[發明專利]一種防揮鞭傷安全帶有效
申請號: | 201110363328.6 | 申請日: | 2011-11-16 |
公開(公告)號: | CN102424009A | 公開(公告)日: | 2012-04-25 |
發明(設計)人: | 王玉超;蔣翠翠;張濤 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
主分類號: | B60N2/42 | 分類號: | B60N2/42;B60R22/34;B60R22/46 |
代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;梁華行 |
地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 揮鞭 安全帶 | ||
技術領域
本發明涉及一種安全帶,尤其涉及一種用于汽車座椅防揮鞭傷的安全帶。?
背景技術
車輛被追尾碰撞時容易造成該車輛內乘員頸部過度向后伸展,導致頸部受到的傷害,稱為揮鞭傷。影響揮鞭傷的主要因素是頭枕姿態和座椅靠背翻轉剛度。汽車座椅的靠背與坐板一般為鉸接,汽車被追尾碰撞時,座椅上的乘員以及座椅靠背會在慣性作用下發生后翻,從而引發揮鞭傷。?
目前,汽車中通常配備三點式安全帶,它有三個安裝點,一個在B柱上,一個在座椅上,一個在門檻梁上。這種安全帶主要針對前碰撞設計的,追尾碰撞時不能發揮作用。另外還有一種兩點式安全帶,是在座椅坐墊的兩側設置防揮鞭傷安全帶,用以約束乘員大腿末端,其一端安裝在門檻上,另一端安裝在中通道上。這種安全帶配合三點式安全帶一起使用,用以約束乘員相對于車體向后運動。但這種安全帶并不能有效地約束乘員的髖關節及后背,當發生追尾時,汽車座椅會后翻,乘員的后背仍可以向后運動,防揮鞭傷的效果不佳,不能有效防止揮鞭傷的發生。?
發明內容
針對現有技術不足,本發明要解決的技術問題是提供一種通過限制座椅靠背向后運動而限制乘員的運動可杜絕揮鞭傷發生的防揮鞭傷安全帶。?
為了克服現有技術不足,本發明采用的技術方案是:一種防揮鞭傷安全帶,用于限制汽車座椅靠背后翻防止乘員發生揮鞭傷,所述防揮鞭傷安全帶包括橫向或斜向攔壓于所述座椅靠背后側的織帶、與所述織帶一端連接并卷繞該織帶的具有座體的自鎖式卷收裝置,所述織帶的另一端通過連接裝置與汽車車架的側梁連接,所述卷收裝置連接于汽車車架的側梁或中部豎桿。?
作為上述技術方案的改進,所述卷收裝置還包括自鎖器、用于卷繞所述織帶的卷軸,所述卷軸包括用于卷繞所述織帶的卷筒體、設于所述卷筒體內的空腔處的限力芯軸、與所述自鎖器固定連接的軸端件,所述限力芯軸包括依次固定連接的繞轉部、芯軸本體、鎖止部,所述軸端件與所述鎖止部形成止旋連接,所述卷筒體的一端與所述繞轉部形成止旋連接,所述卷筒體的另一端與所述軸端件均設有銷孔并通過可斷驅轉銷形成銷連接,所述軸端件與所述自鎖器固定連接或一體連接,所述芯軸本體是兩端可相對扭轉而產生周向扭轉角的軸。?
作為上述技術方案的改進,所述軸端件設有圓凸臺,所述卷筒體的端部設有與所述圓凸臺適配的圓凹槽。?
作為上述技術方案的改進,所述卷筒體與所述繞轉部通過相適配的齒與齒槽定向連接。?
作為上述技術方案的改進,所述軸端件與所述鎖止部通過相適配的齒與齒槽定向連接。?
作為上述技術方案的改進,所述卷筒體與所述繞轉部通過鍵連接形成定向結構。?
作為上述技術方案的改進,所述卷筒體與所述繞轉部通過相同橫截面的軸與孔連接形成定向結構。?
作為上述技術方案的改進,所述卷收裝置還包括預緊器,所述預緊器包括與所述卷軸一端固定連接的齒輪、與該齒輪嚙合連接的齒條、與該齒條固定連接的活塞桿、與該活塞桿固定連接的活塞、開設于所述座體并與所述活塞相適配的活塞筒、開設于所述座體并與所述活塞筒連通的氣腔、具有觸發元件并固定安裝于所述座體的火藥裝置,開設于所述座體并活動套設于所述齒條的齒條導向槽,所述火藥裝置噴發端朝向所述氣腔。?
作為上述技術方案的改進,所述連接裝置包括與所述織帶固定連接的鎖舌、與汽車車架連接的扣座,所述鎖舌可拆卸地插扣于所述扣座。?
本發明的有益效果是:在汽車座椅靠背的后側橫向攔設織帶,并通過卷收裝置和連接裝置將織帶的兩端固定于汽車車架的剛性部位,其中卷收裝置具有自鎖功能,即在急速拉動織帶時卷收裝置內部鎖住織帶,使織帶不可拉出。因此在汽車發生追尾碰撞時,這種安全帶可攔住座椅靠背阻止座椅靠背后翻,乘員被靠背阻擋而不產生后傾,約束乘員相對于車體的向后運動,在不同強度追尾事故中,保護乘員頸部,從而避免揮鞭傷的發生。?
附圖說明
圖1是本發明實施例中的防揮鞭傷安全帶與座椅的一種安裝結構的示意圖。?
圖2是圖1的俯視圖。?
圖3是本發明實施例中的防揮鞭傷安全帶與座椅另一種安裝結構的示意圖。?
圖4是圖3的俯視圖。?
圖5是本發明實施例中的卷收裝置的結構示意圖。?
圖6是本發明卷收裝置中的預緊器的局部結構示意圖。?
圖7是卷收裝置為原始狀態時圖5中B-B向剖面結構示意圖。?
圖8是卷收裝置為預緊狀態時圖5中B-B向剖面結構示意圖。?
圖9是圖5中A-A向剖面結構示意圖。?
具體實施方式
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