[發(fā)明專利]一種防脫軌緊急閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110364438.4
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102431541A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設計）人: 蔣勇;劉亞梅
• 申請（專利權(quán)）人: 四川制動科技股份有限公司
• 主分類號: B60T15/02
• 分類號: B60T15/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

1.一種防脫軌緊急閥，其特征在于：包括緊急放風閥以及與緊急放風閥連接的上蓋（1），在所述上蓋（1）內(nèi)設置有測試塊（2）和卡接在測試塊（2）上的小閥（3），在所述測試塊（2）下方設置有支撐彈簧（4），所述支撐彈簧（4）上端抵靠在測試塊（2）下端，支撐彈簧（4）下端抵靠在緊急放風閥上端面，所述緊急放風閥包括緊急放風閥體（5）以及設置在緊急放風閥體（5）內(nèi)的緊急放風閥組成（6）和緊急鞲鞴組成（7），在所述上蓋（1）內(nèi)、測試塊（2）下方設置有頂桿（8），所述頂桿（8）下端穿過緊急放風閥體（5）抵靠在緊急鞲鞴組成（7）帶通孔的中心桿（9）上端，在所述緊急鞲鞴組成（7）下方設置有彈簧（14），所述緊急放風閥組成（6）將緊急放風閥體（5）內(nèi)部分隔為與列車管連通的腔室A（10）和與大氣連通的腔室C（12），在所述上蓋（1）內(nèi)、小閥（3）上方設置有與緊急室連通的腔室B（11），所述腔室A（10）和腔室B（11）通過中心桿（9）上設置的連通孔（13）相互連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：所述緊急放風閥組成（6）包括緊急放風閥頂桿（15）、設置在緊急放風閥頂桿（15）上端的擋塊（16）以及抵靠在緊急放風閥頂桿（15）下端的活塞（17），在所述活塞（17）下方設置有活塞彈簧（18），所述活塞（17）下方的腔體通過通路C（24）與腔室A（10）連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：在所述通路C（24）內(nèi)設置有縮堵（25）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：在正常情況下，所述緊急放風閥組成（6）的擋塊（16）將緊急放風閥體（5）內(nèi)部分隔為互不連通的腔室A（10）和腔室C（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：在正常情況下，測試塊（2）的下端與頂桿（8）上端之間有一定間隙，所述緊急鞲鞴組成（7）的中心桿（9）下端與緊急放風閥頂桿（15）上端有一定間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：在所述上蓋（1）上設置有與腔室B（11）連通的通路A（19），在所述緊急放風閥體（5）上設置有與所述通路A（19）連通的通路B（20），所述通路B（20）另一端與緊急室連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：所述連通孔（13）與緊急放風閥體（5）上的通路B（20）連通，在所述緊急放風閥體（5）上、通路A（19）與通路B（20）之間設置有縮孔A（21）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：在所述緊急鞲鞴組成（7）的中心桿（9）的通孔內(nèi)設置有縮孔B（22）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：在所述測試塊（2）上部設置有卡片（23），所述卡片（23）將小閥（3）卡固在測試塊（2）上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任意一項所述的防脫軌緊急閥，其特征在于：在所述緊急放風閥體（5）上、腔室C（12）通大氣口處設置有防塵膜板（26）。