[發明專利]一種輪式布料機械有效
申請號: | 201110368733.7 | 申請日: | 2011-11-18 |
公開(公告)號: | CN102364009A | 公開(公告)日: | 2012-02-29 |
發明(設計)人: | 徐鑫;賈海云 | 申請(專利權)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 李兆嶺;逯長明 |
地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 輪式 布料 機械 | ||
技術領域
本發明涉及一種輸送粘稠物料的輸送機械,特別涉及一種輪式布 料機械。
背景技術
由于泵車使用方便,功能強大,已經成為應用廣泛的輪式布料機 械。請參考圖1,該圖是現有技術一種泵車的整體結構示意圖,該圖 示出泵車處于預定的工作狀態時的結構。泵車一般包括行駛系統100、 泵送系統300’和臂架系統200。行駛系統100為汽車底盤,汽車底盤 包括車架和安裝在車架上的多個車輪總成;汽車底盤可以保證泵車行 駛的安全,滿足泵車轉場需要。泵送系統300’和臂架系統200均安裝 在汽車底盤上。泵送系統300’包括驅動油缸、輸送缸、換向閥和料斗, 能夠將物料以一定的壓力泵出。臂架系統200包括多節臂桿和輸送管 道,多節臂桿包括根端臂、末端臂和位于二者之間的其他臂桿,各臂 桿通過水平鉸接軸順序鉸接相連;根端臂的內端通過回轉機構與汽車 底盤底架相連;輸送管道的內端與泵送系統300’的泵送口相通,外端 沿臂桿延伸到末端臂外端。
泵車具有行駛狀態和工作狀態兩種狀態。在行駛狀態,泵送系統 300’停止泵送物料,臂架系統200收攏在汽車底盤上方;此時,利用 汽車底盤能夠進行轉場操作,使泵車從一個施工場地到達另一個施工 場地。在預定的工作狀態,汽車底盤水平放置,且與工作面保持相對 固定,臂架系統200展開,根端臂與汽車底盤相連,末端臂的外端向 外伸出。泵送系統300’通過泵送口、輸送管道將混凝土或其他物料輸 送到末端臂的外端。泵車通常還會設置與底盤相連的支腿機構,汽車 底盤通過支腿機構支撐在地面上,支腿機構可以為泵車提供較大的支 撐跨度,以提高泵車的工作穩定性。通過改變相鄰臂桿之間的夾角, 可以改變末端臂外端的位置,使物料到達預定的位置,在預定的范圍 進行布料。
如圖1所示,在泵車處于預定的工作狀態,進行布料操作時,汽 車底盤水平放置,占用了施工場地的相應空間。在當前施工要求不斷 提高,施工場地日益緊湊的情況下,汽車底盤占用空間增加了泵車的 使用場地,降低了泵車的適應能力;在很多情形,由于施工場地無法 容納汽車底盤,不得不改變施工方式,甚至改用其他機械實現預定施 工操作。不僅泵車存在該問題,具有行駛系統的輪式布料架或其他輪 式布料機械也存在相同的問題。因此,如何提高輪式布料機械的適應 能力是當前本領域技術人員需要解決的技術問題。
另外,對于泵車來講,由于泵送系統300’和臂架系統200均安裝 在汽車底盤上;汽車底盤的承重能力及行駛安全需要對泵送系統300’ 和臂架系統200提出了相應的要求,限制了泵送系統300’和臂架系統 的重量和輪廓尺寸。進而,泵送系統300’的泵送能力和臂架系統200 的布料半徑均受到限制。當前,隨著施工水平發展,要求泵車具有更 大的泵送能力和更大的布料半徑;進而,當前的泵車很難滿足當前施 工建設的需要。對于具有行駛系統的布料架而言,汽車底盤同樣限制 了臂架系統的重量和輪廓尺寸。因此,如何提高輪式布料機械的泵送 能力和/或布料半徑也是當前本領域技術人員需要解決的技術問題。
發明內容
為此,本發明的一個目的在于,提供一種適應性更強的輪式布料 機械;該輪式布料機械可以為泵車或布料架,不僅可以進行轉場操作, 也能夠進行布料操作。
本發明的進一步的目的在于,提供一種不再受汽車底盤制約的、 輪式布料機械,進而為提高布料半徑和/或泵送能力提供前提。
本發明提供的輪式布料機械包括主行駛系統和臂架系統;還包括 布料機架;所述臂架系統的根端臂的內端與布料機架相連;所述主行 駛系統安裝在所述臂架系統的預定臂桿上;
在行駛狀態,所述主行駛系統支撐在路面上,所述臂架系統的至 少部分重量和布料機架的至少部分重量作用在所述主行駛系統上;在 預定的工作狀態,所述布料機架支撐在工作面上,所述臂架系統的全 部重量和主行駛系統的全部重量均從上方作用在所述布料機架上。
可選的,所述預定臂桿為臂架系統的根端臂。
可選的,所述主行駛系統包括車架和安裝在車架上的多個車橋總 成;所述車架固定安裝在所述臂架系統的預定臂桿上。
可選的,所述主行駛系統包括多個車橋總成,所述車橋總成安裝 在所述臂架系統的預定臂桿上;多個所述車橋總成中至少一個為具有 轉向功能的車橋總成。
可選的,至少一個所述車橋總成為具有獨立驅動機構的車橋總 成。
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