[發明專利]燃料電池

有效

• 申請號: 201110365099.1
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102479965A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 佐藤雅彥;渡邊康博;佐藤修二;坂野雅章
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H01M8/02
• 分類號: H01M8/02;H01M8/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

1.一種燃料電池，其層疊有在電解質膜(22)的兩側設有一對電極(24、26)的電解質膜-電極結構體(16a)和隔板(18)，并且在所述隔板(18)上形成有沿著電極面供給反應氣體的反應氣體流路(50)，所述燃料電池的特征在于，

設有將反應氣體入口連通孔(30a)及反應氣體出口連通孔(30b)與所述反應氣體流路(50)分別連通的入口緩沖部(52)及出口緩沖部(54)，其中，所述反應氣體入口連通孔(30a)及反應氣體出口連通孔(30b)使所述反應氣體沿著層疊方向流動，

所述入口緩沖部(52)具有接近所述反應氣體入口連通孔(30a)的第一入口緩沖區域(52a)及接近所述反應氣體流路(50)的第二入口緩沖區域(52b)，

所述出口緩沖部(54)具有接近所述反應氣體出口連通孔(30b)的第一出口緩沖區域(54a)及接近所述反應氣體流路(50)的第二出口緩沖區域(54b)，

所述第一入口緩沖區域(52a)比所述第二入口緩沖區域(52b)在所述層疊方向上形成得深，且所述第一出口緩沖區域(54a)比所述第二出口緩沖區域(54b)在所述層疊方向上形成得深，并且，

所述第一入口緩沖區域(52a)和所述第一出口緩沖區域(54a)設定成彼此不同的表面積。

2.根據權利要求1所述的燃料電池，其特征在于，

所述第一入口緩沖區域(52a)設定成比所述第一出口緩沖區域(54a)小的表面積。

3.根據權利要求1所述的燃料電池，其特征在于，

所述入口緩沖部(104)沿著所述反應氣體流路(50)的流路寬度方向延伸，并且設定成隨著從所述反應氣體入口連通孔(30a)沿著所述流路寬度方向離開而深度減小，另一方面，

所述出口緩沖部(106)設定成隨著從所述反應氣體出口連通孔(30b)沿著所述流路寬度方向離開而深度減小。

4.根據權利要求1所述的燃料電池，其特征在于，

所述第一出口緩沖區域(54a)的槽比所述第一入口緩沖區域(52a)的槽設定得深。

5.根據權利要求1所述的燃料電池，其特征在于，

在所述隔板(18)的一方的面(18a)上形成有沿著一方的電極面供給一方的反應氣體的第一反應氣體流路(50)，且在另一方的面(18b)上形成有沿著另一方的電極面供給另一方的反應氣體的第二反應氣體流路(58)，并且，

所述第一反應氣體流路(50)是氧化劑氣體流路(50)，另一方面，所述第二反應氣體流路(58)是燃料氣體流路(58)，

所述一方的反應氣體是氧化劑氣體，且所述另一方的反應氣體是燃料氣體。

6.根據權利要求5所述的燃料電池，其特征在于，

所述燃料電池具備將所述燃料氣體流路(58)和使所述燃料氣體沿著所述層疊方向流動的燃料氣體入口連通孔(32a)連通的燃料氣體入口緩沖部(60)，

在所述燃料氣體入口緩沖部(60)的外側的避開所述第一反應氣體流路(50)側的所述第一入口緩沖區域(52a)的背面形狀的位置上形成有燃料氣體旁通流路(64)，該燃料氣體旁通流路(64)比所述燃料氣體入口緩沖部(60)槽深或與其為同一深度。