[發明專利]一種鏟運車的曲柄式載荷提升裝置

有效

• 申請號: 201110362208.4
• 申請日: 2011-11-12
• 公開（公告）號: CN102491234A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 丁仁政;姚志功;吉強;張國棟;劉志更;趙美榮;郭文娟
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 江淑蘭

技術領域

本發明涉及一種鏟運車的曲柄式載荷提升裝置，屬煤礦井下采掘設備零部件的設計與制造的技術領域。

背景技術

隨著采煤技術及其機械的不斷發展，不同煤層對煤礦機械的要求越來越高，尤其是薄煤層，對煤礦機械的工作機構的尺寸要求很嚴格，由于薄煤層不適宜大臂工作機構的展開，于是曲柄式提升機構就有很大優勢。

曲柄式提升機構，可有效減小車輛長度，使車輛運行更加機動靈活，可大大降低車輛工作時的空間高度，可使車輛同時適宜薄煤層、中煤層、厚煤層在工作面的快速搬運。

發明內容

發明目的

本發明的目的是針對背景技術的情況，設計一種曲柄式載荷提升裝置，使鏟運車適應在煤礦井下薄煤層、中煤層中使用，不受煤層高度的限制，以大幅度提高鏟運車的搬運功能和安全性。

技術方案

本發明主要結構由：提升機架、傾翻油缸架、曲柄、提升座、固定板、提升油缸連接銷座、提升機架連接銷座、前機架連接孔、鏟叉連接銷、鏟叉擋銷、繩索導向輥子、鎖鏈、螺栓組成；

提升機架的右部中間位置為傾翻油缸架，傾翻油缸架的兩側部對稱設有第一曲柄、第二曲柄；在傾翻油缸架上分左右對稱設有第一傾翻油缸連接銷座、第二傾翻油缸連接銷座，在第一曲柄上設有第一提升油缸連接銷座、第一提升機架連接銷座、前機架連接孔，在第二曲柄上設有第二提升油缸連接銷座、第二提升機架連接銷座、前機架連接孔；

提升機架的左部為第一提升座、第二提升座，在第一提升座上部設有第一鏟叉連接銷，并由第一上固定板固定，在第一提升座下部設有第一鏟叉擋銷，并由第一下固定板固定；在第二提升座上部設有第二鏟叉連接銷，并由第二上固定板固定，在第二提升座下部設有第二鏟叉擋銷，并由第二下固定板固定；在第一、第二提升座之間上部設有繩索導向輥子，下部對稱設有第一鎖鏈、第二鎖鏈。

有益效果：

本發明與背景技術相比具有明顯的先進性，是針對煤礦井下薄煤層、中煤層開采高度較低，不適宜大臂機械的情況而設計的一種曲柄式載荷提升裝置，采用提升機架、提升座、傾翻油缸架、曲柄相結合的設計，使鏟運車的工作臂可曲伸，此裝置設計先進、結構緊湊、安裝使用方便、安全穩定可靠，是十分理想的鏟運車的曲柄式載荷提升裝置。

附圖說明：

圖1為整體結構主視圖

圖2為整體結構左側視圖

圖3為整體結構右側視圖

圖中所示，附圖標記清單如下：

1、提升機架，2、曲柄連桿，3、第一曲柄，4、第二曲柄，5、第一提升機架連接銷座，6、第二提升機架連接銷座，7、第一提升油缸連接銷座，8、第二提升油缸連接銷座，9、傾翻油缸架，10、前機架連接孔，11、第一傾翻油缸連接銷座，12、第二傾翻油缸連接銷座，13、第一提升座，14、第二提升座，15、第一鏟叉連接銷，16、第二鏟叉連接銷，17、第一鏟叉檔銷，18、第二鏟叉檔銷，19、第一上固定板，20、第二上固定板，21、第一下固定板，22、第二下固定板，23、第一鎖鏈，24、第二鎖鏈，25、繩索導向輥子。

具體實施方式：

以下結合附圖對本發明做進一步說明：

圖1、2所示，為曲柄式載荷提升裝置整體結構圖，各部位置、連接關系要正確、安裝牢固。

提升機架1的右部中間位置為傾翻油缸架9，傾翻油缸架9的兩側部對稱設有第一曲柄3、第二曲柄4；在傾翻油缸架9上分左右對稱設有第一傾翻油缸連接銷座11、第二傾翻油缸連接銷座12；在第一曲柄3上設有第一提升油缸連接銷座7、第一提升機架連接銷座5、前機架連接孔10，在第二曲柄4上設有第二提升油缸連接銷座8、第二提升機架連接銷座6、前機架連接孔10；

提升機架1的左部為第一提升座13、第二提升座14，在第一提升座13上部設有第一鏟叉連接銷15，并由第一上固定板19固定，在第一提升座13下部設有第一鏟叉檔銷17，并由第一下固定板21固定；在第二提升座14上部設有第二鏟叉連接銷16，并由第二上固定板20固定，在第二提升座14下部設有第二鏟叉檔銷18，并由第二下固定板22固定；在第一、第二提升座13、14之間上部設有繩索導向輥子25，下部對稱設有第一鎖鏈23、第二鎖鏈24。