[發明專利]一種燒結機機頭除塵輸灰裝置及使用方法

有效

• 申請號: 201110370093.3
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN102423727A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 謝超雄;申愛民;黃慧琴;華旭軍;李建沛;周金生;周波;陳松;楊清林;唐建祖
• 申請（專利權）人: 濟南鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B03C3/88
• 分類號: B03C3/88
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本發明涉及一種粉塵除塵灰改進的除塵輸送裝置，具體的說是一種燒結機機頭除塵輸灰裝置及使用方法。

背景技術

目前，燒結機機頭電除塵器除塵灰的輸送主要采用機械式輸灰裝置，其工藝設備結構為：機頭電除塵器下部灰倉→插板閥→雙層卸灰閥(星形卸灰閥)→埋刮板機(螺旋輸送機)→斗提機→中間倉→加濕機→運輸車輛→儲灰倉。該工藝結構最大的缺點是：裝備復雜、設備損耗高、維修量大，生產過程中產生大量二次揚塵。

隨著國家對鋼鐵生產過程環境要求的不斷提高，部分鋼廠開始采用新的工藝模式：燒結機頭電除塵器的下部灰斗收集除塵灰——氣力輸送裝置——輸灰管道——配料室料倉(或者外排)。但是，這種處理工藝國內投產在用的少數幾家運行情況都十分不理想，主要問題是除塵器下部灰斗內部積灰“板結”、氣力輸送裝置和輸送管道堵管現象經常發生，甚至發生除塵器下部灰斗積灰嚴重導致燒結機停產清灰，制約了燒結機作業率提高，燒結生產系統效益的最大潛能發揮，是制約大規模應用的一種瓶頸和障礙。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明提供一種燒結機除塵輸灰裝置及使用方法，用于解決燒結機頭電除塵器在正常生產運行過程中，除塵器下部灰斗內部的除塵灰出現“板結”，且與之連接的氣力輸送裝置和輸送管道易發生堵管的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案為：一種燒結機機頭除塵輸灰裝置，它由除塵系統、下料系統和輸灰系統組成，除塵系統和燒結機的煙道相連接，其特征是，

所述的除塵系統為電除塵器，所述電除塵器與燒結機煙道連接，

所述下料系統由過渡料倉、脈沖清灰裝置、插板閥、伸縮短接和帶球閥的支管組成，所述過渡料倉安裝在電除塵器下側，所述過渡料倉上部為方形下部為圓形，不存在死角，在所述過渡倉外側安裝有脈沖清灰裝置，主要作用是定時消拱和實現微型爆破對已板結的除塵灰起到破碎作用；所述過渡料倉下端安裝有插板閥，所述插板閥為常開型；所述伸縮短接安裝在插板閥下端，在所述伸縮短接的側壁上開孔并安裝帶球閥的支管；

所述輸灰系統由圓頂進料閥、倉泵、流化室、快速清堵門、進氣管及輸灰管道組成，所述圓頂進料閥安裝在伸縮短接下端，所述倉泵的進料口接到圓頂進料閥，所述倉泵底端設有流化室，所述流化室側面設有快速清堵門，所述流化室上還設有進氣管和輸灰管，在進氣管和輸灰管上分別安裝有閥門。

進一步地，在所述倉泵內部增加硫化裝置，消除倉泵內部“板結”現象。

進一步地，在所述伸縮短接上設有觀察窗口，如果伸縮短接出現堵塞，及時拆下支管上的球閥，用鋼筋條捅通，確保帶球閥的支管進氣順暢。

在所述倉泵內部增加硫化裝置，消除倉泵內部“板結”現象，硫化裝置為現有技術。

在所述伸縮短接上設有觀察窗口，如果伸縮短接出現堵塞，及時拆下支管上的球閥，用鋼筋條捅通，確保帶球閥的支管進氣順暢。

一種燒結機機頭除塵輸灰裝置的使用方法，其特征在于，依次實施以下步驟：

a、上次燒結機停機前徹底排空電除塵器下部所有灰斗內的積灰；

b、燒結機正常生產時，首先啟動燒結主抽風機，此時，機頭電除塵器暫時不送電，圓頂進料閥處于關閉狀態，插板閥處于打開狀態，關閉帶球閥的支管，啟動主抽風機使過渡料倉內部形成-14kPa負壓；也就是說在燒結生產剛開始啟爐期間，圓頂進料閥關閉，燒結機開始運轉初期，機頭電除塵器暫時不給電場高壓系統受電，燒結煙氣直接由高壓主抽風機強制抽風經過機頭電除塵器時僅靠碰撞和重力除塵匯集在伸縮短接底部，此時除塵灰極少，但是水份較多；

c、燒結機點火運行；隨著燒結生產的連續進行，經過電除塵器除塵的燒結煙氣溫度逐漸升高達到100℃(可達150℃以上)以上時，打開帶球閥的支管上的閥門，此時維持主抽風機運行，過渡料倉和伸縮短接內此時已經形成高負壓-14kP_a，外界的空氣快速通過伸縮短接、支管和過渡料倉，反沖氣流將匯集在過渡料倉底部的水份和粉塵迅速被蒸發和被抽走，這樣，除塵灰就不可能在電除塵器下部灰斗內部出現板結現象；

d、完成上述步驟，再逐一檢查確認過渡料倉下部帶球閥的支管是否都能夠進氣順暢，帶球閥的支管不淌水、不堵塞時關閉支管上的球閥，打開圓頂進料閥，使粉塵均勻下落；

e、輸灰系統投入自動控制運行，同時電除塵器送高壓電運行，開始穩定工作。