[發明專利]基于云網絡實現導航終端間互聯通訊的方法

有效

• 申請號: 201110361094.1
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN102510402A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 張倉
• 申請（專利權）人: 深圳市賽格導航科技股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本發明涉及衛星定位、導航技術和分布式導航服務互聯建網技術，尤其涉及一種基于云網絡實現導航終端間互聯通訊的方法。

背景技術

云是一種新興的基于網絡的分布式技術。廣義云計算是指服務的交付和使用模式，指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需服務，云服務帶來的一個重大變革是從以設備為中心轉向以信息為中心。云服務包括以下幾個層次：基礎設施級服務(IaaS)、平臺級服務(PaaS)和軟件級服務(SaaS)，通過云服務，可以獲得更為廣闊的各種信息。

全球定位系統，具有在海、陸、空定位能力與全方位實時三維導航的新一代衛星定位與導航系統。衛星定位系統不僅可用于測量、導航，還可用于測速、授時。通過衛星定位系統接收到的衛星信號準確定位，可以得知車輛的行駛路線、位置、速度、海拔等信息。

當前的服務中心通常建立在某一地區，只能為局部地區或區域提供服務，導航終端主要是直接點對點連通或者通過單一服務中心實現連通，且以一對一或者同一網絡內的一對多、多對多的方式為主，導航終端間的交互范圍有限、方式單一，不能實現更廣范圍的交互通訊；無法實現跨區域通訊或者通訊速度非常有限、通訊費用昂貴。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種基于云網絡實現導航終端互聯通訊的方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于云網絡實現導航終端互聯通訊的方法，具有通訊功能的導航終端，由多個服務中心組成為所述導航終端服務的導航云網絡平臺，包括以下步驟：

S1、導航終端n向服務中心k上傳需求配置信息，需求配置信息為導航終端n的好友配置信息和/或通訊組配置信息；

S2、服務中心k判斷是否已為導航終端n的好友或通訊組成員，如果是，則建立互聯通訊完成，可以進行相互間的通訊；如果不是，則執行步驟S3；

S3、根據導航終端n的需求配置信息，服務中心k搜索與導航終端n匹配的導航終端，搜索到m個導航終端符合導航終端n的需求；

S4、服務中心k向其他m個導航終端傳送導航終端n在線的通知，并向導航終端n反饋其他m個導航終端在線的信息；

S5、導航終端n向服務中心k發送與其他m個導航終端建立通訊或通訊組的請求信息；

S6、服務中心k向其他m個導航終端傳送建立通訊或通訊組的請求信息，并向導航終端n發送其他m個導航終端的反饋信息；

S7、導航終端n和服務中心k更新好友列表和/或通訊組成員列表，導航終端n與其他m個導航終端建立互聯通訊。

基于云網絡實現導航終端互聯通訊的方法，導航終端n向其他m個導航終端發送一切信息，都必須通過其他m個導航終端所登錄的服務中心轉發才能實現。

所述導航云網絡平臺為多個導航服務中心、安全中心、計費中心、內容中心、資訊中心組成；或者為多個包含安全中心、計費中心、內容中心、資訊中心的服務中心組成。導航終端為具有通訊功能的手持導航終端、具有通訊功能的臺式機、具有通訊功能的筆記本、具有通訊功能的車載終端、具有通訊功能的手機或具有通訊功能的平板電腦。

實施本發明的技術方案，具有以下有益效果：由于導航云服務平臺聯通了多個導航服務中心、以及資訊服務中心、客戶服務定制服務器、計費服務中心等其他增值服務中心，各服務中心間具有很好的速度和穩定性利用千兆網或者光纖網進行物理連接，并通過服務器管理軟件平臺協調各個服務器間的聯合通訊和信息處理，形成高速、穩定、費用低廉的跨區域、跨平臺的互聯互通的導航云網絡平臺。在這個導航云網絡平臺上，導航終端與本地服務中心連接速度快、穩定性好、價格低廉，從而實現各導航終端間的高品質的互聯互通，且更加方便、范圍更廣。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發明基于云網絡實現導航終端互聯通訊的方法實施例的流程示意圖；

圖2是本發明基于云網絡實現導航終端互聯通訊的方法實施例的導航云網絡平臺結構示意圖；

圖3是本發明基于云網絡實現導航終端互聯通訊的方法實施例的導航服務中心保護增值服務中心的導航云網絡平臺結構示意圖；

圖4是本發明基于云網絡實現導航終端互聯通訊的方法實施例的私云網絡的結構示意圖；

圖5是本發明基于云網絡實現導航終端互聯通訊的方法實施例的導航終端間通訊流程示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進一步詳細說明。