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[發明專利]一種動力電池組互鎖結構無效

專利信息
申請號: 201110362320.8 申請日: 2011-11-15
公開(公告)號: CN102416881A 公開(公告)日: 2012-04-18
發明(設計)人: 王奉瑾 申請(專利權)人: 中山普潤斯電源設備技術有限公司;王奉瑾
主分類號: B60L11/18 分類號: B60L11/18;H01M10/42
代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211 代理人: 謝自安
地址: 528400 廣東*** 國省代碼: 廣東;44
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 動力 電池組 互鎖 結構
【說明書】:

[技術領域]

發明涉及一種動力電池組互鎖結構。

[背景技術]

大家都知道,動力電池組的損壞開始時并不是每個電池組單元都是壞的,有時幾個電池組單元中壞的只有一個,卻導致整個電池組不能使用,影響正常的工作。

[發明內容]

本發明克服了上述技術的不足,提供了一種可及時斷開損壞電池、切換供電電池線路的動力電池組互鎖結構。

為實現上述目的,本發明采用了下列技術方案:

一種動力電池組互鎖結構,包括單片機控制器H和至少一個用于控制本級電池組單元是否接入電池組中進行供電的線路切換電路X,以及連接在本級電池組單元兩端用于檢測電壓大小和反饋補償的電壓檢測/補償電路DB;所述線路切換電路X包括第一開關電路KC1和第二開關電路KC2;所述第一開關電路KC1包括第一開關K1,控制第一開關K1通斷的第一繼電器驅動電路J1以及檢測第一開關K1狀態的第一開關觸點檢測電路C1,所述第一開關K1連接在本級電池組單元正極與上級電池組單元負極之間,或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元正極與整個電池組正極D1之間;所述第二開關電路KC2包括第二開關K2,控制第二開關K2通斷的第二繼電器驅動電路J2以及檢測第二開關K2狀態的第二開關觸點檢測電路C2,所述第二開關K2連接在本級電池組單元負極與上級電池組單元負極,或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元負極與整個電池組正極D1之間;單片機控制器H發送信號給電壓檢測/補償電路DB檢測到本級電池組單元完好時,單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路J1使第一開關K1接通,控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2斷開,而檢測到本級電池組單元損壞時,單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路J1使第一開關K1斷開,控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2接通。

所述的第一繼電器驅動電路J1,包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器,控制芯片型號為BL8023。

所述的第二繼電器驅動電路J2,包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器,控制芯片型號為BL8023。

如上所述電壓檢測/補償電路包括正激降壓模塊和反激升壓模塊,其檢測端接在本級電池組正負極上,用來檢測電池組電壓大小,其輸出信號端連接在單片機控制器相關引腳上。

本發明的有益效果是:

1、可以對電池組進行切換,斷開損壞的電池組,可以讓汽車仍能夠在稍低電壓下運行,不至于一個電池組損壞,整個電池系統就無法工作。

2、通過專用的磁保持繼電器控制芯片,可靠的對磁保持繼電器進行控制,使得系統更加穩定。

3、通過觸點檢測電路,防止電路意外事故使得電池組短路,造成電池的損壞。

[附圖說明]

圖1是本發明的結構圖。

圖2是本發明的繼電器驅動電路的結構圖。

圖3是本發明的觸點檢測電路的結構圖。

[具體實施方式]

參見圖1-3,動力電池組互鎖結構,包括單片機控制器H和至少一個用于控制本級電池組單元是否接入電池組中進行供電的線路切換電路X,以及連接在本級電池組單元兩端用于檢測電壓大小和反饋補償的電壓檢測/補償電路DB;所述本級電池組單元是在電池組中與所述線路切換電路對應的電池組單元,其高電位所連接的電池組單元為上級電池組單元;所述線路切換電路X包括第一開關電路KC1和第二開關電路KC2;所述第一開關電路KC1包括第一開關K1,控制第一開關K1通斷的第一繼電器驅動電路J1以及檢測第一開關K1狀態的第一開關觸點檢測電路C1,所述第一開關K1連接在本級電池組單元正極與上級電池組單元負極之間,或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元正極與整個電池組正極D1之間;所述第二開關電路KC2包括第二開關K2,控制第二開關K2通斷的第二繼電器驅動電路J2以及檢測第二開關K2狀態的第二開關觸點檢測電路C2,所述第二開關K2連接在本級電池組單元負極與上級電池組單元負極,或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元負極與整個電池組正極D1之間;單片機控制器H發送信號給電壓檢測/補償電路DB檢測到本級電池組單元完好時,單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路J1使第一開關K1接通,控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2斷開,而檢測到本級電池組單元損壞時,單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路J1使第一開關K1斷開,控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2接通,實現對損壞電池組單元的隔離與供電線路的切換。

所述的第一繼電器驅動電路J1,包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器,控制芯片型號為BL8023。

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