[發明專利]自行車防倒裝置無效
| 申請號: | 201110370082.5 | 申請日: | 2011-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN102501919A | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發明(設計)人: | 李博文 | 申請(專利權)人: | 上海應用技術學院 |
| 主分類號: | B62H3/08 | 分類號: | B62H3/08 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吳寶根;王晶 |
| 地址: | 200235 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種自行車支撐架,尤其是一種能防止自行車被風掛到,而且又可以鎖車的裝置。
背景技術
傳統自行車采用一側腳撐,或支架撐方式防止自行車倒地,但在風較大的時侯,這種方式抗風能力并不好,自行車會被風刮倒。因此,需要一種自行車停放時防風刮倒裝置,特別是在空曠及沿海地方,風比較大,自行車停放時易被風刮倒。
發明內容
本發明是要解決自行車停放時防風刮倒的技術問題,而提供一種自行車防倒裝置,該裝置可有效防止自行車被大風刮倒,可折疊,重量輕,可帶鎖,裝拆方便,折疊后尺寸小,攜帶方便。
為實現上述目的,本發明的技術方案是:一種自行車防倒裝置,包括左、右伸縮管,伸縮管套,固定橡膠頭,活動橡膠頭,固定支架,快速連桿機構,其特點是:固定支架下面設有伸縮管套,伸縮管套內并行裝有左、右伸縮管,固定支架上面左邊的固定板內側裝有固定橡膠頭,中間支撐板與右邊固定板之間裝有快速連桿鎖緊機構,快速連桿鎖緊機構的鎖緊推桿前端裝有活動板,活動板內側裝有活動橡膠頭。?
快速連桿機構包括鎖緊桿架,手動擺桿,連桿,鎖緊推桿,?推桿導套,鎖緊推桿前端通過推桿導套與中間支撐板連接,后端通過連桿與手動擺桿活動連接,且手動擺桿回轉軸與固定在固定支架的右邊固定板上的鎖緊桿架活動連接。
固定板和活動板上部分別開有一個鎖孔;當快速連桿機構鎖住自行車輪圈后,鎖的U型鎖桿穿過活動板上的鎖孔,自行車輔條及固定板上鎖孔鎖住自行車及本裝置。
伸縮管套兩端分別放置左、右磁鋼,所述左、右伸縮管伸出端上分別固定有左、右手拉片;當左、右伸縮管收回后,左、右手拉片與左、右磁鋼吸附,防止左、右伸縮管脫出,并且利于攜帶。
本發明的有益效果是:本發明通過拉出的左伸縮管及右伸縮管與自行車前輪著地點一起構成穩定的三角形,并采用快速連桿機構鎖住自行車輪圈,可有效防止自行車被大風刮倒,可折疊,重量輕,可帶鎖,裝拆方便,折疊后尺寸小,攜帶方便。
附圖說明
圖1是本發明松開自行車輪圈時的結構示意圖;
圖2是本發明鎖住自行車輪圈時的結構示意圖;
圖3是圖2的俯視圖;
圖4是圖2的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本發明作進一步說明。
如圖1至圖4所示,本發明的自行車防倒裝置,包括左、右伸縮管1,15,伸縮管套2,固定橡膠頭4,活動橡膠頭9,固定支架16,固定支架筋板3,快速連桿機構等。
固定支架16下面設有伸縮管套2,伸縮管套2內并行裝有左、右伸縮管1,15,固定支架3上面左邊的固定板16內側裝有固定橡膠頭4,中間支撐板與右邊固定板之間裝有快速連桿鎖緊機構,快速連桿鎖緊機構的鎖緊推桿11前端裝有活動板17,活動板17內側裝有活動橡膠頭9。?
快速連桿機構包括鎖緊桿架14,手動擺桿13,連桿12,鎖緊推桿11,?推桿導套10,鎖緊推桿11前端通過推桿導套10與中間支撐板19連接,后端通過連桿12與手動擺桿13活動連接,且手動擺桿13回轉軸與固定在固定支架3的右邊固定板20上的鎖緊桿架14活動連接。
兩個并行放置的左伸縮管1及右伸縮管15,完成自行車停放時打開,沿自行車后輪成90°,有較長的線性著地性。與自行車前輪著地點一起構成穩定的三角形。左伸縮管1及右伸縮管15在伸縮管套2內,固定橡膠頭4與活動橡膠頭9完成鎖緊輪圈6時產生較大的摩擦力。給自行車施加本裝置時,車輪胎5,輪圈6為所處位置。完成縮緊過程主要由鎖緊桿架14,手動擺桿13,連桿12,鎖緊推桿11,?推桿導套10,推動活動橡膠頭9組成的快速連桿機構組成。
圖1為板動手動擺桿13沿圖示順時針方向,通過此機構打開活動橡膠頭9處于松開時的狀態。
圖2是通過板動手動擺桿13沿圖示逆時針方向,依此經連桿12,鎖緊推桿11,?推桿導套10,推動活動橡膠頭9鎖住自行車輪圈,將左伸縮管1及右伸縮管15分別拉出,同時在圖1中,還可以安裝車鎖7在本裝置上,其方法是圖2中將鎖7上的U型鎖桿18穿過活動板17上的孔,自行車輔條8及固定板16上孔鎖住自行車及本裝置。
如圖3所示,伸縮管套2兩端分別放置左、右磁鋼22,24,左伸縮管1和右伸縮管15伸出端上分別固定有左、右手拉片21,23。壓縮左伸縮管1和右伸縮管15可使其上的左、右手拉片21,23與左、右磁鋼22,24吸附,利于攜帶,不至于自行脫出。
圖4是本裝置安裝結束后使其轉到車輪下點時的位置圖,圖中25處主要表示兩伸縮管套2與整體支架可焊接連接。
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