[發明專利]一種雙出軸反向傳動減速裝置

有效

• 申請號: 201110359859.8
• 申請日: 2011-11-15
• 公開（公告）號: CN103104665A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 何光俊;郁永兵
• 申請（專利權）人: 上海北玻玻璃技術工業有限公司;洛陽北方玻璃技術股份有限公司;上海北玻鍍膜技術工業有限公司
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本發明涉及一種減速裝置，特別涉及一種雙出軸反向傳動減速裝置。

背景技術

自從減速機和電機發明以來,傳動領域發生了極大地變化.它給人類的發展提供了革命性地進步,目前的中國已成為世界制造工廠,傳動已經廣泛地滲透到生活中的方方面面.主要使用于設備運行和生產流水線等.常用的減速機或馬達支持的傳動方式主要是帶動單臺設備或單個生產線,當它的單向傳動功能執行完成后就只有停止下來,如果反轉的話能夠帶動的也只是同一臺設備或同一生產線的反向傳動.大家都知道在正反轉的一瞬間,產生的扭距很大,對于正在動行中的無論是減速機和馬達、還是設備和生產線，都會產生極大地扭力破壞，毫無疑問，這對于以上各方面的使用壽命會產大重大地影響，從而降級地提高了生產成本和維護成本，降低了設備或生產線的穩定性。上述情況也有一些常用的保護方式，一為馬達或減速機提供的過載保護，二為力距限制器，但功能仍較單一，對于系統地提高整個設備或生產線效率、提高整個生產線的穩定性、降低運行成本仍然不夠。

本傳動方式在此基礎上提供一種既能提高減速機或馬達的利用率又能提高整個設備或生產線的運行壽命和穩定性的方式。

目前設備或一條生產線的運行，通常采用的是單一的傳動方式，即一機器或一生產線配一馬達或一減速器,如果多條生產線或設備就必須配多臺馬達或減速器。第二種就是一馬達或減速器配多臺設備或多條生產線，但傳動方向是唯一的，即順時針或逆時針。同一傳動元執行兩個或多個設備或生產線在不同方向中運行還沒有看到。

通常的傳動運行過程中很少加裝力距限制器，對于傳動的運行壽命無疑是個很大的隱患，這種缺點可見性差，很難被發現，直接測量很繁鎖，不利于操作。

中國專利CN200510033665涉及一種雙動力雙向自動切換蝸桿減速器。?包括有電動機、蝸桿、蝸輪、輸出軸及帶撥爪的雙向超越離合器，超越離合器的內星輪與輸出軸聯接，外環套置在內星輪的外側，若干組滾柱和彈簧的組件分別裝?在內星輪所設的周向楔形槽A內及與楔形槽A相對稱的楔形槽B內，撥爪與電動機的輸出軸聯接，且撥爪插裝?在滾柱與滾柱之間，蝸桿與電動機的輸出軸聯接，與蝸桿組成螺旋傳動副的蝸輪空套在輸出軸上，外環與蝸輪聯接。該發明在正反兩個轉向都能隨外負荷的變化自動切換高速和低速兩種工況，形成兩種不同的輸出速度?及輸出扭矩，共實現四種輸出狀態。

中國專利CN200820215992提供涉及一種同軸式雙向雙軸輸出減速機，是由電機、減速器、減速機及輸出空心軸、輸出軸所組成，減速器安裝在減速機的一端，以成一體，減速器的輸出軸套裝在減速機的輸出空心軸內，以達到在同一軸端上有兩個輸出軸驅動源。該實用新型解決了減速機同軸一端上雙軸輸出傳遞力矩，實現兩軸在同一端軸線上輸出同向或反向轉動的技術問題。該實用新型主要適用于紡織、制藥及其它傳動機械作減速雙動力源的場合。該實用新型是由兩個減速機組成的技術方案。

中國專利CN201010622505公開了一種高精度高效率的減速器，特點是包括殼體、輸入軸、輸出軸、差動齒輪組、傳動板和輸入齒輪，輸入軸與差動齒輪組聯接，差動齒輪組分別與傳動板和輸入齒輪聯接，傳動板上軸接有至少一個行星齒輪，殼體內同軸固定設置有傳動內齒輪，行星齒輪同時與輸入齒輪和傳動內齒輪相嚙合，輸出軸同軸固定連接在殼體上；優點是當需要設計具有不同減速比的減速器時，只要改變相嚙合齒輪的齒數，使其相互間具有不同的傳動比即可，且可實現真正意義上的超大減速比，而且整個減速器具有完全對稱的旋轉結構，其結構簡單，加工方便，剛性大，可承受的扭矩大，同時還可實現減速器的高精度和高效率傳動；此外，減速器的使用壽命長。

目前許多設備或生產線在運行過程中,都離不開減速機(附電機),它的運行效率往往對于整個設備或整個生產線都有著重大的影響.最大程度地提高運行減減機的運行效率就是提高設備或整個生產線的運行效率;設備的穩定性還與減速機(附馬達)傳輸扭距有一定關系,扭距過大,可以直接扭斷被傳動件或燒掉整個電機,盡管許多電機及減速機有扭力保護,不過也不是萬無一失,新增一個機械式的扭力保護,多一個雙重保護,對于整個生產線的穩定多了一層保障。

目前的設備或生產線的傳動通常是一對一的配減速器或馬達，減速器的不同出軸端只能執行單一方向的傳動，功能單一，利用效率低；要想對傳動件有一定的力距保護必須加裝一力距保護器，加大了動行成本。

發明內容