[發(fā)明專利]散熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110368980.7
• 申請日: 2011-11-14
• 公開（公告）號: CN103105913A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 陳建安;童凱煬
• 申請（專利權(quán)）人: 英業(yè)達股份有限公司
• 主分類號: G06F1/20
• 分類號: G06F1/20;H01L23/473
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;常大軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種散熱系統(tǒng)，特別涉及一種可節(jié)約能源的散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

一般來說，電子裝置包括臺式計算機、筆記型計算機、平板計算機、個人數(shù)字助理(Personal?digital?assistant，PDA)或服務器，電子裝置內(nèi)具有各式電子元件，而每一個電子元件均具有一可正常運作的溫度范圍。若電子元件運作，其溫度超過可正常運作的溫度范圍時，電子元件就有可能發(fā)生不正常的運作現(xiàn)象，如電子元件在高溫運作下所引起的死機或損壞。甚至可能因為電子元件的溫度過高而引發(fā)火災。因此，每一種電子裝置均搭配有至少一種散熱裝置，散熱裝置運轉(zhuǎn)時可以降低電子元件于運作時的溫度。藉此提供電子元件可以在正常運作的溫度范圍內(nèi)運作，進而防止電子元件產(chǎn)生不正常的運作現(xiàn)象。其中，此散熱裝置例如為液冷裝置。

液冷裝置具有一管路、一散熱器及一泵。管路分別具有一吸熱段及一散熱段。吸熱段與電子元件熱接觸，以及散熱段與散熱器熱接觸。另外，管路內(nèi)具有一冷卻液，且于泵驅(qū)動冷卻液流至吸熱段時，因電子元件的溫度高于管路的吸熱段的溫度，故電子元件釋放的熱量會傳導至管路的吸熱段，而又因為此時冷卻液的溫度低于管路的溫度，故管路的熱量又會傳導至冷卻液。此時冷卻液的溫度因冷卻液吸收熱量而上升。接著高溫的冷卻液又被泵輸送至散熱段，此時因高溫的冷卻液的溫度高于散熱器，故冷卻液會不斷釋放熱量，并通過管路傳導至散熱器以完成冷卻液的降溫動作。接著降溫后的冷卻液再被送回泵以完成一冷卻循環(huán)。

上述冷卻液在進行冷卻循環(huán)時可以維持單相不變化，僅以溫度上升時所吸收的熱(顯熱)來帶走電子元件所釋放的熱量。或者，冷卻液可以經(jīng)由相變化(即自液態(tài)轉(zhuǎn)變成氣態(tài))時所吸收的熱(潛熱)來帶走電子元件所釋放的熱量。兩者的差異在于冷卻液通過相變化所吸收的潛熱遠大于冷卻液在維持在單相時所吸收的潛熱。

然而，雖然冷卻液可以經(jīng)由相變化而大量地吸收電子元件所產(chǎn)生的熱量，但是氣態(tài)的冷卻液于管路內(nèi)所受到的流阻卻遠高于液態(tài)的冷卻液與管路間的流阻。因此，當管路存儲器在著氣態(tài)的冷卻液時，泵需耗費較大的電力才能在推動冷卻液在管路內(nèi)循環(huán)。更甚者，當管路內(nèi)的氣態(tài)的冷卻液過多進而造成冷卻液與管路之間的流阻過大時，現(xiàn)有技術(shù)甚至需要使用更加耗費電力的壓縮機去推動冷卻液在管路內(nèi)循環(huán)。故如何在散熱系統(tǒng)的降溫效率與耗電率間取得平衡將是設計人員應解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上的問題，本發(fā)明提供一種散熱系統(tǒng)，目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的散熱系統(tǒng)無法同時兼顧高降溫效率與低耗電率的問題。

一實施例所揭露的散熱系統(tǒng)，適于設置于一服務器的一機架模塊，機架模塊包括一電子元件，散熱系統(tǒng)包括一第一散熱模塊及一第二散熱模塊。第一散熱模塊包括一第一熱交換器、一第一管路及一流體驅(qū)動裝置。第一熱交換器適于位于機架模塊內(nèi)以及與電子元件熱接觸。第一管路與第一熱交換器熱接觸并具有一第一冷卻液。流體驅(qū)動裝置與第一管路連通，并用以驅(qū)動第一冷卻液于第一管路內(nèi)循環(huán)。第二散熱模塊包括一第二熱交換器，第二熱交換器適于位于機架模塊內(nèi)并與第一管路熱接觸。

其中，第一管路內(nèi)的第一冷卻液與第一熱交換器進行熱交換，之后，第一管路中的第一冷卻液再與第二熱交換器進行熱交換。

上述實施例所揭露的散熱系統(tǒng)將第二熱交換器與第一管路熱接觸以進行熱交換，以及將各第二熱交換器分別設置于各機架模塊內(nèi)。藉此，在自第一熱交換器流出的氣態(tài)的第一冷卻液離開機架模塊之前，第二熱交換器便可提早與第一冷卻液進行熱交換，以縮短第一冷卻液處于氣態(tài)的時間。因此，氣態(tài)的第一冷卻液于第一管路移動的距離能夠大為縮短，所以這樣的第二熱交換器的配置能夠降低第一冷卻液在第一管路內(nèi)流動時所遭遇的流阻。如此一來，相較于現(xiàn)有技術(shù)而言，上述實施例僅需供給較少的電能給流體驅(qū)動裝置，便能夠推動第一冷卻液在第一管路內(nèi)循環(huán)。

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述，但不作為對本發(fā)明的限定。

附圖說明

圖1為第一實施例的服務器的平面示意圖；

圖2為圖1的第一熱交換器與第二熱交換器的放大示意圖；

圖3為第二實施例的服務器的平面示意圖；

圖4為圖3的第一熱交換器與第二熱交換器的放大示意圖；

圖5為第三實施例的服務器的平面示意圖；

圖6為第四實施例的服務器的平面示意圖；

圖7為第五實施例的服務器的平面示意圖；

圖8為第六實施例的服務器的平面示意圖。

其中，附圖標記

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