[發(fā)明專利]海港電子監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)測方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110368089.3
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN102521680A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄔承基
• 申請（專利權(quán)）人: 上海成業(yè)科技工程有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;H04N7/18;G07C9/00
• 代理公司: 上海明成云知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31232
• 代理人: 常明

1.一種海港電子監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：它包括監(jiān)控船舶與人員的若干前端移動設(shè)備、中央數(shù)據(jù)交換機、中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和存儲服務(wù)器、中心監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管客戶端，以及連接器和工作站；

每個前端移動設(shè)備連接中央數(shù)據(jù)交換機，所述中央數(shù)據(jù)交換機連接中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；

所述中心監(jiān)控客戶端通過至延長器至工作站，所述工作站連接中央數(shù)據(jù)交換機，用Web方式登錄，可任意連接前端移動設(shè)備，可得到實時圖像、聲音及數(shù)據(jù)；或利用強大的中心數(shù)據(jù)庫功能，即時調(diào)閱、搜索、比對、識別各類監(jiān)管數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)對監(jiān)管對象的實時現(xiàn)場管理；

所述網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管客戶端通過網(wǎng)絡(luò)，遠程連接工作站，所述工作站連接中央數(shù)據(jù)交換機，用Web方式登錄，可任意連接前端移動設(shè)備，可得到實時圖像、聲音及數(shù)據(jù)；或利用強大的中心數(shù)據(jù)庫功能，即時調(diào)閱、搜索、比對、識別各類監(jiān)管數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)對監(jiān)管對象的管理；

所述前端移動設(shè)備包括人體靜脈識別模塊、面相識別模塊、智能信息卡識別模塊、語音對講模塊、應(yīng)用引導(dǎo)屏幕顯示模塊、視頻監(jiān)控模塊、聲光報警及出入口控制模塊、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸及前端存儲模塊，各模塊通過線路和機頭主板連接，集成各模塊協(xié)同運行，并進行系統(tǒng)操控；一旦網(wǎng)絡(luò)傳輸出現(xiàn)故障，前端移動設(shè)備自行進行數(shù)據(jù)存儲，待網(wǎng)絡(luò)傳輸恢復(fù)時自動將存儲數(shù)據(jù)傳輸至中心數(shù)據(jù)庫，以保障所采集的數(shù)據(jù)不丟失。

2.如權(quán)利要求1所述的海港電子監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和存儲服務(wù)器，為故障自動切換的服務(wù)器組合。

3.如權(quán)利要求1所述的海港電子監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述前端移動設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的操控系統(tǒng)和智能化系統(tǒng)，均通過監(jiān)測方法來實現(xiàn)，并配有可擴展和升級系統(tǒng)。

4.一種海港電子監(jiān)測方法，其特征在于，它包括以下步驟：

（1）實時檢測初始化；

（2）判斷船舶泊位是否正確，若是，則執(zhí)行步驟（4）；若否，則執(zhí)行步驟（3）；

（3）獲取機頭號綁定，獲取當前泊位ID，取得機頭ID綁定泊位ID；

（4）判斷機頭是否正確，若是，則執(zhí)行步驟（5）；若否，則執(zhí)行步驟（6）；

（5）獲取船期ID，獲取當前資料讀取視頻IP，每秒循環(huán)讀取新信息，點擊獲取員工ID，顯示個人詳細資料；

（6）獲取船只ID綁定，獲取當前泊位號，通過泊位號獲取泊位ID，通過泊位ID獲取機頭ID。