[發(fā)明專利]絲杠進(jìn)給裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110363660.2
• 申請(qǐng)日: 2011-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN102380789A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪立洲;竺敏超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波明潤(rùn)瑞達(dá)機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/40
• 分類號(hào): B23Q5/40
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)床進(jìn)給裝置，特指一種絲杠進(jìn)給裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠進(jìn)給的裝置中，普遍采用的是電機(jī)的輸出端聯(lián)接一聯(lián)軸器，絲杠的一端與聯(lián)軸器相接，以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)；當(dāng)然，有些是直接采用電機(jī)的輸出端與絲杠直接聯(lián)接，達(dá)到傳動(dòng)的目的。

而現(xiàn)有多變化的加工方式，就要求了絲杠的進(jìn)給需要可變式的進(jìn)給，同時(shí)，也能進(jìn)行變速進(jìn)給。

因此有人設(shè)計(jì)出名為“電動(dòng)式滾壓機(jī)”(中國(guó)專利號(hào)00203874.9、授權(quán)公告號(hào)CN?2406760Y)，該專利具有電機(jī)與絲杠連接，絲杠通過絲杠螺母與滑臺(tái)連接，滾壓刀具固定在滑臺(tái)上，上述組成中還有另一絲杠，兩根絲杠通過聯(lián)軸器連接在一起，兩根絲杠上的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，絲杠通過絲杠螺母與滑臺(tái)連接。

上述專利采用的連接方式為電機(jī)與絲杠的直接連接，解決了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷，但是，由于一般電機(jī)的轉(zhuǎn)速都是額定，通過調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速往往會(huì)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生損壞，增加維修或者更換電機(jī)的成本。

因此，上述專利雖然簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，但仍然存在著絲杠低速傳動(dòng)或者變速傳動(dòng)的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

一、要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述絲杠難以有效的進(jìn)行低速傳動(dòng)或者變速傳動(dòng)的缺陷問題，特提供一種可有效實(shí)現(xiàn)低速傳動(dòng)或者變速傳動(dòng)的絲杠進(jìn)給裝置。

二、為解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明絲杠進(jìn)給裝置，包括有伺服電機(jī)，其中，上述伺服電機(jī)固定在減速機(jī)上，上述減速機(jī)由伺服電機(jī)直接帶動(dòng)，上述減速機(jī)的輸出端連接有與滾珠絲杠配合插接的支撐連接機(jī)構(gòu)，上述滾珠絲杠一端與減速機(jī)連接。

作為優(yōu)化，上述支撐連接機(jī)構(gòu)包括有軸承座、軸套及軸承，上述軸承配合插接在上述軸套兩端，上述配合插接有軸承的軸套設(shè)置在上述軸承座的座孔內(nèi)，上述軸承座一側(cè)面與上述減速機(jī)輸出端的側(cè)面螺接固定。

作為優(yōu)化，上述軸套一端為光軸，另一端為階梯軸，上述軸承包括有圓錐滾子軸承、推力球軸承及圓柱滾子軸承，上述圓錐滾子軸承配合插接在光軸上，上述推力球軸承及圓柱滾子軸承配合插接在階梯軸上。

作為優(yōu)化，上述階梯軸端部外壁開有環(huán)槽，上述環(huán)槽內(nèi)設(shè)有擋環(huán)。

作為優(yōu)化，上述軸承座的端面螺接一端蓋，上述軸承座與一側(cè)板配合插接，上述軸承座與側(cè)板螺接固定。

作為優(yōu)化，上述滾珠絲杠與軸套及上述減速機(jī)的輸出端插接并鍵連接。

三、本發(fā)明的有益效果

本發(fā)明的減速機(jī)由伺服電機(jī)直接帶動(dòng)，并通過減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)絲杠的低速傳動(dòng)或者變速傳動(dòng)，同時(shí)，也省略了聯(lián)軸器，減少了成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明絲杠進(jìn)給裝置作進(jìn)一步說明：

圖1是本發(fā)明絲杠進(jìn)給裝置的整體結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖2是實(shí)施例一減速機(jī)的剖視圖；

圖3是沿圖2的A-A的剖視圖；

圖4是實(shí)施例二絲杠進(jìn)給裝置的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖中，1為伺服電機(jī)，2為減速機(jī)，3為滾珠絲杠，4為支撐連接機(jī)構(gòu)，5為軸承座，6為軸套，7為座孔，8為光軸，9為階梯軸，10為圓錐滾子軸承，11為推力球軸承，12為圓柱滾子軸承，13為環(huán)槽，14為擋環(huán)，15為端蓋，16為殼體，17為輸入軸，18為上蓋，19為輸入齒輪，20為安裝座，21為安裝孔，22為輸入傘齒輪軸，23為傳動(dòng)傘齒輪軸，24為傳動(dòng)直齒輪，25為輸出軸。

具體實(shí)施方式

實(shí)施方式一：如圖1至3所示，本發(fā)明絲杠進(jìn)給裝置，包括有伺服電機(jī)1，其中，伺服電機(jī)1與減速機(jī)2相連，上述減速機(jī)2由伺服電機(jī)1直接帶動(dòng)，上述減速機(jī)2的輸出端連接有與滾珠絲杠3配合插接的支撐連接機(jī)構(gòu)4，上述滾珠絲杠3一端與減速機(jī)2連接。

上述支撐連接機(jī)構(gòu)4包括有軸承座5、軸套6及軸承，上述軸承配合插接在上述軸套6兩端，上述配合插接有軸承的軸套6設(shè)置在上述軸承座5的座孔7內(nèi)，上述軸承座5一側(cè)面與上述減速機(jī)2輸出端的側(cè)面螺接固定。

上述軸套6一端為光軸8，另一端為階梯軸9，上述軸承包括有圓錐滾子軸承10、推力球軸承11及圓柱滾子軸承12，上述圓錐滾子軸承10配合插接在光軸8上，上述推力球軸承11及圓柱滾子軸承12配合插接在階梯軸9上。上述推力球軸承11設(shè)置在階梯軸9的內(nèi)端，圓柱滾子軸承12設(shè)置在階梯軸9的外端。