[發(fā)明專利]氣缸推動電機內軸進給的鉆孔攻牙機

有效

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• 申請日: 2011-11-11
• 公開（公告）號: CN102441811A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設計）人: 林雄
• 申請（專利權）人: 福鼎市金雄機車部件有限公司
• 主分類號: B23Q5/32
• 分類號: B23Q5/32;B23P23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發(fā)明涉及鉆床、攻牙機，特別是一種利用氣缸推動電機內軸進給的鉆孔攻牙機。

背景技術：

現有鉆床、攻牙機一般由機架、鼠籠式電機、傳動軸、升降套、升降進給裝置組成。傳動軸上端部與電機主軸后端部通過皮帶輪傳動連接，傳動軸與升降套則以內外花鍵軸套形式套合，升降套下端部安裝鉆夾頭，升降套外圓通過齒條與升降進給裝置的傳導齒輪傳動連接，升降進給裝置則通過升降電機、齒輪付帶動傳導齒輪、齒條升降，或是直接以手柄控制傳導齒輪實施手動升降。

這種結構的缺陷在于：升降進給裝置提供的升降速度是定值，在鉆頭或絲攻到達工件端面前的空行程與進行鉆孔或攻牙工況時是等速，退刀也是等速，而要提高工效則要求空行程要高速、工況行程慢速。尤其是在自動化生產線上會影響其它工位的效率。而另一種公知的動力頭，是由電機通過皮帶傳動帶動傳統(tǒng)機械主軸旋轉，由氣缸推動機械主軸進給加工，機械傳動過程中產生的功率損耗及噪音難于排除，該動力頭由于末端帶有電機，重心位置偏向末端，對設在前端的裝夾固定位剛性要求較高，占用空間偏大，不利于多臺組合使用。

要提高升降進給速度，如何將現成的帶磁薄型氣缸、或單向帶磁薄型氣缸應用到鉆孔攻牙機上來是我們研究的課題。

發(fā)明內容：

本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種利用氣缸推動電機內軸進給的鉆孔攻牙機。

本發(fā)明的方案是：包括機架、鼠籠式電機，其特征在于：固定在機架上的鼠籠式電機轉子鐵芯中央孔擴孔，擴孔后的轉子鐵芯內徑不大于轉子鐵芯中柵欄籠的內徑；電機主軸由分體式的帶內花鍵的軸套體與相對應的后段帶外花鍵的內軸組成，軸套體后端面止位于電機后軸承的外端面，軸套體外圓緊配合固定在轉子鐵芯中央孔中，內軸前段為光軸，光軸的下端部設置有用于安裝夾頭的內錐孔及外螺紋，一個臺階軸前端螺紋柱擰合固定在內軸后端面設置的中央螺紋孔中，臺階軸同時將回位彈簧壓迫在軸套體處于電機后軸承的外端面上，臺階軸上端面中央孔中套放一個鋼球；電機后蓋上固定一個單向帶磁薄型氣缸，單向帶磁薄型氣缸內的氣缸活塞下端面頂在臺階軸上端面外露的鋼球上；單向帶磁薄型氣缸活塞上的磁圈在工作起始位置和工作時下行到的終點位置對應的氣缸外壁處分別裝有磁感應接近開關，氣缸的上通氣口通過空氣換向閥與氣源管連通。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：直接使用電機軸作為升降軸，省卻傳動軸、升降套，使結構簡化。使用單向帶磁薄型氣缸作為升降動力，結合阻尼調整機構，使夾頭上的刀具在空行程高速行進到位、在工況行程中又自動減速，回程時同樣高速回位，提高工效。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明結構示意圖。

圖2為液壓式阻尼限位機構安裝示意圖。

圖中：1.鼠籠式電機、2.轉子鐵芯、3.軸套體、4.內軸、5.臺階軸、6.回位彈簧、7.活塞、8.單向帶磁薄型氣缸、9.限位套、10.活塞桿、11.下彈簧座、12.鎖緊螺母、13.上彈簧座、14.限位螺釘、15.預壓緊彈簧、16.防水蓋、17.磁感應接近開關、18.定位圓盤、19.液壓阻尼器。

具體實施方式：

本發(fā)明結構包括機架、鼠籠式電機1，其特征在于：固定在機架上的鼠籠式電機1轉子鐵芯2中央孔擴孔，擴孔后的轉子鐵芯2內徑不大于轉子鐵芯2中柵欄籠的內徑；電機主軸由分體式的帶內花鍵的軸套體3與相對應的后段帶外花鍵的內軸4組成，軸套體3后端面止位于電機后軸承的外端面，軸套體3外圓緊配合固定在轉子鐵芯2中央孔中，內軸4前段為光軸，光軸的下端部設置有用于安裝夾頭的內錐孔及外螺紋，一個臺階軸5前端螺紋柱擰合固定在內軸4后端面設置的中央螺紋孔中，臺階軸5同時將回位彈簧6壓迫在軸套體3處于電機后軸承的外端面上，臺階軸5上端面中央孔中套放一個鋼球；電機后蓋上固定一個單向帶磁薄型氣缸8，單向帶磁薄型氣缸8內的氣缸活塞7下端面頂在臺階軸5上端面外露的鋼球上；單向帶磁薄型氣缸8活塞7上的磁圈在工作起始位置和工作時下行到的終點位置對應的氣缸外壁處分別裝有磁感應接近開關17，氣缸的上通氣口通過空氣換向閥與氣源管連通。