[發(fā)明專利]一種采用建筑廢料處治填筑路基用河道淤泥的方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110363778.5 | 申請日: | 2011-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN102493304A | 公開(公告)日: | 2012-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 白繁義;宋海云;魏連雨;陳朝霞 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市市政工程研究院;天津市海順交通工程設(shè)計有限公司;河北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | E01C3/04 | 分類號: | E01C3/04 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 劉玲 |
| 地址: | 300074*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 采用 建筑 廢料 處治 筑路 河道 淤泥 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于公路路基施工方法領(lǐng)域,特別是一種采用建筑廢料處治填筑路基用河道淤泥的方法。
背景技術(shù)
河道淤泥工程性質(zhì)復(fù)雜,產(chǎn)生量巨大,大多含有一定的污染物。由于顆粒細小,粘粒和有機質(zhì)含量高,滲透系數(shù)低,很難通過脫水固結(jié)的方法提高其強度,通常很難直接進行使用。目前,我國絕大部分疏浚淤泥被拋棄于海洋或廢棄于陸地拋填區(qū)、低洼地區(qū),污染、占用一定的土地資源。河道淤泥的資源化、無害化利用在某些地區(qū)已成為限制和制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要因素和必須要解決的問題。另一方面,我國的公路交通事業(yè)發(fā)展迅速,需要大量的填土,若將河道淤泥進行適當(dāng)處治,使其性能滿足公路路基填土要求,既可以滿足公路建設(shè)的用土需求,又能大量減少廢棄淤泥量、解決占地、環(huán)境污染和人民生產(chǎn)、生活安全問題。
研究中發(fā)現(xiàn),河道淤泥由于以下原因,不能直接進行利用。
首先:河道淤泥自河水中撈出時的天然含水率可達55%以上,成稀泥狀,基本沒有強度。經(jīng)短期堆壩排水后含水率仍可達到43%左右,阻礙了淤泥在筑路工程中的應(yīng)用。
其次,河道淤泥液限大于50%及塑性指數(shù)大于26%的土,透水性很差,具有較大的可塑性、粘結(jié)性和膨脹性,毛細現(xiàn)象也很顯著,浸水后能長時間保持水分,承載力很低。其液限及塑性指數(shù)均大于路基設(shè)計規(guī)范中對路基填土的要求值,而且通過晾曬翻拌不能使其含水量降低到可供路基壓實的含水量水平,給路基壓實成型造成了很大困難。
再次,河道淤泥的CBR值為2.9%,承載力較低,不能滿足公路土基承載力的要求,因此,必須提高其承載能力,使其能夠承受路面結(jié)構(gòu)自重及由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種采用建筑廢料處治填筑路基用河道淤泥的方法,經(jīng)建筑廢料處治后的河道淤泥,其各項路用性能指標均滿足路基設(shè)計規(guī)范對路基填料的要求,可以用其填筑公路路基。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種采用建筑廢料處治填筑路基用河道淤泥的方法,其特征在于:該方法包括以下步驟:
(1)選取建筑廢料:將磚塊、混凝土塊等建筑廢料采用粉碎機進行粉碎,分離出粉碎后的粉狀建筑廢料備用,該粉狀建筑廢料的粒徑小于2.36mm。
(2)選取河道淤泥:去除河道污泥中草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)等雜質(zhì),河道淤泥中的有機質(zhì)含量處在10~30%,河道淤泥中重金屬等污染物含量滿足《農(nóng)用污泥中污染物控制標準》(GB4284-84)的要求;將河道淤泥經(jīng)堆放、排瀝處理,使其含水率在30-40%;
(3)預(yù)拌合工藝:在預(yù)拌場地將粉狀建筑廢料與河道淤泥按配合比進行拌合得到混合料,驗證混合料各項路用性能指標是否達到路基設(shè)計規(guī)范的要求,監(jiān)測混合料含水量,在最佳含水量±2%時,運至施工現(xiàn)場進行攤鋪、整形。
而且,所述的建筑廢料與河道淤泥的干質(zhì)量比為:30-40∶60-70。
本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果為:
1.本發(fā)明的采用建筑廢料處治填筑路基用河道淤泥的方法,選擇建筑廢料與河道淤泥的最佳配合比對其進行處治,使處治后的河道淤泥的粒徑、液限、塑性指數(shù)、壓實度、承載力、膨脹率等各項性能指標符合路基填筑的要求,路基填筑后能夠良好的符合施工技術(shù)指標,而且,具有方法簡單易行的優(yōu)點。
2.本發(fā)明的采用建筑廢料處治填筑路基用河道淤泥的方法,不僅可以解決大量廢棄河道淤泥的處理問題和淤泥海洋拋泥或陸地填埋造成的環(huán)境污染問題,同時,還解決工程建設(shè)用土的問題,實現(xiàn)河道淤泥的資源化利用,是節(jié)約資源、保護環(huán)境的創(chuàng)新技術(shù),具有良好的社會經(jīng)濟效益及廣闊的應(yīng)用前景。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
一種采用建筑廢料處治填筑路基用河道淤泥的方法,其特征在于:該方法包括以下步驟:
(1)選取建筑廢料:將磚塊、混凝土塊等建筑廢料采用粉碎機進行粉碎,分離出粉碎后的粉狀建筑廢料備用,該粉狀建筑廢料的粒徑小于2.36mm。
(2)選取河道淤泥:去除河道污泥中草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)等雜質(zhì),河道淤泥中的有機質(zhì)含量處在10~30%,淤泥在使用中不會產(chǎn)生明顯的環(huán)境污染,對環(huán)境危害問題具有可預(yù)見性,河道淤泥中重金屬等污染物含量滿足《農(nóng)用污泥中污染物控制標準》(GB4284-84)的要求;將河道淤泥經(jīng)堆放、排瀝處理,使其含水量在35%;
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