[發明專利]空中反向滑橇輸送系統

無效

• 申請號: 201110369954.6
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN102502171A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 高春生;袁慶勇;郭輝;曲曉龍;張飛武;王新峰;姚德強;戈北京;李予南
• 申請（專利權）人: 中汽昌興（洛陽）機電設備工程有限公司;機械工業第四設計研究院
• 主分類號: B65G17/24
• 分類號: B65G17/24;B65G17/30;B65G17/32
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本發明涉及滑橇式輸送設備技術領域。

背景技術

在一些需要以懸掛方式輸送物體的工作場合，如汽車生產的車底噴涂工序，其中所使用的輸送系統大多是鏈式積放懸掛輸送機，也有少部分采用在軌道上行走的自行葫蘆。這兩種輸送方式均采用由中間部分懸掛的吊具實現汽車的載運，因此運行不平穩易晃動，而且鏈式積放懸掛輸送機的鏈條在運行中需要潤滑，油污會從空中滴落到下面的操作人員身上和污染操作環境，并且存在易爬行不適合機器人自動噴涂作業、運行有噪音、運行速度低的缺陷。另外，現有技術還存在不需要潤滑油的帶式滑橇輸送機，如中國專利公告號CN?201330057Y公開的一種單邊積放滑橇輸送機，但是此類滑橇輸送機是輸送物在軌道上方運輸的地面滑撬積放式輸送機，屬于地面滑橇輸送裝置，不適用于輸送物需要懸掛輸送的場合。

發明內容

本發明的目的在于提供一種運行平穩且適于在空中懸掛輸送物體的空中反向滑橇輸送系統。

本發明的技術方案是：一種空中反向滑橇輸送系統，包括多個空中反向滑橇以及在系統的進、出口位置之間對空中反向滑橇進行循環輸送的進口轉接裝置、出口轉接裝置、連接于兩轉接裝置之間的兩個沿直線并行延伸且輸送方向相反的空中反向滑橇輸送裝置，所述進、出口轉接裝置均由實現空中反向滑橇在兩并行的空中反向滑橇輸送裝置之間移行的移行部分和實現空中反向滑橇輸送裝置與地面滑橇輸送機銜接的升降部分構成；所述空中反向滑橇輸送裝置是由固定在空中鋼結構上的輸送機機架和固定于機架頂部的滾輪承托面朝上的帶式滑橇輸送機構和/或滾輪承托面朝上的動力滾床構成；所述空中反向滑橇包括底部的吊具及固連于吊具頂部的成對設置的橇體，兩橇體通過一對固連于吊具頂部的懸臂結構的連接架與吊具固連，兩連接架的懸臂結構的自由端相向延伸并與橇體固連，兩連接架的懸臂結構固定端通過向下彎折的用于避讓滾輪的折彎結構與吊具固連。

所述空中反向滑橇輸送裝置是在水平方向上并列分布的作業輸送裝置和返回輸送裝置，所述進、出口轉接裝置均由空中移行機和反向滑橇升降機構成，在同一轉接裝置中，其中的反向滑橇升降機的用于滑橇進出的一端銜接于一個空中反向滑橇輸送裝置的輸入端或輸出端、其中的空中移行機的用于滑橇進出的兩端跨設于滑橇升降機的用于滑橇進出的另一端與另一個空中反向滑橇輸送裝置的輸入端或輸出端之間。

所述空中反向滑橇輸送裝置是在上、下兩層布置的返回輸送裝置和作業輸送裝置，進、出口轉接裝置均由反向滑橇升降機構成，反向滑橇升降機的上部升降實現返回輸送裝置與作業輸送裝置兩層之間的移行，下部升降實現與相應的地面滑撬輸送機的轉接。

所述帶式滑橇輸送機構包括沿輸送方向延伸的支架和分別于支架兩側沿著輸送方向設置的隨動滾輪、固定有托動滾輪的傳動帶。

所述空中反向滑橇輸送裝置包括在輸送方向上處于中部的帶式滑橇輸送機構和兩端部的動力滾床。

本發明的反向滑撬輸送系統，全部采用帶式和/或滾床輸送，運行速度變頻可調，適用現在汽車廠高節拍輸送的需要。同時解決了鏈式的油污和噪聲的污染問題。備件與地面滑撬的絕大部分是通用的。

附圖說明

圖1是本發明空中反向滑橇輸送系統的實施例1的結構示意圖；

圖2是圖1中的空中帶式反向滑橇輸送機的結構示意圖；

圖3是圖2的側視圖；

圖4是圖3中的托動滾輪的結構示意圖；

圖5是本發明空中反向滑橇輸送系統的實施例2的結構示意圖；

圖6是本發明空中反向滑橇輸送系統的實施例3的結構示意圖；

圖7是本發明空中反向滑橇輸送系統的實施例4的結構示意圖；

圖8是圖7中的方向滑橇輸送裝置的上下分布結構示意圖；

圖9是本發明的空中反向滑橇輸送系統的與圖1不同的布置方式的實施例的示意圖；

圖10是本發明的空中反向滑橇輸送系統的與圖1不同的另一種布置方式的實施例的示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，本發明的空中反向滑橇輸送系統的實施例1，用于汽車車底噴涂，該系統包括多個空中反向滑橇9以及在系統的進、出口位置之間對空中反向滑橇9進行循環輸送的進口轉接裝置100、出口轉接裝置200、連接于兩轉接裝置之間的兩個沿直線并行延伸且輸送方向相反的空中反向滑橇輸送裝置。兩空中反向滑橇輸送裝置分別為作業輸送裝置300和返回輸送裝置400，其中作業輸送裝置的中部設置于底涂作業區域500內。