[發(fā)明專利]一種根據(jù)交通流量實時變更道路通行規(guī)則的系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110370667.7 | 申請日: | 2011-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN102568222A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳飛 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門市鼎朔信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/08 | 分類號: | G08G1/08;G08G1/0968 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人: | 連耀忠 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市思*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 根據(jù) 交通 流量 實時 變更 道路 通行 規(guī)則 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種根據(jù)交通流量實時變更道路通行規(guī)則的系統(tǒng),其特征在于:包括:
安裝在車輛上的車載終端,用來設(shè)置車輛的行駛路線、用來采集車輛的行駛狀態(tài)信息,以及用來接收導(dǎo)航信息;
交通信號控制裝置,用來控制交通信號燈的工作狀態(tài)和可變道路標(biāo)識的指示狀態(tài);
控制端,用來對輸入的數(shù)據(jù)信息進行處理、比較,并輸出控制信號;
呼叫中心,用來接受不熟悉車載終端操作的用戶的請求,通過控制端對該用戶的車載終端進行設(shè)置;
統(tǒng)一GPS模塊,用來對輸入的數(shù)據(jù)信息進行分析、比較和運算,并設(shè)置各車輛的導(dǎo)航信息和道路通行規(guī)則;
車載終端的輸出接至控制端,車載終端將車輛的當(dāng)前行駛路線信息和行駛狀態(tài)信息傳輸給控制端;呼叫中心的輸出接至控制端,呼叫中心根據(jù)用戶撥打電話給予的指示,通過控制端直接設(shè)定車載終端;控制端與統(tǒng)一GPS模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向傳輸,控制端將所接收的車輛的行駛路線信息和行駛狀態(tài)信息實時傳輸給統(tǒng)一GPS模塊,并啟動統(tǒng)一GPS模塊;統(tǒng)一GPS模塊對所接收的數(shù)據(jù)信息進行分析、比較和運算,并設(shè)置車輛的導(dǎo)航信息和道路通行規(guī)則,同時將運算結(jié)果傳輸給控制端;控制端的輸出接至交通信號控制裝置,交通信號控制裝置接受控制端的控制指令執(zhí)行相應(yīng)的道路通行規(guī)則;控制端的輸出接至車載終端,控制端將車輛的導(dǎo)航信息輸出給車載終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的根據(jù)交通流量實時變更道路通行規(guī)則的系統(tǒng),其特征在于:所述控制端為云計算中心、服務(wù)器、控制機中的一種或幾種的組合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的根據(jù)交通流量實時變更道路通行規(guī)則的系統(tǒng),其特征在于:所述車載終端包括用來采集車輛的行駛狀態(tài)信息的車載GPS模塊、用來顯示導(dǎo)航信息的顯示模塊、用來實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊的通訊模塊、用來設(shè)定車輛的行駛路線的輸入模塊;車載GPS模塊和輸入模塊的的輸出分別接至通訊模塊,通訊模塊與所述控制端實現(xiàn)雙向通訊,顯示模塊的輸入與通訊模塊相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的根據(jù)交通流量實時變更道路通行規(guī)則的系統(tǒng),其特征在于:所述交通信號控制裝置包括用來控制交通信號燈的工作狀態(tài)的交通信號燈控制機和用來控制可變道路標(biāo)識的指示狀態(tài)的道路標(biāo)識控制機;所述控制端的輸出分別接至交通信號控制機和道路標(biāo)識控制機。
5.一種根據(jù)交通流量實時變更道路通行規(guī)則的方法,其特征在于:包括如下步驟:
各車載用戶自行通過車載終端設(shè)置車輛的行駛路線或者請求呼叫中心通過控制端對車載終端設(shè)置車輛的行駛路線;
各車載終端分別實時采集對應(yīng)車輛的行駛狀態(tài)信息,并分別將車輛的行駛路線信息和行駛狀態(tài)信息傳輸給控制端;
控制端將所接收的各車輛的行駛路線信息和行駛狀態(tài)信息傳輸給統(tǒng)一GPS模塊,并啟動統(tǒng)一GPS模塊,使統(tǒng)一GPS模塊對所接收的數(shù)據(jù)進行分析、比較和運算,并設(shè)置出道路通行規(guī)則和各車輛的導(dǎo)航信息;統(tǒng)一GPS模塊將該設(shè)置結(jié)果傳回給控制端;
控制端對統(tǒng)一GPS模塊的設(shè)置結(jié)果進行處理,將各車輛的導(dǎo)航信息傳輸給相應(yīng)的車載終端;控制端對新接收的道路通行規(guī)則與上一次接收的道路通行規(guī)則進行比較,若該新接收的道路通行規(guī)則有變化,則控制交通信號控制裝置變更相應(yīng)的交通信號燈的工作狀態(tài)和/或相應(yīng)的道路標(biāo)識的指示狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的根據(jù)交通流量實時變更道路通行規(guī)則的方法,其特征在于:所述的車輛的行駛狀態(tài)信息包括車輛的地理位置信息、行駛速度和行駛方向信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的根據(jù)交通流量實時變更道路通行規(guī)則的方法,其特征在于:所述的導(dǎo)航信息包括車輛的導(dǎo)航路線信息、推薦的最佳行車速度和道路通行規(guī)則信息。
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