[發(fā)明專(zhuān)利]飛機(jī)起落架收放的伺服電機(jī)氣動(dòng)載荷模擬裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110366084.7 | 申請(qǐng)日： | 2011-11-18 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102494908A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-06-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 聶宏;杜楠楠;魏小輝;張明;樊蕊;印寅 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 南京航空航天大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào)： | G01M99/00 | 分類(lèi)號(hào)： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人： | 許方 |
| 地址： | 210016 江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛機(jī) 起落架 伺服 電機(jī) 氣動(dòng) 載荷 模擬 裝置 | ||
1.一種飛機(jī)起落架收放的伺服電機(jī)氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，它包括:試驗(yàn)臺(tái)架(1)、起落架(2)、連接在起落架(2)上的撐桿作動(dòng)筒(3)、支撐架(4)、氣動(dòng)載荷跟隨裝置與氣動(dòng)載荷模擬裝置，所述的氣動(dòng)載荷跟隨裝置包括安裝在支撐架(4)上的滾珠絲桿(5)、安裝在滾珠絲桿(5)上的螺母(6)、一號(hào)伺服電機(jī)(7)、升降臺(tái)(8)、角度傳感器，其中滾珠絲桿(5)下端安裝有聯(lián)軸器并與伺服電機(jī)(7)輸出軸連接，升降臺(tái)(8)固定安裝于螺母(6)上，隨螺母(6)做升降運(yùn)動(dòng)；所述的氣動(dòng)載荷模擬裝置包括兩套加載機(jī)構(gòu)，每一套加載機(jī)構(gòu)均包括二號(hào)伺服電機(jī)(9)、減速器(10)、圓盤(pán)(11)、鋼絲繩(12)，所述的二號(hào)伺服電機(jī)(9)安裝于減速器(10)上，減速器(10)固定安裝在升降臺(tái)(8)上，圓盤(pán)(11)安裝在減速器(10)的輸出端上，鋼絲繩(12)一端繞在圓盤(pán)(11)上，鋼絲繩(12)的另一端連接到起落架(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)起落架收放的伺服電機(jī)氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，所述的滾珠絲桿(5)的上端通過(guò)法蘭盤(pán)固定在槽鋼架(13)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)起落架收放的伺服電機(jī)氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，所述的支撐架(4)上安裝有4個(gè)導(dǎo)軌支座(14)，4個(gè)導(dǎo)軌(15)的下端分別安裝在4個(gè)導(dǎo)軌支座(14)?上，4個(gè)導(dǎo)軌(15)的上端分別穿過(guò)升降臺(tái)(8)后由螺母連接到槽鋼架(13)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)軌支座(14)上部安置有用于緩沖升降臺(tái)(8)的彈簧(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，所述的升降臺(tái)(8)上還安裝有4個(gè)直線(xiàn)法蘭軸承(17)，4個(gè)導(dǎo)軌(15)穿過(guò)升降臺(tái)(8)后分別穿過(guò)直線(xiàn)法蘭軸承(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，載荷模擬裝置的兩套加載機(jī)構(gòu)以升降臺(tái)(8)的中心為對(duì)稱(chēng)點(diǎn)安裝在升降臺(tái)(8)上，兩套加載機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩(12)對(duì)稱(chēng)的連接在起落架(2)的兩側(cè)。
7.???根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)起落架收放的伺服電機(jī)氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，所述的支撐架(4)底部安裝有可調(diào)節(jié)高度的地腳螺栓(18)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)起落架收放的伺服電機(jī)氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，所述的起落架(2)與機(jī)身鉸接處連接到單、雙叉耳支座上，單、雙叉耳支座上安裝有關(guān)節(jié)軸承。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)起落架收放的伺服電機(jī)氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，所述的撐桿作動(dòng)筒(3)連接液壓動(dòng)力系統(tǒng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的飛機(jī)起落架收放的伺服電機(jī)氣動(dòng)載荷模擬裝置，其特征在于，所述的角度傳感器安裝在起落架(2)與機(jī)身的鉸接點(diǎn)處。
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