性能。當溫度增加時,銅可容易受到松弛的影響(即損失彈簧力)。由于端子的溫度能夠隨著流入電路中的電流的增加而增加,所以在此情形下銅端子可能具有被減小的保持強夾持力的能力。在銅端子是被構型為提供壓力的陰端子時,陰端子的松弛可降低與陽葉片(male?blade)的整個接觸面積,這將導致導電性減小、電阻增加和溫度的進一步增加。典型地可預期的是,保持配電箱或其他連接器的整個尺寸盡可能地小,同時仍提供必要的電流承載能力。因而,通過簡單地使端子更厚或更寬以增加壓力可能是無利的。使用銅時,尺寸限制可能使得預期的彈簧力難以達到。直到達到較高的溫度才發生松弛的銅合金典型地以較低傳導性的代價來被使用。
概述
電連接器的用于連接到陽葉片端子的陰端子可包括至少一對或多對相對梁(opposing?beam)和夾持部件,相對梁用于通過第一壓力而壓靠在陽葉片端子上,相對梁的每個鄰接對(adjoining?pair)在其之間限定凹進部分,夾持部件至少部分地定位在每個凹進部分內以向相對梁的鄰接對施加第二壓力,第二壓力疊加到第一壓力以產生第三壓力,夾持部件具有被構型為有助于在凹進部分內定位的至少一個對齊部分。
陰端子可包括在夾持部件內產生波形的至少一個對齊部分,波形具有在相對梁的鄰接對的外表面下方延伸的槽。
陰端子可包括夾持部件,夾持部件包括在一端連接到基座的至少一對相對腿,且波形定位在基座和相對的前端之間。
陰端子可包括至少一個對齊部分,對齊部分包括在相對梁的鄰接對的外表面上方向外地延伸的第一組側向延伸部,側向延伸部與波形配合以限制夾持部件的傾斜和旋轉。
陰端子可包括至少一個對齊部分,對齊部分包括撞桿(lance),撞桿向下地延伸進入凹進部分中且離相對梁的鄰接對的外表面至少第一距離以限制旋轉。
陰端子可包括波形的撞桿。
陰端子可包括至少一個對齊部分,對齊部分包括相對于撞桿在相對梁的鄰接對的外表面的上方向外地延伸的第一組側向延伸部。
陰端子可包括夾持部件,夾持部件包括在一端連接到各自的基座的至少兩對相對腿和連接每對相對腿的橫向部件,每對相對腿具有連接到橫向部件的一個腿和不連接到橫向部件的一個腿。
陰端子可包括具有第一金屬成分的相對梁和具有第二金屬成分的夾持部件,其中第一金屬成分比第二金屬成分具有更高的傳導性。
陰端子可包括具有高于第一金屬成分的松弛溫度的第二金屬成分。
陰端子可包括至少兩對相對梁,其中至少兩對相對梁中的至少一對相對梁相對于該至少兩對相對梁中的其他對相對梁交錯。
陰端子可包括在相同方向從主體部分延伸的梁,主體部分限定了在相對于相對的側向側間隔開的相對的頂側和底側之間的空腔,梁排他地連接到頂側和底側。
陰端子可包括具有頂端子和底端子的終端區域,終端區域從主體部分延伸以連接到傳導元件,梁、主體部分、頂端子和底端子由單片折疊的金屬形成。
陰端子可包括頂端子,頂端子通過鉚釘和焊接中的至少一種而被機械地且電性地結合到底端子。
陰端子可包括頂端子和底端子,頂端子和底端子在彼此的頂部上方以直角從相對于相對梁來限定的主體部分延伸。
陰端子可包括第三壓力,第三壓力足夠引起每對相對梁的前端在沒有陽端子時接觸,相對梁在沒有陽端子且只承受第一壓力時不接觸。
電連接器可包括從主體部分延伸的至少一對或多對相對腿以及夾具,每個腿具有大體相同的厚度且相對于主體部分的外周邊向內地傾斜到接觸點,在該接觸點,每個相對腿的內表面接觸,夾具附接在每個相對腿的外表面上以增加相對腿之間的壓力,其中彈簧包括相對于相對腿的鄰接對的外表面向內地延伸以限制彈簧夾旋轉的波形撞桿。
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