[發(fā)明專利]一種搗固式煉焦?fàn)t運(yùn)焦車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110363967.2
• 申請(qǐng)日: 2011-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN102504839A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫乃鑫;吳剛;左強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號(hào): C10B39/14
• 分類號(hào): C10B39/14;C10B39/04
• 代理公司: 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 馮志云;呂俊清

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及搗固式煉焦?fàn)t，特別涉及搗固式煉焦?fàn)t的接焦、熄焦和卸焦的設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，搗固式煉焦?fàn)t中用過的紅焦通過運(yùn)焦車接焦并運(yùn)走，運(yùn)焦車將這些紅焦運(yùn)輸至熄焦塔下，熄焦塔向運(yùn)焦車上焦槽沖淋熄焦水，完成熄焦作業(yè)后運(yùn)焦車將熄滅的紅焦運(yùn)走并卸掉，運(yùn)焦車再進(jìn)行下一輪的接焦、運(yùn)焦與卸焦工作。

實(shí)際工作中，由于搗固式煉焦?fàn)t容量大，需要運(yùn)焦車及時(shí)接焦、運(yùn)焦與卸焦，工作節(jié)拍很快，所以留給運(yùn)焦車在熄焦塔下的時(shí)間有限。運(yùn)焦車在熄焦塔下時(shí)，依靠熄焦塔向焦槽中沖淋的熄焦水將紅焦熄滅。由于運(yùn)焦車在接焦時(shí)不可能攤開紅焦，所以紅焦在焦槽中是堆疊在一起的。在用熄焦水沖淋紅焦時(shí)，水蒸氣向上蒸發(fā)，而且由于紅焦具有很高的溫度，大部分熄焦水很快被蒸發(fā)掉，所以焦槽下部中間的紅焦接觸到的熄焦水實(shí)際很少，很難在短時(shí)間內(nèi)熄滅，而運(yùn)焦車在熄焦塔下時(shí)間有限，導(dǎo)致部分紅焦尚未熄滅時(shí)就需要運(yùn)走。目前，一般熄焦的時(shí)間為3分鐘左右，熄焦結(jié)束后一般會(huì)有5％-10％的紅焦尚未熄滅。為了熄滅紅焦，只能將紅焦運(yùn)送到其他操作平臺(tái)，采用人工噴淋方法進(jìn)行再次熄焦。再次熄焦不但提升了人工成本，而且提升了空間成本，另外再次熄焦降低了工作效率，還會(huì)對(duì)再次熄焦的地點(diǎn)造成不必要的污染。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便快捷且可輔助熄焦塔一次性熄滅全部紅焦的搗固式煉焦?fàn)t運(yùn)焦車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種搗固式煉焦?fàn)t運(yùn)焦車，包括：

車架，所述車架上部安裝有焦槽；

輔助熄焦裝置，所述輔助熄焦裝置包括水箱、水泵與噴嘴，所述水箱固定安裝在所述車架上，所述水泵的進(jìn)水口與出水口分別通過管道連通所述水箱與噴嘴，所述噴嘴安裝在所述焦槽下方，噴射方向?yàn)槌蚪共蹆?nèi)。

進(jìn)一步，所述水泵為2個(gè)，分別固定安裝在所述水箱兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述噴嘴數(shù)量為36個(gè)，均勻安裝在所述焦槽下方的支架上。

進(jìn)一步，所述水箱與水泵之間管道包括相互連通的不銹鋼管與柔性連接器。

進(jìn)一步，所述水泵與噴嘴之間管道包括相互連通的不銹鋼管與膠管。

本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，在車架上安裝輔助熄焦裝置，該輔助熄焦裝置通過水泵抽取水箱中熄焦水，再通過安裝在焦槽底部的噴嘴由下至上向焦槽中紅焦噴射熄焦水，由于水蒸氣由下向上蒸發(fā)，在蒸發(fā)過程中還可對(duì)上部紅焦進(jìn)行冷卻、熄滅，使得紅焦熄滅速度大大提高，可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)輔助熄焦塔快速熄滅紅焦，從而一次性熄滅全部紅焦，避免了再次熄焦，節(jié)約了人力資源，降低了成本，提高了效率，且更加環(huán)保。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本發(fā)明一種搗固式煉焦?fàn)t運(yùn)焦車主視示意圖；

圖2為本發(fā)明一種搗固式煉焦?fàn)t運(yùn)焦車仰視示意圖；

圖3為圖2中A部放大示意圖；

圖4為圖3中B部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

體現(xiàn)本發(fā)明特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施例將在以下的說明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本發(fā)明能夠在不同的實(shí)施例上具有各種的變化，其皆不脫離本發(fā)明的范圍，且其中的說明及附圖在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用，而非用以限制本發(fā)明。

如圖1-圖4所示，本發(fā)明主體結(jié)構(gòu)為車架1，該車架1用于支撐焦槽2和輔助熄焦裝置3。該車架1底部安裝有車輪11，一端設(shè)置牽引架12，可通過牽引方便地移動(dòng)。該車架1上部安裝有焦槽2，該焦槽2為鋼架結(jié)構(gòu)，并可實(shí)現(xiàn)自卸，鋼架無須封閉，以方便熄焦水流出，但是鋼架間間隙需小于紅焦個(gè)體尺寸，避免紅焦從該間隙中漏出。