[發明專利]一種汽車零配件涂裝用的水性底面合一防腐漆及其制備方法

有效

• 申請號: 201110367701.5
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN102504668A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 劉江濤;李彥海;范基升;陳萍;吳勇;胡娟
• 申請（專利權）人: 杭州傳化涂料有限公司
• 主分類號: C09D151/08
• 分類號: C09D151/08;C09D5/08;C08F290/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所 33206
• 代理人: 張建青

技術領域

本發明涉及涂料領域，特別是一種汽車零配件涂裝用的水性底面合一防腐漆及其制備方法。?

背景技術

目前市場上的汽車零配件（如傳動軸、車橋、水箱、散熱片、壓縮機等）涂料多以溶劑型為主，這些涂料由于有機溶劑揮發物總量（VOC）較高，對環境的污染比較大，回收利用又有限，造成資源浪費，同時對人們的身體健康造成危害，不符合環保的要求。目前國內外對水性底面合一涂料的應用研究工作已展開，現有大多數水性防腐漆存在的缺點是戶外耐久性差，易粉化褪色；自干性能較差一般需要高溫烘烤；防腐蝕性能較差，鹽霧性能一般達不到240h。公開號為CN1374357的中國專利申請公開了一種以環氧酯乳液為基料的水性防銹底漆，涂料涂覆產品上的涂膜耐侯性仍不能滿足要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服上述現有技術中存在的缺陷，提供一種水性環氧酯改性丙烯酸樹脂為基料的汽車零配件涂裝用水性底面合一防腐漆，以解決現有涂料耐侯性、自干性和防腐性差的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下的技術方案：一種汽車零配件涂裝用的水性底面合一防腐漆，其各組分的重量百分比如下：水性環氧酯改性丙烯酸樹脂39.5-59.5%、防銹顏填料25-35%、水性消泡劑0.15-0.4%、水性潤濕分散劑0.3-0.6%、水性底材潤濕劑0.15-0.4%、醇醚類溶劑5-8%、水15-20%、水性催干劑0.5-0.8%、防腐劑1.0-1.5%、增稠劑0.2-0.5%和有機胺中和劑0.05-0.2%。

所述的水性環氧酯改性丙烯酸樹脂由環氧樹脂E-20、干性亞麻油酸、丁烯酸和催化劑酯化生成環氧酯預聚物，然后加入醇醚類溶劑兌稀，再與丙烯酸單體混合物（其由甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、丙烯酸丁酯、丙烯酸-2-乙基己酯和丙烯酸組成）在引發劑過氧化苯甲酰和鏈轉移劑十二烷基硫醇的作用下聚合而成，最后用二甲基二乙醇胺進行中和，加入去離子水稀釋而得，所得的水性環氧酯改性丙烯酸樹脂的數均分子量為4000-8000，粘度為70-120s（涂-4杯，25℃），軟化點為25-35℃。

所述的環氧酯預聚物混合物由以下質量百分比的各組分混合而成：環氧樹脂E-20?40-55%、干性亞麻油酸35-40%、丁烯酸10-15%和催化劑0.4-0.5%。

所述的水性環氧酯改性丙烯酸樹脂由以下重量百分比的各組分混合而成：環氧酯預聚物35-55%、甲基丙烯酸甲酯10-15%、苯乙烯8-12%、丙烯酸丁酯12-15%、丙烯酸-2-乙基己酯10-15%、丙烯酸3-5%、引發劑過氧化苯甲酰0.5-0.8%、鏈轉移劑十二烷基硫醇0.2-0.5%、二甲基二乙醇胺0.5-1.0%。?

本發明采用環氧酯預聚物與丙烯酸單體混合物共聚形成的水性環氧酯丙烯酸樹脂，其解決了涂料耐候性、自干性和防腐性差的問題。

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本發明采取以下技術措施：

上述的酯化催化劑優選DBTO或環烷酸鋅，也可選擇其他的酯化催化劑。

上述的醇醚類溶劑優選丙二醇甲醚或乙二醇丁醚，也可以選用其他醇醚類溶劑。

上述的防銹顏填料選用水性炭黑、氧化鐵紅、氧化鐵黑、氧化鐵黃、云母氧化鐵紅、超細硫酸鋇、磷酸鋅、SAP-1改性三聚磷酸鋁中的多種與防銹劑827的混合物，也可以選用其他類似物或等同物。

上述的水性催干劑優選復合稀土催干劑、異鋅酸鋯、異鋅酸鈰、異鋅酸鈷或異鋅酸鈣，也可以選用其它類似物或等同物。

上述的水性消泡劑選用以疏水化合物為載體的礦物油溶液，如A10；所述的水性潤濕分散劑選用非離子表面活性劑，如PE-100；所述的水性底材潤濕劑選用低分子聚醚改性有機硅，如BYK346；所述的防腐劑選用異噻唑啉酮衍生物，如LW-1；所述的增稠劑選用聚氨酯締合型，如PUR62。

本發明水性底面合一防腐漆的制備方法如下：

將防銹顏填料、水性潤濕分散劑、水性消泡劑、部分水性環氧酯改性丙烯酸樹脂和水攪拌均勻，研磨至細度小于30μm的色漿備用，將余下的水性環氧酯改性丙烯酸樹脂、水性催干劑、水性消泡劑、防腐劑和醇醚類溶劑混勻，在攪拌下加入研磨好的色漿中，再加入水性底材潤濕劑后分散，最后加入增稠劑和有機胺中和劑，攪拌均勻制得水性底面合一防腐漆。