[發明專利]瓦斯抽采管路控制裝置

無效

• 申請號: 201110369080.4
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN102383831A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 王景熙
• 申請（專利權）人: 王景熙
• 主分類號: E21F7/00
• 分類號: E21F7/00;E21F16/00;F16K31/04
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102
• 代理人: 張建宏

技術領域

本發明涉及管路通斷控制裝置，具體地說是一種裝于井下瓦斯抽采管路上用于控制其通斷的控制裝置。

背景技術

目前，對礦井下的瓦斯進行抽排的方式為，將各個瓦斯逸出源的瓦斯分別用抽采支管路向一個主管路集中，然后由抽排系統對主管路內的瓦斯進行抽排。由于各瓦斯逸出源的瓦斯逸出不是一個常量，當某些支管路內的瓦斯濃度較低時，在它們仍與主管路相通的狀態下，由抽排系統進行抽排，則會造成抽排系統功耗的浪費，當某幾支抽采支管路內的瓦斯濃度較低時，若將該這些支管路關閉，則可降低抽排系統的功耗，提高抽排效率。可見，現有的井下瓦斯抽排方式存在著不足是：抽排系統的使用不夠合理、抽排能力得不到很好的利用，整個抽排系統的效率較低；抽排系統中抽排裝置的使用壽命較短、能耗較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種瓦斯抽采管路控制裝置，該控制裝置可根據抽采支管路內瓦斯的濃度控制其通斷，進而提高整個抽排系統的效率。

為實現上述目的，本發明采用以下方案：井下抽采管路通斷控制裝置，一只閥體的內腔中具有兩端開口的閥座，閥體一端開有的通孔與自身的內腔相通、另一端開有的通孔與閥座貫通，閥體上聯接有一座體，座體內固定有螺母，一絲杠穿過座體且與螺母配合，絲杠的下端伸入至閥座內且連接有閥芯，閥芯與閥座下端的開口對準，絲杠的上部與控制機構傳動配合。

由上述方案可見，將本發明提供的瓦斯抽采管路控制裝置安裝在抽采瓦斯的支管路上，當測出某一支管路內的瓦斯濃度較低時，由控制機構使閥芯將閥座下端的開口封閉，即可將該支管路隔斷；當測出該支管路內的瓦斯濃度較稿時，再由控制機構使閥芯上升，即可將該支管路開通。在抽采瓦斯的支管路上采用本控制裝置，可確保支管路根據需要開啟或關閉，進而可合理布置更多的支管路，達到提高抽排系統的能力效果。?

本發明結構合理、性能可靠，它在抽采瓦斯的支管路上使用，可使得主管路所接的抽排裝置在合理的條件下使用，進而使整個抽排系統的效率提高，并大大提高抽排裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1?本發明實施例一的結構圖；

圖2本發明實施例二的結構圖。

具體實施方式

以下結合實施例及附圖進一步說明本發明。

參見圖1

本發明提供的瓦斯抽采管路控制裝置具有一閥體1，閥體1的內腔中具有兩端開口的閥座11，閥體1一端開有的通孔1b與自身的內腔相通、另一端開有的通孔1a與閥座11貫通，閥體1上聯接有一座體2，座體2內固定有螺母3，一絲杠4穿過座體2且與螺母3配合，絲杠4的下端伸入至閥座11內且連接有閥芯10，閥芯10與閥座11下端的開口11a對準。

控制機構包括有主動傘齒輪7、從動傘齒輪6、減速器8，從動傘齒輪6裝于一軸承座5中，軸承座5與座體2的上端聯接，絲杠4的上部與從動傘齒輪6傳動配合。減速器8與軸承座5開有通口的一側聯接，主動傘齒輪7與減速器8的輸出軸聯接，主動傘齒輪7與從動傘齒輪6嚙合。絲杠4的上部與從動傘齒輪6傳動配合的方式為：在從動傘齒輪6的中部開有四棱柱形的通孔6a，絲杠4上部的光桿段4a為與該通孔6a?配合的四棱柱。另外，在閥體1的底部開有排水口1c，排水口1c上接有排水管9，通過排水口1c及排水管9可將閥體1內的積水排出。

由圖1可見，轉動減速器8的輸入軸，即可通過其輸出軸帶動主動傘齒輪7傳動從動傘齒輪6轉動，進而實現絲杠4及閥芯10的上升或下降。當閥芯10下降至將閥座11下端的開口11a封閉后，閥體1兩端的通孔1a、通孔1b之間隔斷；當閥芯10上升與閥座11下端的開口11a分離后，閥體1兩端的通孔1a、通孔1b之間連通。

參見圖2

為實現對抽采支管路通斷的自動控制，本實施例中，減速器8的輸入軸與一電機12的轉軸聯接，電機12的電源端接有通斷控制器13，通斷控制器13與壓力傳感器14相接。