[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元數(shù)據(jù)讀寫連接器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110365915.9
• 申請(qǐng)日: 2011-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN102509984A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李顯達(dá);劉劍鋒;龐華庭;蔡云富;張德輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01R31/06
• 分類號(hào): H01R31/06;H01R27/00
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元數(shù)據(jù)讀寫連接器，其特征是整車標(biāo)準(zhǔn)串行數(shù)據(jù)通訊適配口接插件(1)分別設(shè)有第一CAN線(2)針腳、第二CAN線(3)針腳、第三CAN線(4)針腳、蓄電池連接線(5)以及電源正極取電插頭(6)，整車標(biāo)準(zhǔn)串行數(shù)據(jù)通訊適配口接插件(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(7)連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元數(shù)據(jù)讀寫連接器，其特征是所述第一CAN線(2)針腳用于連接國(guó)IV各電控機(jī)型的ECU通訊工具，完成數(shù)據(jù)刷寫修改；所述第二CAN線(3)針腳用于連接國(guó)V各電控機(jī)型的ECU通訊工具，完成數(shù)據(jù)刷寫修改；所述第三CAN線(4)針腳用于連接國(guó)III各電控機(jī)型的ECU通訊工具，完成數(shù)據(jù)刷寫修改。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元數(shù)據(jù)讀寫連接器，其特征是所述電源正極取電插頭(6)接于所述發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(7)中相應(yīng)ECU程序修改控制開關(guān)針腳。

4.按照權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元數(shù)據(jù)讀寫連接器，其特征是所述第一CAN線(2)是國(guó)IV高速串行通訊線；所述第二CAN線(3)是國(guó)V高速串行通訊線針腳；所述第三CAN線(4)是國(guó)III高速串行通訊線。

5.按照權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元數(shù)據(jù)讀寫連接器，其特征是所述國(guó)III～國(guó)V各電控機(jī)型是指滿足不同等級(jí)國(guó)家車輛排放法規(guī)要求的電控發(fā)動(dòng)機(jī)。