[發明專利]高度集成鏈輪室系統

無效

• 申請號: 201110366488.6
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102434308A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 趙霄鵬;曹曉峰;賀兆欣;逯明;孫超;陳軍磊;楊明;李曉剛;汪武強;董立明;周杰;蔡云富
• 申請（專利權）人: 東風朝陽柴油機有限責任公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02B67/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域

本發明屬于發動機結構技術，具體涉及到一種將發動機鏈輪室多個部件與鏈輪室外蓋集成為一體的系統裝置?

背景技術

隨著國內外對能源的重視以及成品油價格的上漲，各類低油耗的發動機日益受到青睞。為了實現整車的低油耗，底盤也向著微型化，輕型化發展，為此就需要對發動機整機以及附屬部件的布置進行優化設計。使發動機在滿足更嚴格的排放要求基礎上，對發動機部件的緊湊性與易維護性也提出了更高的要求。目前柴油機為滿足排放需要，采用增壓中冷、凸輪軸頂置、多氣門、電控、高壓共軌、冷卻EGR、DOC、POC等先進技術，這些技術的應用相應增加了較多的零部件。使附屬裝置，包括連接的管路、線束等布置日趨復雜，這將對柴油機與汽車底盤的裝配等造成困難。所以要盡可能在有限的空間內優化設計，滿足發動機多功能特性的需要，以提高產品的市場競爭力。對于鏈輪傳動的發動機，如將鏈輪室、鏈輪潤滑系統、水泵、機油泵內外轉子、真空泵集成到一起，則可以使發動機所占的空間體積減小，這是目前發動機緊湊性設計發展的急需。?

發明內容

本發明的目的是，提供一種空間布局合理、將發動機鏈輪室多個部件與鏈輪室外蓋集成為一體的系統裝置。將水泵、真空泵、機油泵、鏈條調節裝置等進行高度集成，使發動機外部空間更加緊湊。?

本發明的技術原理以及方案說明如下：高度集成的鏈輪室由鏈輪室殼與外蓋組成，鏈輪室殼主要包括：鏈條調節器安裝位、空調架安裝位、水泵內腔、吸油盤安裝位、機油泵位以及水泵進水道等。三個鏈條調節器安裝位、空調架安裝位、水泵內腔、機油泵位、水泵進水道鑄為一體構成鏈輪室殼。三個鏈條調節器安裝位以及空調架安裝位置于鏈輪室殼外側。鏈輪室殼內(鑄)設有：鏈條機構固定位、自動張緊輪固定位、油底殼固定孔以及發電機和動轉泵支架固定位。鏈輪室外蓋上設有真空泵安裝位以及曲軸油封安裝位。?

在鏈輪室上設有水泵內腔，水泵進水道，其目的是將水泵和鏈輪室集成到一起。同理，鏈輪室殼上設有鏈條調節器安裝位、空調架安裝位、機油泵位及吸油盤安裝位等，就可將機油泵、鏈條調節裝置、空調以及鏈條調節器等這些附件高度的集成在一起成為一個整體，節省了發動機外部空間。因為該鏈輪室殼同時設有前述各部件的安裝孔等，所以裝配非常方便，有效減小了固定這些發動機附件的空間。只需將鏈輪室固定在發動機前端即可。裝配時，水?泵可置入水泵內腔，并通過螺栓固定于鏈輪室殼上。機油泵內轉子、外轉子、通過壓板及螺栓緊固于鏈輪室殼上的機油泵體中。鏈條調節部件分別安裝在三個鏈條調節器安裝位上。?

本發明的特點及有益效果是：使發動機的附件布置更加的合理、緊湊，簡化了發動機的裝配工藝，提高了生產效率。并且達到鏈輪室、水泵、鏈條調節裝置、機油泵內外轉子的總成采購，降低發動機的采購成本。通過在NGD系列發動機上的使用，效果良好，同時本發明提高了裝配操作者的工作效率，降低了勞動強度。?

附圖說明

圖1為本發明分解式結構原理圖；?

圖2為本發明鏈輪室結構圖。?

具體實施方式

以下結合附圖并通過實施例對本發明的結構作進一步的說明。高度集成的鏈輪室系統，其結構為：三個鏈條調節器安裝位2、空調架安裝位3、水泵內腔4、機油泵位5、吸油盤安裝位6、水泵進水道7鑄為一體構成鏈輪室殼1。三個鏈條調節器安裝位2、空調架安裝位3以及吸油盤安裝位6置于鏈輪室殼外側，鏈輪室殼內設有鏈條機構固定位8、自動張緊輪固定位9、油底殼固定孔10、發電機和動轉泵支架固定位11，鏈輪室外蓋12上設有真空泵安裝位13，曲軸油封安裝位14(如圖1、圖2)。水泵5置入水泵內腔4，并通過螺栓固定于所述鏈輪室殼1上；機油泵內轉子15、外轉子16、通過壓板17及螺栓緊固于鏈輪室殼上機油泵位18中。鏈條調節部件分別安裝在三個鏈條調節器安裝位上。為了裝配其它附件，在鏈輪室殼上設有安裝空調支架的螺栓孔19，節溫器的安裝孔20、凸輪軸安裝孔21等。?

高度集成的鏈輪室系統使發電機、水泵、風扇、動轉泵、真空泵、空調等需要傳動的機構集中于一體，進行合理緊湊的布置。如鏈條調節機構直接安裝在鏈條調節機構安裝位中，通過機油流入的壓力進行工作。吸油盤置入吸油盤安裝位。節溫器一端插入鏈輪室殼的安裝位中；另一端和缸蓋相連。發動機機油在機油泵的驅動下，通過吸油盤進入發動機機體主油道。?