[發明專利]中心摩擦輪驅動式電梯專用軸承模擬試驗機

有效

• 申請號: 201110365375.4
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102507188A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 陳慶熙;陳太平;龐建林;陳國生;黃天華
• 申請（專利權）人: 中山市盈科軸承制造有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林新中

【技術領域】

????本發明涉及一種軸承試驗機，尤其是電梯曳引機專用雙列角接觸球軸承單元密封、溫升性能和運轉壽命模擬試驗機。

【背景技術】

新型無齒輪電梯曳引機專用密封雙列角接觸球軸承單元，其工作時主要承受經曳引鋼帶徑向施加于外圈上的電梯轎廂重量負載，工作時內圈相對固定，外圈由曳引鋼帶摩擦帶動做間歇式交變換向加減速、變向旋轉和歇停。軸承單元的運行噪音、溫升和密封特性直接影響電梯轎廂運行平穩性、舒適度和電梯箱體清凈、整潔，同時，帶預潤滑軸承單元的防泄漏密封設計，可有效杜絕齒形鋼帶與軸承外圈間因油脂進入產生打滑，出現電梯驟降、驟停的安全隱患，并可幅簡化日常維護和消除電梯箱體油污污染，節能環保。為驗證和改進軸承設計及判定產成品性能是否滿足使用要求，需依據電梯實際運轉狀況對軸承單元進行密封效果、溫升特性、振動噪聲模擬試驗。現有類似功能外圈旋轉軸承性能試驗機多為懸臂式支承結構，加載和驅動系統復雜，且通常每次僅能試驗單套或兩套軸承，試驗數據和結果獲取周期長，對比度差。本申請人針對負載狀態下曳引機專用軸承單元外圈旋轉，并不時正轉、反轉、停止來適應電梯實際工作時的上升、下降和歇停的受力、工況和運轉特點，研制了一種中心摩擦輪驅動式電梯專用軸承模擬試驗機，通過可調氣缸對軸承施加載荷并由可編程控制器控制中心部設置的摩擦輪同時驅動多組軸承進行運轉試驗。

【發明內容】

??本發明的目的是在于克服現有技術的不足，提供一種工況模擬程度高、結構合理緊湊、性能試驗全面、能耗低、操作方便的中心摩擦輪驅動式電梯專用軸承模擬試驗機，用以驗證和改進軸承設計及判定產成品密封、溫升特性以及軸承壽命是否滿足設計和使用要求，增加試驗結果對比度，提高試驗效率。

本發明采取下述技術方案：

一種中心摩擦輪驅動式電梯專用軸承模擬試驗機，其包括電動機、變速器和由電動機驅動的摩擦輪，摩擦輪與電動機和變速器間設置有與摩擦輪軸線垂直的安裝背板，所述安裝背板在摩擦輪外周上設置有若干組指向摩擦輪中心的導軌，在所述的導軌上設有由氣缸推動并沿其滑動的安裝軸基座，所述安裝軸基座上設有用來安裝試驗軸承并與摩擦輪軸線平行的安裝芯軸；所述安裝芯軸頂端設有軸向固定試驗軸承的固定裝置。

在對上述中心摩擦輪驅動式電梯專用軸承模擬試驗機的改進方案中，所述導軌沿摩擦輪外周對稱分布且成對設置的。

在對上述中心摩擦輪驅動式電梯專用軸承模擬試驗機的改進方案中，所述的固定裝置包括帶U型缺口的壓板，帶凹形曲面的曲面墊板，設在安裝芯軸中心的螺紋夾壓桿和由銷軸與螺紋夾壓桿鉸接的夾壓把手，夾壓把手頭部為與曲面墊板曲面吻合且可以拖動曲面墊板隨螺紋夾壓桿一起轉動的凸型偏心壓輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1）、本發明采用中心摩擦輪驅動軸承進行運轉試驗，通過可編程控制器實現無級變速做加減速旋轉、定時變向和靜止循環，通過可調氣缸加載活塞對每套試驗軸承徑向施加載荷，可高度模擬軸承實際工作時承載狀態及為適應電梯升、降和歇停時的正轉、反轉和停止切換，其驅動和加載系統結構簡單、操作方便、加載穩定性好，它工況模擬程度高、結構合理緊湊、性能試驗全面、以及能耗低，用以驗證和改進軸承設計及判定產成品密封、溫升特性以及軸承壽命是否滿足設計和使用要求，增加試驗結果對比度，提高試驗效率；

2）、由于軸承單元直接安裝于試驗機臺架背板上，相對于現有類似性能試驗機多采用懸臂梁或簡支梁的支承結構，具有更好的剛性、易于安裝和拆卸；

3）、多套軸承同時跑合運轉具有試驗效率高、結果對比性強等特點，尤其適用于漏脂、溫升質量水平要求高，樣本數量多的軸承試驗。

4）、在較佳的實施方案中，由于試驗軸承單元以行星方式對稱且成對布局于摩擦輪周邊，使每對試驗軸承作用于摩擦輪上的力相互抵消，使得摩擦輪運轉平穩，使用壽命長。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進一步說明：

【附圖說明】

圖1是本發明的正視圖；

圖2是本發明的側示意圖；

圖3是本發明的試驗軸承鎖緊方式局部視圖；

圖4是本發明的試驗軸承鎖緊方式正視圖；

圖5是本發明的摩擦輪與單套軸承摩擦接觸情況示意圖。