[發明專利]點火控制類型的汽車桿設備有效
| 申請號: | 201110370016.8 | 申請日: | 2011-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN102815212A | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發明(設計)人: | 崔志赫;趙陽來;許春寧;李光基 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;SL株式會社 |
| 主分類號: | B60K20/02 | 分類號: | B60K20/02;B60K26/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王剛 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 點火 控制 類型 汽車 設備 | ||
相關申請的交叉引用
本申請要求2011年6月9日提交的韓國專利申請No.10-2011-0055628的優先權,該申請的全部內容結合于此,以用于通過該引用的所有目的。
技術領域
本發明涉及一種用于換檔控制的汽車桿(auto?lever),更加具體而言,涉及一種汽車桿設備,其能夠在提供了作為基本功能的換檔模式控制的同時,通過司機的簡單的按壓操作或者汽車桿的最小的位置改變而對發動機的啟動進行開啟/關閉。
背景技術
一般而言,車輛具有安全功能,以使得在換檔桿處在泊車(P)檔域的情況下,僅僅通過操作制動器踏板來啟動發動機,從而避免車輛啟動時的異常的快速啟程。
進一步地,當車輛配備有被稱為智能鑰匙的PIC(個人識別卡)系統的時候,僅僅在識別出司機的時候能夠啟動發動機,從而可以強化防盜竊功能。
圖11顯示了PIC系統的實例。
如圖11所示,PIC系統包括帶鏈的鑰匙100、固定單元600、PIC單元(個人識別卡單元)500和BCM(主體控制模塊)900,所述帶鏈的鑰匙100是一種存儲司機信息的無線操作鑰匙,所述固定單元600通過與帶鏈的鑰匙100進行通信而確定是否進行啟動,所述PIC單元500將啟動/可能轉向的狀態轉換為可能狀態,所述BCM900響應于來自PIC單元500的信號而將是否允許啟動提供至ECU(電子控制單元)700。
然而,在PIC系統當中,BCM900具有感測制動器踏板被踩下的功能,并且布置有用于啟動的單獨的啟動按鈕,從而司機對于安全功能的增強感到愈發的不舒服。
例如,為了啟動車輛,當司機在插入了他/她的帶鏈的鑰匙100或者將其放入到位之后踩下制動器踏板以使得BCM900認出它的時候,司機將換檔桿改變到P(泊車)檔域并且按下啟動按鈕,則通過帶鏈的鑰匙100的無線通信而使得啟動變為可能。
為了使得發動機停止工作,司機踩下制動器踏板,從而BCM900認出它并將換檔桿改變到P(泊車)檔域,接著按下啟動按鈕,從而使得發動機停止工作。
為了使得發動機啟動或者停止,如上所述,除了將換檔桿改變到P(泊車)檔域之外,司機必須每次操作單獨的啟動按鈕,從而司機必然在操作中感到不舒服。
同時,當所述車輛配備有電線換檔類型的換檔系統的時候,致動器、電子換檔桿和控制器(TCU或者ECU)布置在變速器和換檔桿之間以用于進行電子配置,而不是機械連接結構。
甚至在SBW中,司機通過沿著導槽圖案而改變電子換檔桿的位置來實施所需的換檔檔域,但是換檔桿的位置改變被轉換成了電信號,從而更加輕易地實施了各種附加的功能。
因此,當配備有PIC系統的車輛還配備了SBW類型的換檔系統的時候,可以利用PIC系統和SBW類型的換檔系統的機械組合而以各種方式提高便利度,并且特別而言,可以在啟動發動機的時候在保持安全功能的同時更加簡化啟動程序。
公開于本發明背景部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
發明內容
本發明的各個方面致力于提供一種點火控制類型的汽車桿設備,其能夠使得SBW(線控換檔)類型的換檔系統的實施功能更加多樣化,并且利用SBW類型的汽車桿通過實施PIC(個人識別卡)系統的發動機啟動進行/啟動中斷功能而顯著增加了實用性。
進一步地,本發明的各個方面致力于提供一種點火控制類型的汽車桿設備,其通過利用簡單的按壓操作或者司機對汽車桿的最小位置改變來實施PIC系統的發動機的啟動進行/啟動中斷,而使得PIC系統的發動機的啟動進行/啟動中斷操作更加的便利。
此外,本發明的各個方面致力于提供一種點火控制類型的汽車桿設備,其通過利用簡單的按壓操作或者司機對汽車桿的最小位置改變,來同時實施車輛的動力接通/關斷與發動機的啟動進行/啟動中斷操作,從而顯著提高了便利性。
在本發明的一個方面當中,可以公開一種點火控制類型的汽車桿設備,其中根據導槽圖案而通過汽車桿的移動可以產生用于P(泊車)-R(后退)-N(空檔)-D(驅動)的換檔模式控制信號,其中通過將所述汽車桿移動至D(驅動)檔后方的部分而可以產生另一個模式控制信號,并且其中通過所述換檔桿在定位于P(泊車)位置前方的部分中的至少一個或多個不同的操作而產生的電信號被發送至PIC(個人識別卡)系統。
所述電信號可以是發動機啟動進行/啟動中斷電信號和車輛動力接通/關斷電信號。
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