[發明專利]新型工程車貨箱

無效

• 申請號: 201110365824.5
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102424014A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 吳瑞憲;葛坦好;管賓
• 申請（專利權）人: 山東泰瑞汽車機械電器有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P1/16
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本發明涉及一種汽車貨箱，具體說是一種裝載小體積貨物的新型工程車貨箱。

背景技術

現有小體積貨物自動裝載式專用重型工程車貨箱載重不夠，貨箱內部尺寸小，裝卸貨物不方便，貨箱底盤可承受最大載荷不夠，貨箱底盤縱梁部分焊接工藝不合理。

發明內容

本發明的目的便是提供一種裝載小體積貨物的新型工程車貨箱。

為達到以上目的，本發明在底盤的兩端分別設有前立柱和后立柱，在前立柱和后立柱之間連接有上邊板和下邊板，所述下邊板的下邊緣與底盤的邊緣連接，在下邊板的兩端分別設有小門，后邊板通過吊耳設在后立柱上，掛鉤將后邊板掛合，鋼絲繩架和備用輪胎架設在前立柱的一側，在底盤由多根橫梁、邊橫梁和縱梁構成，油缸平衡支座和翻轉座分別設在底座的中間部位和后端中間部位。

通過以上設置，本發明增加了下開小門，方便貨物卸載，適用小體積貨物卸載，配置油缸平衡支座，極大的提升了裝卸作業效率，具有極強的環境適應性。

附圖說明

結合附圖對本發明做進一步說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明底盤的俯視圖。

????圖中：1、底盤，2、前立柱，3、后立柱，4、上邊板，5、下邊板，6、小門，7、后邊板，8、吊耳，9、掛鉤，10、鋼絲繩架，11、備用輪胎架，12、橫梁，13、邊橫梁，14、縱梁，15、油缸平衡支座，16、翻轉座。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明在底盤1的兩端分別設有前立柱2和后立柱3，在前立柱2和后立柱3之間連接有上邊板4和下邊板5，所述下邊板5的下邊緣與底盤1的邊緣連接，在下邊板5的兩端分別設有小門6，后邊板7通過吊耳8設在后立柱3上，掛鉤9將后邊板7掛合，鋼絲繩架10和備用輪胎架11設在前立柱2的一側，在底盤1由多根橫梁12、邊橫梁13和縱梁14構成，油缸平衡支座15和翻轉座16分別設在底座1的中間部位和后端中間部位。通過以上設置，本發明在保證貨物裝載加大的同時，保證底盤可承受貨物最大載荷。