[發明專利]坐臥兩用座椅

有效

• 申請號: 201110360038.6
• 申請日: 2011-11-14
• 公開（公告）號: CN102490629A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 張麗榮;康洪軍;熊力;劉慧軍;孫兆金;陳煜
• 申請（專利權）人: 唐山軌道客車有限責任公司
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明涉及交通工具的座椅技術，尤其是涉及一種坐臥兩用座椅。

背景技術

鐵路客車、汽車和輪船等交通工具的座椅或臥鋪，只具有單一的功能。也就是說，現有的座椅，乘客只能坐著休息，不能躺下休息。

臥鋪只能躺著休息，雖然乘客在乘坐鐵路客車時，臥鋪車廂的下鋪也可以供乘客坐著休息，但是，由于現有的臥鋪沒有靠背，且臥鋪的床面與間壁墻呈90度角，因此，乘客坐在臥鋪上休息會感覺疲勞，舒適性較差。

發明內容

本發明提供一種坐臥兩用座椅，用以解決現有技術中座椅或臥鋪功能單一的缺陷，能夠實現坐臥兩用，提高乘坐的舒適性。

本發明提供了一種坐臥兩用座椅，包括臥鋪、靠背、臥鋪鎖定裝置和靠背鎖定裝置；

所述臥鋪包括鋪體、臥鋪安裝座和鋪軸；所述臥鋪安裝座通過安裝在臥鋪兩端的墻體上實現對臥鋪的支撐，所述鋪軸一端嵌設在所述臥鋪安裝座內，另一端嵌設在所述鋪體兩端部；

所述靠背的下端與所述臥鋪的座位面的邊沿部鉸接；所述靠背與所述臥鋪折合后，所述靠背位于所述臥鋪的下部，所述靠背鎖定裝置鎖合所述臥鋪和靠背，所述臥鋪鎖定裝置鎖定所述臥鋪；

所述臥鋪帶動所述靠背翻轉后，所述靠背位于所述臥鋪的上部，所述臥鋪鎖定裝置鎖定所述臥鋪，向上翻起打開所述靠背。

優選地，所述坐臥兩用座椅還包括頭靠，所述頭靠安裝在所述靠背上方的位置，打開后的靠背的上邊沿靠近所述頭靠的下邊沿。

優選地，所述頭靠包括弧形的頭靠主體、頭靠安裝座、壓縮空氣彈簧和頭靠鎖桿；

所述頭靠安裝座能夠安裝在墻體上實現對頭靠的支撐，所述頭靠安裝座的下端部設有鎖孔；所述頭靠主體的上端部與所述頭靠安裝座的上端部鉸接，所述壓縮空氣彈簧的一端與所述頭靠安裝座靠近上端的位置鉸接，所述壓縮空氣彈簧的另一端與所述頭靠主體的下端部鉸接；

所述頭靠鎖桿包括鉸接的第一連桿和第二連桿，所述第一連桿與所述頭靠安裝座下端部的鎖孔滑動配合，所述第二連桿與所述頭靠主體的中部鉸接。

優選地，所述靠背的上端部設有靠背壓條，所述靠背打開后，所述第一連桿的下部擋住并壓緊所述靠背壓條。

優選地，所述臥鋪鎖定裝置包括滑動卡鉤和兩個固定鎖鉤；兩個固定鎖鉤安裝在所述鋪體一端且沿所述鋪軸對稱設置；

所述滑動卡鉤包括固定座、滑動體和第一壓縮彈簧；

所述固定座安裝在墻體上，所述固定座的主體為板條結構，所述固定座的主體具有矩形凸臺，所述矩形凸臺的長度小于所述固定座的主體長度；

所述滑動體的一端具有上下對稱的上卡頭和下卡頭，所述滑動體的主體上開設有矩形滑槽，所述矩形凸臺安裝在矩形滑槽內且在矩形凸臺的一端形成有彈簧槽，所述第一壓縮彈簧安裝在所述彈簧槽內；

所述固定鎖鉤與所述滑動體上部或下部的卡頭卡合。

優選地，所述臥鋪鎖定裝置還包括按鈕；

所述按鈕安裝在所述滑動體上且遠離所述卡頭的一端。

優選地，所述坐臥兩用座椅還包括支撐座；所述支撐座固定在所述臥鋪的座位面的邊沿上，所述支撐座與所述靠背的下邊沿鉸接。

優選地，所述靠背鎖定裝置包括安裝座體、導向桿、凸輪手柄、限位卡軸和第二壓縮彈簧；

所述安裝座體與所述支撐座連接，所述安裝座體上具有垂直交叉的水平盲孔和豎直通孔，所述限位卡軸水平安裝在所述水平通孔內，所述導向桿垂直穿過所述豎直通孔深入至所述安裝座體內；所述導向桿與限位卡軸連接；

所述第二壓縮彈簧安裝在所述水平盲孔內，所述第二壓縮彈簧的一端抵接在所述水平盲孔的底面上，所述第二壓縮彈簧的另一端抵接在所述導向桿上；

所述靠背的下側部安裝有卡軸，所述卡軸上具有卡合平面；

所述限位卡軸的后端與所述導向桿連接，所述限位卡軸的前端具有限位平面；所述限位平面與所述卡軸的卡合平面卡合；

所述凸輪手柄與所述安裝座體的下部鉸接，所述凸輪手柄的凸輪部抵接在所述導向桿下部，所述導向桿能夠在所述安裝座體內的導向槽滑動。

優選地，所述臥鋪安裝座的軸孔為方形孔；所述臥鋪兩端的內部具有沿臥鋪長度方向的軸套；

所述鋪軸包括鋪軸主體和端頭；所述端頭為方體結構，所述鋪軸主體為圓柱結構，所述端頭與所述臥鋪安裝座的方形孔配合；

所述鋪軸主體與所述軸套配合且能在所述軸套內轉動。

優選地，所述靠背的兩側安裝有扶手，所述扶手的一端與靠背的側邊活動連接。