[發明專利]用于車輛的充氣式安全帶裝置

無效

• 申請號: 201110361236.4
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN102806888A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 金一煥;崔炯鎬;姜昌基
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60R22/00
• 分類號: B60R22/00;B60R22/34;B60R21/18
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

技術領域

本發明總體上涉及一種用于車輛的充氣式安全帶裝置，更特別而言，本發明涉及一種用于車輛的充氣式安全帶裝置，其通過減少充氣式安全帶裝置的收縮裝置的部件數量從而能夠減小充氣式安全帶裝置的重量并降低其生產成本。

背景技術

通常而言，車輛配備有座椅安全帶，用于在車輛發生迎頭碰撞或后部碰撞的情況下保持并保護乘坐在座椅中的乘客的上身。

然而，座椅安全帶會強烈地擠壓乘客的胸部，并會傷害到乘客。為了解決該問題，已經提出并使用了在座椅安全帶中具有氣囊襯墊的充氣式安全帶裝置。

如圖1至圖3所示，常規充氣式安全帶裝置包括肩部帶4，該肩部帶4穿過安裝到中間支柱飾件(center?pillar?trim)的帶鉤1，該肩部帶4的第一端部聯接到帶扣舌部2，并且第二端部聯接到肩部帶收縮裝置3，從而使肩部帶4能夠保持并保護乘坐在座椅中的乘客的肩部和胸部。充氣式安全帶裝置進一步包括膝部帶6，該膝部帶6的第一端部聯接到帶扣舌部2，并且第二端部聯接到膝部帶收縮裝置5，從而使膝部帶6能夠保持并保護乘客的骨盆區域和下身。充氣式安全帶裝置進一步包括設置在肩部帶4中的氣囊襯墊7、用于產生氣囊氣體的充氣機8、用于控制充氣機8操作的氣囊控制單元9、以及氣囊控制單元(ACU)。

在此，氣囊襯墊7穿過肩部帶4并連接到帶扣舌部2。氣體通道11被限定在帶扣舌部2以及帶扣10兩者中，并且與氣囊襯墊7連通。氣體通道11連接到充氣機8，使得當充氣機8操作并引起爆炸時，由充氣機8產生的氣囊氣體能夠通過帶扣10和帶扣舌部2而供應到氣囊襯墊7。

另外，氣囊襯墊7的穿過肩部帶4并連接到帶扣舌部2的那部分遮蓋有襯墊罩12。

然而，具有上述結構的常規充氣式安全帶裝置的問題在于：因為氣囊襯墊7嵌入肩部帶4中，所以肩部帶4的厚度增大，使得當肩部帶4收縮到肩部帶收縮裝置3內時，肩部帶4可能不能夠穿過帶鉤1。

因此，為了克服肩部帶4可能不能夠穿過帶鉤1的問題，常規充氣式安全帶裝置需要使用膝部帶收縮裝置5來收縮膝部帶6。然而，將膝部帶收縮裝置5附加到充氣式安全帶裝置增加了該裝置的重量和生產成本，并且在將該裝置安裝在車輛中時造成了空間不足。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種用于車輛的充氣式安全帶裝置，其利用一個座椅安全帶和一個帶收縮裝置來構成，其中該座椅安全帶用于保持并保護乘坐在座椅中的乘客，該帶收縮裝置用于收縮座椅安全帶，由此減少了該裝置的部件數量，從而降低了該裝置的重量和生產成本，并且解決了將該裝置安裝在車輛中時而產生的與空間相關的問題。

在本發明的一個方面，用于車輛的充氣式安全帶裝置可以包括：座椅安全帶，所述座椅安全帶穿過安裝到車身的帶鉤并且穿過帶扣舌部，并且所述座椅安全帶的第一端部聯接到帶收縮裝置，使得所述座椅安全帶可以從所述帶收縮裝置釋放或者被收縮到所述帶收縮裝置內，所述帶收縮裝置安裝到所述車身，并且所述座椅安全帶的第二端部固定到所述車身；以及氣囊襯墊，所述氣囊襯墊遮蓋所述座椅安全帶并且可以在所述氣囊襯墊的一個端部處安裝到所述帶扣舌部，其中所述座椅安全帶可以能夠滑動地安裝到所述氣囊襯墊，從而使所述氣囊襯墊并不隨同所述座椅安全帶運動，并且所述氣囊襯墊可以流體連接到所述帶扣舌部，并且通過所述帶扣舌部接收氣囊氣體。

用于車輛的充氣式安全帶裝置可以包括襯墊罩，所述襯墊罩遮蓋所述氣囊襯墊，并且所述襯墊罩的一個端部可以安裝到所述帶扣舌部。

所述充氣式安全帶裝置可以進一步包括：帶扣，所述帶扣安裝到所述車身，其中所述帶扣舌部可以能夠脫離地扣合到所述帶扣，并且當所述帶扣舌部可以扣合到所述帶扣時，所述帶扣與所述帶扣舌部配合，并且形成氣體通道，所述氣體通道通過所述帶扣和所述帶扣舌部而與所述氣囊襯墊連通；充氣機，所述充氣機設置用于產生氣囊氣體以便將所述氣囊氣體通過所述氣體通道供應到所述氣囊襯墊；以及氣囊控制單元，所述氣囊控制單元設置用于控制所述充氣機的操作。

所述座椅安全帶的第二端部可以利用錨固件固定到所述車身。

所述氣囊襯墊可以設置在所述帶鉤和所述帶扣舌部之間的所述座椅安全帶上。

所述氣囊襯墊可以具有帶運動通道，以便能夠滑動地將所述座椅安全帶接收在所述氣囊襯墊中，從而使所述座椅安全帶能夠在所述氣囊襯墊的軸向方向上沿著所述氣囊襯墊運動。