[發(fā)明專利]汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110363103.0 | 申請日: | 2011-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN102554106A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃朝武;陳勇;李文星;溫壽書 | 申請(專利權(quán))人: | 四川暢豐車橋有限公司 |
| 主分類號: | B21J17/00 | 分類號: | B21J17/00;B21K27/02 |
| 代理公司: | 南充三新專利代理有限責(zé)任公司 51207 | 代理人: | 杜應(yīng)龍 |
| 地址: | 637900 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 鍛造 自動 中頻 透熱爐 | ||
1.一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,包括一個立式機架(1),機架內(nèi)設(shè)置一組中頻電源(8),在機架外部設(shè)有與中頻電源相連的一組中頻感應(yīng)爐,其特征在于:一組中頻感應(yīng)爐的各個爐膛中心線按大致豎直的方向設(shè)立,送料機構(gòu)沿爐膛中心線從爐膛底部將待加熱棒料送入爐膛,有電控裝置自動控制加熱溫度,加熱時間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,其特征在于:所述的立式機架(1),正面為一略帶傾斜的立面(2),立面的上端為中頻透熱爐,外面用一個箱體(3)包裹著,一組夾具(4)夾持著的一組待加熱的半軸棒料(5),夾具(4)固連在背面的鏈條傳動裝置上,形成棒料送料機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,其特征在于:每一感應(yīng)爐對應(yīng)一個棒料送料機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,其特征在于:機架(1)的側(cè)面還附有一個水箱(6),水箱內(nèi)盛有冷卻加熱管的水,用管道(7)通入各個爐體的導(dǎo)管內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,其特征在于:一組中頻電源(8),安裝在機架中部,一組電磁制動電動機安裝在機架下部,所述電動機帶動鏈條(9)傳動,一個紅外線感應(yīng)開關(guān)(10)也安裝在機架下部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,其特征在于:加熱爐有一個圓筒形的爐膛(11),用耐火材料構(gòu)成,在爐膛外壁安裝有一組螺旋狀的線圈管(12),內(nèi)部中空可以通入冷卻水,中頻電流在管壁導(dǎo)通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,其特征在于:電控裝置的線路結(jié)構(gòu)包括線包(13、14)為接觸器線包,接觸器(13)的觸頭,接在主回路的為(15)接在控制電路的為(16),接觸器(14)接在主回路的觸頭為(17),接在控制回路的為(18),接在控制回路的繼電器線包(19、20),線包(19)所帶的觸頭(21),線包(20)所帶的觸頭(22),時間繼電器(23、24),(23)所帶的延時開關(guān)(25),(24)所帶的延時開關(guān)(26),紅外感應(yīng)開關(guān)為兩個(27)、(28)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,其特征在于:利用時間繼電器控制加熱時間以便控制溫度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車半軸鍛造用自動送料中頻透熱爐,其特征在于:紅外線感應(yīng)開關(guān)控制加熱長度。
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