[發(fā)明專利]C70E橫梁組成焊接翻轉(zhuǎn)臺

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110365326.0
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102500989A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設計）人: 趙樹新;邢忠東;馮世顯
• 申請（專利權）人: 南車石家莊車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權事務所 13120
• 代理人: 李榮文

技術領域

本發(fā)明提供一種C70E橫梁組成焊接翻轉(zhuǎn)臺，屬車輛制造裝具技術領域。

背景技術

橫梁組成是C70E敞車的主要組焊件之一，其焊接質(zhì)量要求較高，腹板與下蓋板的焊縫采用的是自動線自動焊接，而隔板內(nèi)側的焊縫先是人工搬抬翻轉(zhuǎn)、焊接，然后焊接人員走到輸送帶對面焊接，要反復進行四次翻轉(zhuǎn)才能完成。橫梁組成共有6名員工，此工序有3名員工，兩名鉚工輔助翻轉(zhuǎn)，一名電焊工焊接。橫梁組成重49.3Kg，日生產(chǎn)40個橫梁組成，員工體力消耗大，而且每天重復同樣的工作心里也非常疲憊。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術問題是：

本發(fā)明提供一種C70E橫梁組成焊接翻轉(zhuǎn)臺，可裝卡C70E橫梁并實現(xiàn)其全方位翻轉(zhuǎn)和定位，保證焊接質(zhì)量及效率，節(jié)省體力及能源。

為解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是：

包括機架，機架支撐一可相對機架做水平旋轉(zhuǎn)的豎直軸，豎直軸頂部固定一旋轉(zhuǎn)托盤，旋轉(zhuǎn)托盤上表面支撐可相對旋轉(zhuǎn)托盤豎直旋轉(zhuǎn)的輥輪，輥輪上支撐可裝卡C70E橫梁組成的框架，所述框架包括設置在其兩端的與滾輪配合的兩個框架環(huán)軌，兩框架環(huán)軌之間由輥軸支架連接，所述輥軸支架設置為四個，四個輥軸支架分兩組分別支撐相互平行的輥軸。

本發(fā)明的進一步改進在于：

所述豎直軸與機架之間通過軸承連接。

所述軸承為壓力軸承。

由于采用了上述技術方案，本發(fā)明取得的技術進步是：

該裝置通過旋轉(zhuǎn)托盤360度的旋轉(zhuǎn)和縱向360度的翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了C70E橫梁全方位翻轉(zhuǎn)和定位，省去了傳統(tǒng)工藝橫梁需要人工頻繁費力翻動及人員往返走動等體力和動作的浪費，并可通過配重解決平衡問題；操作者在作業(yè)時，稍微撥動就可以使橫梁在工裝上進行翻轉(zhuǎn)，停留在任一位置，然后實施焊接，可有效保證焊接質(zhì)量及效率，節(jié)省體力及能源，該工裝結構簡練，性能穩(wěn)定，效果明顯。

附圖說明

圖1是C70E橫梁組成焊接翻轉(zhuǎn)臺的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

其中：?1、機架，2、旋轉(zhuǎn)托盤，3、輥輪支撐，4、輥輪，5、框架環(huán)軌，6、輥軸支架，7、輥軸?，8、收料斗，9、軸承座，10、豎直軸，11、螺栓，12、軸承。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明：

圖1或圖2所示，本發(fā)明包括機架1，機架1支撐一可相對機架1做水平旋轉(zhuǎn)的豎直軸10，豎直軸10頂部固定一旋轉(zhuǎn)托盤2，旋轉(zhuǎn)托盤2上表面支撐可相對旋轉(zhuǎn)托盤2豎直旋轉(zhuǎn)的輥輪4，輥輪4上支撐可裝卡C70E橫梁組成的框架，所述框架包括設置在其兩端的與滾輪4配合的兩個框架環(huán)軌5，兩框架環(huán)軌5之間由輥軸支架6連接，所述輥軸支架6設置為四個，四個輥軸支架6分兩組分別支撐相互平行的輥軸7。

豎直軸10與機架之間的旋轉(zhuǎn)副包括軸承12。

軸承12為壓力軸承。

通過旋轉(zhuǎn)托盤360度的旋轉(zhuǎn)和框架縱向360度的翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了C70E橫梁全方位魔術般翻轉(zhuǎn)和定位，省去了橫梁需要人工頻繁費力翻動及人員往返走動等體力和動作的浪費，并通過配重解決了平衡問題；操作者在作業(yè)時，稍微撥動就可以使橫梁在工裝上進行翻轉(zhuǎn)，很方便的停留在任一位置，然后實施焊接。