[發明專利]一種機床變速箱傳動裝置

有效

• 申請號: 201110362307.2
• 申請日: 2011-11-16
• 公開（公告）號: CN102490062A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 胡子俊;潘康健;豐云
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒升重型機床股份有限公司
• 主分類號: B23Q5/12
• 分類號: B23Q5/12;F16H3/22
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本發明屬于機床工具的技術領域，涉及金屬切削機床的傳動機構，更具體地說，本發明涉及一種機床變速箱傳動裝置。

背景技術

下面結合附圖對現有技術進行分析：

如本說明書附圖中的圖1所示，是現有技術的機床變速箱傳動裝置，包括齒輪1、花鍵軸5、滑移齒輪6、撥叉2、撥桿4、油缸10、活塞桿8以及行程開關11，滑移齒輪6安裝在滑移齒輪6上；所述的油缸10通過油缸蓋9固定在變速箱箱體上；通過螺母3將撥叉2與滑移齒輪6連接；連接套7將活塞桿8與撥桿4連接；撥桿4與撥叉2連接為一體；液壓系統驅動油缸10中的活塞桿8；活塞桿8驅動撥桿4，撥桿4驅動撥叉2。通過行程開關11控制撥叉2的行程。

在上述的機床變速箱傳動裝置中，通常采用撥叉2撥動滑移齒輪6來進行換檔變速，而撥叉2撥動滑移齒輪6的同時，給滑移齒輪6增加一個附加的外力，產生扭矩，從而影響滑移齒輪6和花鍵軸5的使用壽命。

發明內容

本發明提供一種機床變速箱傳動裝置，其目的是克服換檔時的偏心力矩對滑移齒輪和花鍵軸的影響。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

本發明所提供的機床變速箱傳動裝置，所述的機床變速箱內設有輸入齒輪、輸出齒輪及滑移齒輪軸，所述的滑移齒輪軸上設滑移齒輪；所述的變速箱上設油缸，所述的油缸上設活塞桿，所述的活塞桿通過連接軸與所述的滑移齒輪軸同軸的軸向固定連接。

在所述的活塞桿上設感應塊，在所述的機床變速箱上設接近開關，所述的接近開關設在所述的感應塊的運行路線上。

所述的滑移齒輪在所述的活塞桿的不同位置狀態下，分別與內外齒軸的內齒輪及內齒輪嚙合。

本發明采用上述技術方案，使活塞桿與滑移齒輪軸、內外齒軸在同一軸心線上，沒有受到偏心力矩的彎矩作用，只受到軸向力的作用，受力狀況得到根本改變，提高了傳動的精度，同時提高傳動齒輪的使用壽命。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為說明書背景技術中所述結構的示意圖；

圖1中的標記為：

1、齒輪，2、撥叉，3、螺母，4、、撥桿，5、、花鍵軸，6、齒輪，7、連接套，8、活塞桿，9、油缸蓋，10、油缸，11、行程開關。

圖2為本發明的結構示意圖；

圖2中的標記為：

1、輸出齒輪，2、滑移齒輪軸，3、齒軸，4、齒輪，5、內齒輪，6、齒輪，7、內外齒軸，8、連接軸，9、輸入齒輪，10、導向鍵，11、套筒，12、油缸座，13、油缸，14、油缸蓋，15、活塞桿，16、感應塊，17、接近開關，18、滑移齒輪，19、滑移齒輪。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖2所表達的本發明的結構，是一種機床變速箱傳動裝置，所述的機床變速箱內設有輸入齒輪9、輸出齒輪1、內外齒軸7、內齒輪5及滑移齒輪軸2，所述的滑移齒輪軸2上設滑移齒輪18、滑移齒輪19；所述的變速箱上設油缸13，所述的油缸13上設活塞桿15。

所述的油缸13通過油缸座12安裝在所述的機床變速箱的箱體上，并通過油缸蓋14對其伸出的端部進行密封。

旋轉運動由輸入齒輪9輸入；經過不同的傳動路線獲得不同的旋轉速度，由輸出齒輪1輸出旋轉運動。

為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺陷，實現克服換檔時的偏心力矩對滑移齒輪和花鍵軸的影響的發明目的，本發明采取的技術方案為：

如圖2所示，本發明所提供的機床變速箱傳動裝置，所述的活塞桿15通過連接軸8與所述的滑移齒輪軸2同軸的軸向固定連接。

所述的滑移齒輪18、滑移齒輪19在所述的活塞桿15的不同位置狀態下，分別與內外齒軸7的內齒輪及內齒輪5嚙合。

在實際加工制造及生產過程中，采用活塞桿15推動滑移齒輪軸2移動，滑移齒輪軸2上的滑移齒輪18、滑移齒輪19在不同的狀況下，分別與內齒輪5、內外齒軸7的內齒嚙合，來進行換檔，獲得不同的旋轉速度。

通過控制活塞桿15的行程位置，來變換滑移齒輪18、滑移齒輪19的嚙合狀況，進行輸出速度的變換，而活塞桿15與滑移齒輪軸2、內外齒軸7在同一軸心線上，沒有受到偏心力矩的作用，提高了傳動的精度，同時，大大提高了齒輪使用壽命。