[發明專利]一種允許軸向膨脹的高溫管路密封結構有效

申請號：	201110370605.6	申請日：	2011-11-21
公開（公告）號：	CN103123025A	公開（公告）日：	2013-05-29
發明（設計）人：	張讓威;劉曉;高東武;賈鐸	申請（專利權）人：	中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
主分類號：	F16L27/12	分類號：	F16L27/12
代理公司：	沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001	代理人：	任玉龍
地址：	110015 ***	國省代碼：	遼寧;21
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種允許軸向膨脹高溫管路密封結構
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及管路密封結構領域，特別涉及了一種允許軸向膨脹的高溫管路密封結構。

背景技術

傳統發動機空氣系統直徑在Φ20~Φ60的管路，工作介質為溫度200℃~600℃的空氣，無法采用橡膠做為密封材料。因此，發動機高溫空氣系統管路多采用法蘭連接、快卸卡箍連接和金屬錐面與球面連接。這些管路連接結構密封可靠、耐受溫度高，但不具備熱補償和安裝補償能力，對管路加工精度要求非常高。高溫管路為了具備熱補償能力，必須通過管路形狀進行進行熱補償，結構重量大大增加。

需要實現簡化管路形狀，實現密封要求同時具備熱補償和安裝補償能力的管路密封結構。

發明內容

本發明的目的是為了實現具備熱補償和安裝補償能力，特提供一種允許軸向膨脹的高溫管路密封結構。

本發明提供了一種允許軸向膨脹的高溫管路密封結構，其特征在于：包含有管路1、保護罩2、管接頭3、C型金屬密封圈4、管接嘴5、管路6；

其中：管路1與管接頭3焊接成一體，管路6與管接嘴5焊接成一體，管接頭3與管接嘴5之間為小間隙配合，具體為0.1毫米以下，管接嘴5與保護罩2之間大間隙配合，具體為0.5毫米以上，管接嘴5與保護罩2之間形成密封迷宮，管接頭3與管接嘴5之間設置有止動結構和外部檢查凸臺，保護罩2安裝在管接頭3、C型金屬密封圈4、管接嘴5的外部。

保護罩2與管接頭3小間隙配合，具體為0.1毫米以下，并留有直線段。

保護罩2上開有3~4個0.5mm的豁口，用于保護罩2安裝。

本發明提供的允許軸向膨脹的高溫管路密封結構，管接頭3與管接嘴5之間設置有止動結構和外部檢查凸臺，保證C型金屬密封圈4不掉落和便于裝配檢查。

本發明提供的允許軸向膨脹的高溫管路密封結構，保護罩2安裝在管接頭3、C型金屬密封圈4、管接嘴5的外部，在空氣泄漏時防止二次破壞。

本發明的優點：?

通過設計管接頭與管接嘴之間的徑向配合結構，形成了保證用于徑向密封C形金屬密封圈所需的環形空間。采用金屬材料密封元件進行密封，可以滿足200℃~600℃條件長期可靠工作。采用C形金屬密封圈，通過C形金屬密封圈在一定壓差條件下變形，提高了密封可靠性，壓差越大封嚴效果越佳。在管接頭與管接嘴的外部設計了保護罩和迷宮結構，防止出現意外泄漏情況下帶來的二次破壞。通過設計管接頭與管接嘴之間的軸向配合結構，可以保證C形金屬密封圈工作過程中與管接嘴不發生軸向干涉。在保證密封情況下，接頭可在設計的允許范圍內軸向移動，降低了管路沿管路軸向的加工精度要求，通過允許接頭軸向移動可以取消為補償熱膨脹帶來復雜的管路形狀。

附圖說明

圖1為?允許軸向膨脹的高溫管路密封結構剖視圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種允許軸向膨脹的高溫管路密封結構，其特征在于：包含有管路1、保護罩2、管接頭3、C型金屬密封圈4、管接嘴5、管路6；

保護罩2與管接頭3小間隙配合，具體為0.1毫米以下，并留有直線段。

保護罩2上開有3個0.5mm的豁口，用于保護罩2安裝。

本實施例提供的允許軸向膨脹的高溫管路密封結構，管接頭3與管接嘴5之間設置有止動結構和外部檢查凸臺，保證C型金屬密封圈4不掉落和便于裝配檢查。

本實施例提供的允許軸向膨脹的高溫管路密封結構，保護罩2安裝在管接頭3、C型金屬密封圈4、管接嘴5的外部，在空氣泄漏時防止二次破壞。

實施例2

本實施例提供了一種允許軸向膨脹的高溫管路密封結構，其特征在于：包含有管路1、保護罩2、管接頭3、C型金屬密封圈4、管接嘴5、管路6；

保護罩2與管接頭3小間隙配合，具體為0.1毫米以下，并留有直線段。