[發明專利]燃料過濾器

有效

• 申請號: 201110361985.7
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN102606358A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 米本敏幸
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐冰冰;黃劍鋒

技術領域

本發明涉及捕捉燃料中的異物將燃料過濾的燃料過濾器，尤其涉及能夠更換濾芯(element)的燃料過濾器。

背景技術

燃料過濾器的濾芯更換作業存在在空氣中浮游有大量的塵埃這樣惡劣環境下實施的情況，或者沒有進行燃料過濾器內的燃料除去而實施的情況。在這種情況下，在濾芯更換后存在異物侵入位于干凈一側的高壓噴射系統內的擔憂。

日本特開2004-285994號公報中公開的現有技術的燃料過濾器，為了即使在沒有進行燃料過濾器內的燃料除去而進行了濾芯更換的情況下臟的燃料也不會向干凈一側流出，用安裝螺栓將濾芯固定在過濾器殼體上。而且，在該燃料過濾器中，在比安裝螺栓內的燃料通道靠下游側的燃料通道中設置閥，當為了進行濾芯更換而松開了安裝螺栓時，用閥將燃料通道關閉。

但是，上述現有技術的燃料過濾器在為了進行濾芯更換而裝卸安裝螺栓之際產生螺紋部的磨損粉末，該磨損粉末由于在濾芯更換后不通過濾芯，因此存在向干凈側流出去了的問題。

發明內容

本發明就是鑒于上述情況，其目的在于，在濾芯更換后異物不向干凈側流出。

為了達成上述目的，本發明的一例具備：在一端側具有開口部并且在另一端側具有底部的有底圓筒狀的過濾器殼體；裝卸自由地安裝在過濾器殼體上、覆蓋上述開口部的蓋；在過濾器殼體內沿燃料流串聯配置、過濾燃料的第1濾芯和第2濾芯。第1濾芯被配置在開口部和底部中的開口部一側；第2濾芯被配置在第1濾芯的下游一側、并且開口部和底部中的底部一側；過濾器殼體的內周面與第2濾芯的外周面之間被設定為手指不能插入的間隙。

據此，由于燃料中的異物基本上被第1過濾體捕捉，因此第2過濾體的堵塞壽命極其長。因此，第2濾芯能夠不需要更換或者在車檢時等由經銷商使用夾具更換。

并且，由于過濾器殼體的內周面與第2濾芯的外周面之間被設定為手指不能插入的間隙，因此沒有夾具的使用者不可能或者不容易更換第2濾芯，使用者實際上只能更換第1濾芯。

因此，即使在使用者沒有除去燃料過濾器內的燃料就更換了第1濾芯的情況下，殘留在燃料過濾器內的燃料在濾芯更換后至少會通過第2濾芯，因此能夠防止在濾芯更換后異物向干凈一側流出。

例如，也可以是，第2濾芯能夠裝卸地卡合在過濾器殼體上。據此，能夠在車檢時等由經銷商使用夾具更換第2濾芯。

并且，也可以是，第1濾芯能夠裝卸地嵌合在第2濾芯上；第2濾芯與過濾器殼體的卡合部的結合力設定得比第1濾芯與第2濾芯的嵌合部的結合力大。據此，在取出第1濾芯時能夠防止第2濾芯離開過濾器殼體。

而且，也可以是，第1濾芯的一部分從過濾器殼體內突出到蓋一側。據此，由于容易抓住第1濾芯，因此能夠容易地更換第1濾芯。

并且，也可以是，在上述燃料過濾器中，在第1濾芯中的蓋一側的端部上具備把手。據此，由于容易抓住第1濾芯，因此能夠容易地更換第1濾芯。

并且，也可以是，燃料過濾器被配置在從燃料箱汲取燃料的燃料泵的下游一側。

附圖說明

圖1為采用了本發明第1實施形態的燃料過濾器的蓄壓式燃料噴射系統的整體結構圖；

圖2為表示圖1的燃料過濾器的剖視圖；

圖3為放大表示圖2的燃料過濾器的A部分的圖；

圖4為表示本發明第2實施形態的燃料過濾器的剖視圖；

圖5為表示本發明第3實施形態的燃料過濾器的剖視圖；

圖6為表示本發明第4實施形態的燃料過濾器的剖視圖。

具體實施方式

下面根據附圖說明本發明的實施形態。另外，在以下各實施形態相互中，互相相同或者均等的部分在圖中添加相同的附圖標記。

(第1實施形態)

就本發明的第1實施形態進行說明。圖1為采用了第1實施形態的燃料過濾器的蓄壓式燃料噴射系統的整體結構圖，圖2為表示圖1的燃料過濾器的剖視圖，圖3為放大表示圖2的燃料過濾器的A部分的圖。

如圖1所示，該蓄壓式燃料噴射系統為柴油機(未圖示)中使用的系統，具有存儲高壓燃料的共軌1、將從共軌1提供來的高壓燃料噴射到柴油機的燃燒室中的噴嘴2、以及將高壓燃料提供給共軌1的燃料供給裝置。

燃料供給裝置具有存儲燃料的燃料箱3以及將從燃料箱3汲取的燃料加壓并往共軌1壓送的供給泵4等。供給泵4具有從燃料箱3汲取燃料的燃料泵(feed?pump)41、將從燃料泵41供給的燃料加壓并往共軌1壓送的高壓泵42、以及調整從燃料泵41往高壓泵42供給的燃料流量的吸入調量閥43等。