[發(fā)明專利]一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法

無效

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• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN102508541A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李金;滕學(xué)軍;谷俊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司
• 主分類號: G06F1/32
• 分類號: G06F1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種管理多模塊化電源的節(jié)能方法，具體地說是一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法。

背景技術(shù)

通信技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)量的不斷增加，迫使人們開始建立越來越大的數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心(DataCenter)通常是指在一個物理空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息的集中處理、存儲、傳輸、交換、管理，而計(jì)算機(jī)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、存儲設(shè)備等通常認(rèn)為是網(wǎng)絡(luò)核心機(jī)房的關(guān)鍵設(shè)備。而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心是把機(jī)柜設(shè)備放置在建筑內(nèi)的。建筑本身的建設(shè)周期長、施工成本高、適應(yīng)性差。因此集裝箱數(shù)據(jù)中心就應(yīng)運(yùn)而生了，選擇集裝箱作為IT行業(yè)數(shù)據(jù)中心的模塊化方式不是偶然的，這種選擇的背后隱含著工業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。因?yàn)樗邆洮F(xiàn)代工業(yè)的幾大特征：（1）模塊化結(jié)構(gòu)；（2）大批量生產(chǎn)；（3）低成本運(yùn)輸；（4）快速部署投入使用。

在集裝箱里使用高密度機(jī)架集成服務(wù)器smartrack，Smartrack是一款機(jī)架集成的高密度服務(wù)器，支持高密度、半高密度、標(biāo)準(zhǔn)密度三類型節(jié)點(diǎn)，集中供電、集中散熱、集中管理，提高了整體能源鏈路的利用效率，一方面服務(wù)器節(jié)點(diǎn)內(nèi)部無電源，采用集中供電方式，電源轉(zhuǎn)換效率大幅提升。

傳統(tǒng)對集裝箱的供電是使用UPS，在UPS中交流電轉(zhuǎn)換成直流，再接上電池，然后再轉(zhuǎn)換成交流給服務(wù)器等設(shè)備供電，這交流轉(zhuǎn)直流再轉(zhuǎn)交流的過程使輸入的市電更加穩(wěn)定，電池的存在可以在市電突然中斷時持續(xù)一定時間給服務(wù)器等設(shè)備供電，使你能有充裕的時間應(yīng)付。但這個轉(zhuǎn)換過程耗能是很大的，轉(zhuǎn)換率一般在80%左右，浪費(fèi)了巨大的能源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對在現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，該一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法，其結(jié)構(gòu)包括三個模塊：電源監(jiān)測功能模塊、UPS備用功能模塊、模塊化電源功能模塊，其具體的實(shí)現(xiàn)方法為：

首先由市電為電源監(jiān)測功能模塊供電；

電源監(jiān)測功能模塊包括電源檢測裝置、開關(guān)，電源檢測裝置用于控制UPS備用功能模塊和開關(guān)，當(dāng)電源檢測裝置檢測到市電輸入正常時，UPS備用功能模塊處于休眠的狀態(tài)，市電直接為模塊化電源功能模塊供電；當(dāng)電源檢測裝置檢測到市電輸入有波動或相位有偏差、雜波等異常情況時，電源檢測裝置就會控制開關(guān)并改為經(jīng)UPS備用功能模塊為模塊化電源功能模塊供電；

模塊化電源功能模塊的供電模塊里設(shè)置有至少一個電源，通過監(jiān)測Smartrack機(jī)架式服務(wù)器的工作功率，確定當(dāng)前服務(wù)器的功耗，并根據(jù)當(dāng)前使用功率值選擇相應(yīng)的電源數(shù)量，關(guān)閉不需要的電源。

所述模塊化電源功能模塊內(nèi)的電源均為功率相同的電源。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是：

本發(fā)明的一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法使用市電直接對集裝箱供電，將UPS作為備用的設(shè)備，同時最大限度的提高電源的利用率，減少電源上的功耗值，達(dá)到節(jié)能的目的。在本發(fā)明的實(shí)際使用中UPS的使用頻率是很低的，所以就減少了因UPS運(yùn)行帶來的功率損耗，多模塊化電源技術(shù)的應(yīng)用使Smartrack機(jī)架式服務(wù)器電源得到最優(yōu)的利用，有效提高產(chǎn)品的市場競爭力。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)框圖。

附圖2是本發(fā)明的具體連接框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明所提供的一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法作以下詳細(xì)說明。

為使服務(wù)器系統(tǒng)減少UPS這塊的能耗，達(dá)到節(jié)能的目的。如附圖1、圖2所示，提供一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法，包括三個模塊：電源監(jiān)測功能模塊、UPS備用功能模塊、模塊化電源功能模塊，其具體的實(shí)現(xiàn)方法為：

首先由市電為電源監(jiān)測功能模塊供電；

電源監(jiān)測功能模塊包括電源檢測裝置、開關(guān)，電源檢測裝置用于控制UPS備用功能模塊和開關(guān)，當(dāng)電源檢測裝置檢測到市電輸入正常時，UPS備用功能模塊處于休眠的狀態(tài)，市電直接為模塊化電源功能模塊供電；當(dāng)電源檢測裝置檢測到市電輸入有波動或相位有偏差、雜波等異常情況時，電源檢測裝置就會控制開關(guān)并改為經(jīng)UPS備用功能模塊為模塊化電源功能模塊供電；

模塊化電源功能模塊的供電模塊里設(shè)置有多個電源，這里采用16個電源，通過監(jiān)測Smartrack機(jī)架式服務(wù)器的工作功率，確定當(dāng)前服務(wù)器的功耗，并根據(jù)當(dāng)前使用功率值選擇相應(yīng)的電源數(shù)量，關(guān)閉不需要的電源。

所述模塊化電源功能模塊內(nèi)的電源均為功率相同的電源。

本發(fā)明的主要特點(diǎn)是將傳統(tǒng)的UPS從常用轉(zhuǎn)換成備用的，大多數(shù)時候市電是不通過UPS的，這樣就為系統(tǒng)減少了UPS這塊的能耗。供電時使用多模塊化電源技術(shù)，根據(jù)Smartrack機(jī)架式服務(wù)器的功耗選擇供電源模塊的數(shù)量，減少了不必要的電源模塊的使用，也就降低了電源這一部分的電耗，使每個電源模塊達(dá)到最大使用率，減少了不必要的損失，從而達(dá)到了節(jié)能的設(shè)計(jì)。